Scigacz.pl

przez **icid** » 10/1/2010, 23:08

Ja ci proponuję poszukać jawy 350 w wersji eksportowej, kiedyś znajomy holender taką miał i ja nią śmigałem ponieważ on był już nad grobem. Ładne owiewki, wyeliminowane główne wady z ładowaniem zapłonem, ładne kominy, części tanie jak woda. Ogólnie bardzo przyjemne moto, praktycznie niewiele mające wspólnego z tym co czesi oferowali wschodniej części europy. kiedyś bywały takie na allegro w cenie ok 3 tys i uważam że za tą kasę to lepsza opcja niż japończyk stary jak fanki radja maryja. dorzucam zdjęcie jak to wygląda http://www.sidecar-cz.com/Modely/obr_velke/1993.jpg

przez **Kamusial** » 10/1/2010, 23:11

Osobiście bałbym się starego i nie popularnego sprzęta- jak padnie Ci jakaś część konkretnie od tego moto, to leżysz- dostępność zamienników żadna. A zakładać trzeba jednak taką możliwość przy starszych motocyklach. Poza tym jakbyś miał szlifa czy coś, to nie oddasz go na części- bo nie ma na nie rynku.

Etka 250 głupia nie jest- sprzedasz ją za tyle za ile kupisz, jak nie więcej. Rozłożysz i złożysz sam. Części pełno. A za sezon kupisz moto za te 5 tysi, które będzie się do czegoś nadawało.

Hmm, tak się zastanawiam czy wolałbym etkę, czy gsa. Nie no, jednak gsa

Japonia rządzi- przepaść technologiczna jest spora i odczuwalna, imho warta tej kasy.

przez **maciek1985** » 10/1/2010, 23:16

Kurt napisał(a):Tam pier.., że się nie da moto do jazdy kupić za mniej jak 8 tysi. Ostatnio znajomy kupił XJ 900 za ok 3tyś rok 88chyba. Fakt, trzeba coś tam poprawić czy odświeżyć ale to sama kosmetyka bo cała reszta jest ok. Jak ktoś uznaje moto tylko młodsze jak 10 lat to jego sprawa ale cała masa ludzi jeździ sprzetami, które mogłyby już dostać żółte blachy i jakoś nie narzekają że sie sypią czy że części nie ma. Starsze sprzety są ok tylko trzeba im poświęcić trochę więcej uwagi, no i przede wsztstkim nie są wystarczająco LANSERSKIE co dla niektórych ma chyba największe znaczenie.

Ja nie mówię że się nie da kupić. Tylko trzeba się liczyć ze przeważnie motocyklem wartym 3tys nikt nie jezdził do serwisu motocyklowego gdzie za wymiany eksploatacyjne i regulacje wyjeżdza się przypuśćmy z rachunkiem 1000 - 1500zł. Takie motocykle to są naprawiane "pod szopą" z lepszym lub gorszym skutkiem ale raczej z gorszym - zakuwanie łańcucha młotkiem przez cegłówke, wkładanie regulatorów napięcia do japończyków od Jaw, klejenie dekli na poxipol , kombinowanie na styk aby coś jeszcze pojeżdziło itd. I np kolega forumowy kupi taki tani motocykl i nie ma gwarancji że taki sklepany młotkiem przez cegłę łańcuch nie pęknie i nie "popieści" silnika.

Może się mylę ale ja nie wieże że można kupić japonię za 3k która będzie sprawna.

przez **Seba_ER5** » 10/1/2010, 23:30

Jak pisałem wcześniej szukaj GSXF600 GPX600r najlepiej, ewentualnie GS. Jednakże to już musisz isc z kimś kto się na prawdę na tym zna. Bo kupic jest łatwo. Gorzej jak bedziesz musiał wlozyc 2x 3x tyle w naprawy.

przez **miki1406** » 11/1/2010, 08:39

Pier...... Ja kupiłem wczoraj Fireblade'a z 94roku... Do lakieru za 4tysie... Piec zdrowy...

Hmm No dobra fakt kupiłem od brata hehe

przez **Juno** » 11/1/2010, 10:19

Co do tych GPXów. Wcześniej pisano, że ryzykowne modele. Ciekawą alternatywę zarzucił Icid, jednakże o taką Jawkę niełatwo raczej. Najciekawiej zaprezentował IMHO sytuację Kamusiał. I sądzę, że do tego się dostosuję.

przez **icid** » 11/1/2010, 12:42

Jak będziesz cierpliwy i poszukasz miesiąc czy 2 to znajdziesz taką jawkę, naprawde fajnie lata i wszystkie części pasują od zwykłej 350 więc bedziesz tanio latał.
Jak kupisz 20 letniego japońca to usunięcie byle jakiej usterki będzie droższe niż zakup. Zresztą jak chcesz taką jawę to mogę ci ściągnąć na marzec z holandii

Zobacz jakie są wejdź na www.marktplaats.nl i wpisz jawa 350.

przez **hENY** » 11/1/2010, 14:01

Za 3.000 PLN kupisz xj600 lub gs500 i będziesz zadowolony.
Przymkniesz oko na wady estetyczne lub śniedź na angliku ale będziesz się cieszył z mocy i innych zalet 4T.Oba wyżej wymienione modele są proste /niezawodne i bardzo popularne, multum tanich części.W kościanie stoi przyzwoita ntv za 3000pln do rejestracji.Ten model również ma wiele zalet- niskie koszty eksploatacji.
Wiem co pisze bo szukam moto do 5000 PLN.

przez **miki1406** » 11/1/2010, 14:40

hENY napisał(a):W kościanie stoi przyzwoita ntv za 3000pln do rejestracji.Ten model również ma wiele zalet- niskie koszty eksploatacji.

Nom... I ma silnik Vke z mocnym dołem... Całkiem ładnie idzie na gume taki NTV

przez **corbeau7** » 11/1/2010, 18:44

Najlepiej poprostu zaznacz kategorie na allegro, czy sportowy czy szosowo turystyczny - daj cene do 3500zł (bo często jak jest np. cena do 3500, to możliwe jest zejście z ceną do 3000zł) i zobaczysz jaki masz wybór, jakie roczniki. Aha, no i najlepiej jeszcze swoje województwo zaznacz:)

Ja taką własnie metodą doszedłem do tego, na co moge sobie pozwolić, a potem jak już wiedziałem z czego moge wybierać, poszukałem opinii o tych modelach:)

Powodzenia:)

przez **YZF R1** » 11/1/2010, 18:53

Juno napisał(a):
YZF - dzięki za propozycję, ale kurde... ta kasa to kopanie leżącego

gdyby to było moje moto to albo bym zrobił z tego serie i miąłbym sporo frajdy wypier...ąc te stunterskie graty do kosza albo oddał bym Ci go za dobrą flaszkę.... :wink:

przez **maciek1985** » 11/1/2010, 20:25

dopiero co przejrzałem oferty na allegro do 3000zł i jedna rzecz zauważyłem.
Ze ceny motocykli "tanich" przez 6 lat praktycznie się nie zmieniły, pamiętam że w 2003r Honde VF 750 lub CBX-a można było kupić za 3 tys zł.

przez **wasil1993p** » 11/1/2010, 20:54

a z 3000 to już o ile można niżej zejść. nikt poprostu nie chce oddawać moto za 1000zł.

przez **skidmarks** » 11/1/2010, 20:55

Widze że nie tylko ja to zauważyłem.
Jest bariera której te motory co poprzednik opisał nie schodzą.

I to jest zjawisko niezdrowe w Polsce ale przejściowe.

Rynek motocyklowy się rozwija juz każde miasto pow. 50tys. ma sklep z akcesoriami i częściami do moto.

Rośnie wiedza i dojrzałość użytkowników co za tym idzie dbałość o swoje sprzęty
Te wszystkie umęczone maszyny zaczną po prostu zalegać w garażach i ceny będą lecieć poniżej 1000. Bo po prostu w Polsce będzie w ofercie coraz więcej lepszych technicznie maszyn które jakby nie patrzeć będzie chciał sprzedawca się pozbyć i one będa obniżać cenę tych " do 3 tys".

przez **maciek1985** » 11/1/2010, 21:11

skidmarks patrzyłem kiedyś ceny YZF 750 teraz chodzą modele z 94r po 5500zł ja za swoją w 2003 r dałem 7000tys. Ale to było prawie 7 lat temu, jak na tamte czasy to było coś. A dzisiaj na tle Gixerów i Kawek i Yamach z kosmicznym wygladem to wygląda jak prehistoria. Popatrz 7 lat i 1,5 zł różnicy w cenie mamy po....ny rynek. Dzisiaj oglądam ogłoszenie Honda VF 750 84r cena 2800zł - treść ogłoszenia odpala w całości lub na części. Sama treść ogłoszenia mówi wszystko.

przez **biesiad2** » 11/1/2010, 23:49

takich kilka propozycji z allegro
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1557402
http://moto.allegro.pl/item871810859_ka ... 600_a.html
http://moto.allegro.pl/item872130100_su ... kazja.html
http://moto.allegro.pl/item872758373_ya ... nesis.html
http://moto.allegro.pl/item880258327_ho ... lecam.html
http://moto.allegro.pl/item875363002_ya ... zedam.html
http://moto.allegro.pl/item880939455_ka ... 3_rok.html

dobra nie bede juz "srał" linkami :]

przez **Juno** » 12/1/2010, 22:20

Dzięki wielkie wszystkim Wam za pomoc

Dziś znalazłem sobie Kadetta Cabrio w dość ciekawej kondycji i... Etkę 250 :mrgreen:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1672748

Tak myślę, kupić na dłużej, pozarabiać kasę, potem sprzedać i od razu coś porządnego kupić W sensie 600.

A Etkę będe kombinował na czarny mat i jakieś bonusy. W końcu przez 2 sezony nie będę serią w takim stanie śmigał :mrgreen:

przez **JędrekZDW** » 12/1/2010, 22:25

i gra muzyka , pozarabiaj , sprzedaj , kup i zapierdalaj se czym tam Ci sie marzy

przez **YZF R1** » 15/1/2010, 00:54

JędrekZDW napisał(a):i gra muzyka , pozarabiaj , sprzedaj , kup i zapierdalaj se czym tam Ci sie marzy

dobre dobra podoba mi się ten tekst taki optymistyczny hehehe :wink:

przez **ErtoDragon** » 12/6/2015, 17:48

Kolego posłuchaj

, sam dorwałem GPX600R , ponoć ciut lepsza niż GPZ , ja zrobiłem przesiadkę ze skutera , powiedzą wszyscy ze głupota , ale fakt taki że latam od 8 roku życia , 11 lat za sobą , na GPX już 2 sezon , jak narazie moto w pełni konkretne , ja szukałem długo nie śpieszyłem się , praktycznie całą jesień i zimę , aż w końcu się udało , najważniejsze , jedziesz kupić wez ze sobą kogoś kto się zna na mechanice i jeździ 600 albo więcej , będzie wiedział po krótkim przejechaniu się co będzie nie tak czy tak , JA dorwałem perełkę i się cieszę , nie katuje ale zdaży się od czasu do czasu odkręcić do końca

, szczególnie piękny jest jak magiczny turbo dopalacz przy 6/7 tys

, jak wystrzał , ciężko wyrwać na koło to prawda , ale nie oznacza że nie da rady zaskoczyć kierowcy , nawet po 2 latach jazdy , jego wielkie + to to że jest wąski , mało pali (da się zejść do 5l/100km) ,spokojnie się prowadzi , nie szarpie nim podczas jazdy silnik jest kultularny (wiadomo odkręcasz do końca to jak byś dostał kopniaka w dupe , ale każdy większy motocykl ma przyśpieszenie) , Serdecznie polecam to moto . Najważniejsze szukaj długo bez pośpiechu , znajdziesz coś na pewno ale nie ma co się napalać na 1 okazje

, zawsze spokojnie i powoli i dasz radę , kask za 300 cóż nie jest to najlepsza opcja ale JST czy LS2 zawsze dorwiesz i da on sporo ochrony przy wypadku , nie masz dużo hajsu ale jak dobrze poszukasz dorwiesz zbroje za 200zł , która o dziwo w testach dała radę tak samo jak zbrojka za blisko 2kawałki , Cierpliwości i rozsądku

Powodzenia

Scigacz.pl

Limit 2900zł. Czego poszukiwać?

Kto przegląda forum