Scigacz.pl

przez **bandyta mk1love** » 9/1/2010, 23:10

Witam!
Jakiś czas temu pytałem o gaźniki ze ścigacza - część z Was na pewno zna mój chory plan na zapakowanie gaźników ze ścigacza do samochodu.
Kilkadni temu kupiłem nawet silnik specjalnie pod te gaźniki ;D

A więc do rzeczy:

- silnik mam 2,0 16v (silnik z audi/passata/corrado o oznaczeniu 9a)

- zna ktoś jakieś wzory na policzenie tego jakiej średnicy gaźniki będę potrzebował ( w sumie mam wzory ale do liczenia takich gaźników w których jest zwężka venturiego) ? Tak samo potrzebuję danych odnośnie doboru odpowiednich dysz.

- Jaki model (albo z jakiego ściga) szukać gaziorów? Dodam że gaźniki mają być typu BING czyli podciśnieniowe I KONIECZNIE PRACUJĄCE W POZIOMIE !!

Z góry dziękuję za pomoc i licze na Was chłopaki

pozdrawiam - Maciek

przez **bandyta mk1love** » 11/1/2010, 23:32

No Panowie już mi się przyznawać ,który co wie

przez **bandyta mk1love** » 13/1/2010, 20:08

To może inaczej...orientuje się ktoś może w jakim położeniu pracują gaźniki w yamaszce r1, poziomo może?

przez **Raczek_6** » 13/1/2010, 23:57

z tego co pamiętam w R6 i w R1 są ustawione poziomo.

przez **Grzybu** » 14/1/2010, 14:45

Gixer ma chyba poziome...

przez **maciek.046** » 14/1/2010, 15:20

jesli silnik ma pojemnosc 2litry to na chlopski rozum beda Ci potrzebne 4 gazniki z jakiegos moto 1000 V2...
bo silnik 4 garowy?

przez **bandyta mk1love** » 14/1/2010, 23:15

Raczek_6,Grzybu muszę być pewny

maciek.046 to że 4 to wiem

silnik owszem 4 garowy,masz może jakieś wzory do liczenia przekrojów gaźników do silnika?

przez **maciek.046** » 15/1/2010, 17:14

takie wzory to bedzie ciezko znalezc... aby pojemnosciowo sie zgadzalo na cylindrach a pozniej to tylko to dostroic

przez **bandyta mk1love** » 15/1/2010, 18:34

maciek.046 a jakąś serwisówkę albo coś do tych gaziorów dałbyś radę załatwić?

Mam jeszcze pytanie związane z tym czym się różnią takie gaziory od r1 od tych z pompką przyśpieszającą ?

przez **Raczek_6** » 17/1/2010, 20:42

W motocyklach nie ma raczej pompki przyspieszającej (podciśnieniowo paliwo jest wysysane).
Pompka jest po to aby przy raptownym wciśnięciu pedału przyspieszenia była dostarczona szybko odpowiednia ilość paliwa i nie było zadławienia.

Do Peugeota 106 z silnikiem 1.6 ktoś montował gaźniki z R6.

Tak na prawdę to metoda prób i błędów.

Oczywiście przyda się analizator spalin lub czujnik AFR z odpowiednią sondą.

Po za tym jeśli gaźniki mają doładowanie dynamiczne trzeba to niestety dorobić inaczej ilość dostarczanego paliwa będzie za mała.

przez **bandyta mk1love** » 18/1/2010, 22:41

Raczek_6 zasadę działania pompki znam tylko myslałem ze macie jakies konkretne info co gdzie jak i w jakich gaziorach było?
W r1 była pompka przyśpieszająca?

Masz może gdzieś namiar na gościa co robił gaziory w pugu ?

przez **Raczek_6** » 20/1/2010, 09:40

w motocyklach wielo cylindrowych nie spotkałem sie z taka pompką, raczej 4T jedno cylindrowe i pojemności do 350ccm.

W R1 nie ma takiej pompki.

Nie mam niestety namiarów.

przez **bandyta mk1love** » 21/1/2010, 21:10

Raczek_6 powiedz mi jeszcze na co zwrócić uwagę kupując gaziory z r jedynki?
Nie wiesz przypadkiem jak z dostępnością dysz i innych części do gaziora? Najlepiej jakaś strona www (sklep internetowy czy coś ;p)

przez **maciek.046** » 21/1/2010, 21:37

mozesz kupic np. cos takiego http://sklep.scigacz.pl/zestaw-dysz-dyn ... 12695.html

przez **Raczek_6** » 23/1/2010, 00:32

Na to czy przepustnice działają, czy tłoczki i membrany działają (wyczówalny opór), najlepiej rozebrac i sprawdzić czy membrany są całe i czy pływaki oraz zaworki iglicowe nie są uszkodzone (czy gaźniki nie leżały w wodzie).

Jeśli mają być to gaźniki do samochódu to może coś uda się dobrac z innej fury ?
Stare Alfa Romeo miało tyle gaźników ile cylindrów, stare Jaguary, Lancia Stratos (Strato polonez)

http://simracing.pl/forum/f198/ratujmy- ... neza-9343/

Mam gdzieś jeszcze tuningowane gaźniki z GSX-R 600 SRAD 1997 rok, te bez tzw trąbek.
z Dyno-Jet-ami.

przez **Grzybu** » 24/1/2010, 10:40

Ja mam od CBR 1000F tyle, że to pionowe są. Jakbyś się zdecydował to na priv. Tanio oddam, ale pewne, że membrany ok, zaworki też. Ale jak muszą być poziome to nie ujedziesz

Co do gixera to wiem, że airbox jest na górze nad gaźnikami, więc wloty są na 100% poziomo. Nie wiem jednak jak to dalej jest rozwiązane bo się nie przyglądałem (na dolotach), ale raczej na poziomo.

przez **bandyta mk1love** » 24/1/2010, 21:10

Raczek_6 dzięki za pomoc ale gaźniki poziome z aut odpadają ze względu na zaporową cenę.

Grzybu pionowe się niestety u mnie nawet nie zmieszczą..

Wiem już,że gaziory z R1 i GSXR pracują w pozycji poziomej, ktoś z Was pisał że z R6 chyba też poziomo - może to ktoś potwierdzić ?

przez **Raczek_6** » 24/1/2010, 21:26

Tak R6 poziomo.

Najlepiej poszukaj po service manualach parametry tych gaźników.

przez **bandyta mk1love** » 24/1/2010, 21:36

http://www.youtube.com/watch?v=IFB3JjXTGLs

Raczek_6 dlaczego tu gaźniki z r1 są pod kątem do góry? Jesteś pewien że w r6 i r1 seryjnie pracują w poziomie?

Może mi ktoś powiedziec dlaczego wiadomości do użykowników nawet nie wychodzą z mojej skrzynki ? Wysłałem do Ciebie Raczek_6 wiadomośc i nawet nie wyszła z mojej skrzynki - wciąż mam ją w ,,do wysłania".
Wie ktoś czemu to tak? - może coś nie tak z forum?

Scigacz.pl

Rodzaj i dobór gaźnika...

Rodzaj i dobór gaźnika...

Kto przegląda forum