Scigacz.pl

przez **dr750suzuki** » 28/2/2010, 17:16

Witam, jezdzilem do tej pory na suzuki SV650 naked.
Fajny, zwinny motorek z mocnym dolem.
Zaczelo jednak brakowac mocy w zwiazku z czym postanowilem sprzedac i mysle teraz o F4/F4i lub kawie 636 2003r

Domyslam sie ze kawa bedzie bardziej zrywna od cebry ale na ile bardziej od sv650?
Czy miedzy F4/F4i a SV650 jest duza roznica mocy w praktyce?

Moto ma byc glownie do polatania w miescie + zabawa w stunt

Jakie sa roznice w spalaniu?
Dzieki pozdrawiam

http://www.bikepics.com/members/kubcys/ · przez **Kvba** » 28/2/2010, 17:25

Ja bym na twoim miejscu brał 636, oczywiście model na wtrysku. Dużo bardziej ciekawy niż oklepane Cebry. No i dużo bardziej "narwany" w oddawaniu mocy.

Nie ma co porównywać SV do F4/i i 636 bo to zupełnie inne motocykle. Inaczej oddają moc. Na pewno po przesiadce z SV pozytywnie zdziwisz się jak fajnie ww. motocykle "zbierają" się w górnym zakresie obrotów. Różnica w dynamice powinna być wyraźnie odczuwalna.

przez **melvin** » 28/2/2010, 18:16

636 f4 będą po prostu nudne jak masz przyzwyczajenia z SV do mocnego dołu... 636 bedzie słaba nisko ale potem da więcej frajdy...

przez **zadzior** » 28/2/2010, 18:19

Myślę, że ani 636 ani f4 nie zapewnią ci wielkiej rozrywki.636 mocno kręci na górze, za to dół w porównaniu do sv nie istnieje.Jak brakuje ci mocy, to może sv1000?

przez **dr750suzuki** » 28/2/2010, 19:55

Hmm no to sie teraz zdziwilem.
Myslalem ze SV650 to motorek dla poczatkujacych i przesiadajac sie na supersporta strach bedzie odkrecac manetke.
Moto nie ma sluzyc do dzidowania, raczej szybka, zwinna jazda po miescie no i czasem wypad za miasto. Z czym SV bardzo dobrze sobie radzil i wydawalo mi sie ze krokiem do przeodu bedzie rzedowa 600-tka

przez **C-bool** » 28/2/2010, 20:25

Krokiem do przodu było by kawasaki Z750S.

przez **lonewolf** » 28/2/2010, 20:39

A ja zasugeruję CBR900 SC33... Pali mało, mocy ma dużo ale spokojnie ogarniesz, coniektórzy nią stuntują.
Wiadomo jednak, że na miasto to się nie nadaje, jak praktycznie każdy sport. W sportowe 600tki po SV650 bym w Twoim przypadku nie szedł. Dużej różnicy nie ma, a jak już chcesz sporta to kup konkretnie.

przez **wasil1993p** » 1/3/2010, 13:56

jak chcesz supersporta to pomyśl nad gsx-r 750 bo 600tka również szybko ci się znudzi

przez **Grzesiek-88** » 1/3/2010, 19:50

Wasil a dlaczego 600tka szybko mu sie znudzi?? Dlatego ze bd z niej wyciskal na prostej wszystko co sie da?? Ciezko porownac rzedowke z widlakiem oba silniki oddaja zupelnie inaczej moc. Jezeli jezdzisz duzo po miescie i lubisz ciag od dolu to polecam silnik V ale wiekszy. Jak lubisz obroty i krecic sprzeta to rzedowke. sam musisz zdecydowac.

przez **Seba_ER5** » 1/3/2010, 20:53

Pojdz na jazde testową wsiadz na 600 ninje i zoabcz jak Ci sie tym jezdzi i jaka roznica czy chcesz cos mocniejszego. Wsio.

przez **Berbim** » 1/3/2010, 22:27

Też powiem że po SV 650, rzędowa 600 to żadna rewelacja, no chyba że lubisz wysokie obroty. Miałem mniejszą sv i okazję porównania jej do Z 750, różnica w osiągach na pewno jest po stronie Z-ki bez dwóch zdań, ale odczucia podczas jazdy po mieście już nie są tak jednoznaczne (odczucia, nie mylić z odejściem

. Ja małą sv zmieniłem na wiekszą i myślę że nie jest źle.
Ale ja tam wybredny nie jestem.

przez **dr750suzuki** » 2/3/2010, 16:57

Czyli rozumiem ze rzedowy silnik bez wkrecania go na obroty bedzie duzo bardziej lagodniejszy od widlaka SV650.

A jak jest z plynnoscia oddawania mocy przy obu tych silnikach?
Chodzi np o wolne gumowanie, czy latwiej to zrobic widlakiem czy rzedowka?
Pomijajac kwestie wywazenia danego motocykla.

przez **Seba_ER5** » 2/3/2010, 17:39

Nie jezdzilem na sv650 ale dla mnie ladnie od dolu nawet juz ciagnie. W sezonie moze kumpla sv sie przejade to porownam.

przez **zadzior** » 2/3/2010, 18:11

Z tą płynnością ciężko powiedzieć, ponieważ wszystko zależy od dokładnej charakterystyki danego modelu.Możesz kupić dosyć płynnie oddającą moc v-ke, tak samo jak i rzędówkę.Identycznie możesz kupić dziką v-ke jak i rzędówkę...

przez **miki1406** » 2/3/2010, 18:15

może będe nudny ale ja stawiam na honde... jak wolisz Vki to celowalbym w vtr sp2

przez **tomaszek128** » 2/3/2010, 22:33

miki1406 napisał(a):może będe nudny ale ja stawiam na honde... jak wolisz Vki to celowalbym w vtr sp2

Witam zgodzę się z Mikim

Ja po SV 650 postawiłem na HONDE VTR i to był -jest strzał w dziesiątkę :lol:

P.S
Marzenie to APRILIA RSV 4 :lol:

V2rules
Pozdro.

przez **dr750suzuki** » 2/3/2010, 22:39

hehe wlasnie koles ktory ode mnie kupil SV650 jezdzil wczesniej na hondzie VTR

Nie wiem jak z honda ale silnik widlaka suzuki nie jest zbyt odporny na gumowanie dlatego raczej celowal bym w jakas rzedowke. Wiem ze strace w dolnym zakresie mocy ale nie chcial bym zbyt szybko motocykla zajechac.

Poreczniejsza byla by F4/F4i czy raczej kawa 636 2003r? Wiadomo ze kierownice mozna sobie na wiezyczkach postawic.

Moj wzrost 188cm i na malej SV650 dobrze sie czulem, pelna kontrola

Dal mi tez do myslenia Z 750..

przez **madcap** » 2/3/2010, 22:58

imho, jeśli patrzysz pod kątem wzrostu to lepiej 636

przez **dr750suzuki** » 2/3/2010, 23:06

madcap_72 napisał(a):imho, jeśli patrzysz pod kątem wzrostu to lepiej 636

tzn ze co? 636 jest wieksza czy mniejsza? od F4 czy od Sv650?

przez **madcap** » 2/3/2010, 23:09

f4 w moim odczuciu jest mniejsza od 636

Scigacz.pl

Przesiadka SV650 na F4 czy 636 ?

Przesiadka SV650 na F4 czy 636 ?

Kto przegląda forum