Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 22/12/2009, 15:32

Dyskusja na temat: Yamaha XT660Z Ténéré - powrót do korzeni
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Yamaha XT660Z Ténéré - powrót do korzeni

przez **Komentatorzy** » 22/12/2009, 15:32

Jeździłem nową Tenerką we wrześniu na jazdach próbnych i muszę powiedzieć, że moje odczucia był jak najbardziej pozytywne. Motocykl jest wysoki, wygląda naprawdę super, może tylko tylne światło trochę mało widoczne mi się zdawało. Bardzo wygodna jest kanapa, nie ma mowy o jakimś przesuwaniu się po niej, bo jest bardzo dobrze wyprofilowana. Komfort jazdy też pierwsza klasa. Wrażenie wg mnie psuje kokpit, wydaje się jakiś taki tandetny i kiepskiej jakości, może dlatego, że jest bardzo ażurowa przednia owiewka i mocowanie kierownicy. Nie podobał mi się wyświetlacz - nieczytelny z wyprostowanej pozycji, bardzo małe cyferki.
Silnik raczej słabawy, do tego brakuje szóstego biegu i trzeba go trzymać na dosyć wysokich obrotach.
Ogólnie motocykl jest świetny i chciałbym takim sprzętem kiedyś jeździć. <hr>PinKee

przez **Komentatorzy** » 22/12/2009, 15:39

Ładna ta Ténéré, ale czy nie jest za słaba np: na dłuższą trasę + pasażer ? <hr>aaa

przez **Komentatorzy** » 22/12/2009, 23:15

Polemizowałbym jedynie z tym czy 31 tysi za jednocylindrowy motocykl bez specjalnych wypasów to taka dobra oferta. To fajny motocykl, ale powienien kosztowac 22-24 tysiace. <hr>Laleczka

przez **Komentatorzy** » 23/12/2009, 12:01

Przypomnę tylko że oprócz GSów są także np Transalpy które maja duży wklad w turystyke motocyklową i można go kupić za średnio 50% ceny GSa. Nie wspomne o tym że byle kowal Trampka naprawi. <hr>Tony

przez **Komentatorzy** » 23/12/2009, 12:55

Cena Tenere w porównaniu np. do FZ6 jest wzięta z kosmosu. 48KM singiel za ponad 30 tys to szukanie jeleni. <hr>Maryn

przez **Komentatorzy** » 23/12/2009, 13:20

Komentatorzy napisał(a):Cena Tenere w porównaniu np. do FZ6 jest wzięta z kosmosu. 48KM singiel za ponad 30 tys to szukanie jeleni. <hr>Maryn

W takim motocyklu nie płaci sie tylko za moc. <hr>Laleczka

przez **Komentatorzy** » 27/12/2009, 11:48

Komentatorzy napisał(a):Ładna ta Ténéré, ale czy nie jest za słaba np: na dłuższą trasę + pasażer ? <hr>aaa

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=SEO1Pvw6gbw" target="blank" class="link">http://www.youtube.com/watch?v=SEO1Pvw6gbw</a>

Pozdrawiam!
jacekxt <hr>jacekxt

przez **Komentatorzy** » 31/12/2009, 00:59

Komentatorzy napisał(a):Ładna ta Ténéré, ale czy nie jest za słaba np: na dłuższą trasę + pasażer ? <hr>aaa 
Komentatorzy napisał(a):<a href="http://www.youtube.com/watch?v=SEO1Pvw6gbw" target="blank" class="link">http://www.youtube.com/watch?v=SEO1Pvw6gbw</a>

Pozdrawiam!
jacekxt <hr>jacekxt

Jak widzę da radę

<hr>aaa

przez **Komentatorzy** » 21/3/2012, 11:41

Komentatorzy napisał(a):Cena Tenere w porównaniu np. do FZ6 jest wzięta z kosmosu. 48KM singiel za ponad 30 tys to szukanie jeleni. <hr>Maryn

sam jestes jelen <hr>bury

przez **Komentatorzy** » 29/8/2012, 16:55

Mi się podoba, ma coś w sobie. Dla mnie bezbarwne są wersje fabryczne GS 650 i 800 chociaż na pewno to dobre maszyny, ale po prostu mi się nie podobają ( dodam, że jeździłem wszystkimi ) no i z klasy Tenerki ( prównując na siłę ) V- Strom zupełnie do mnie nie przemawia, krzyżówka eduro z turystykiem, ale opinie ma pochlebne, bo to dobry motocykl:)
Wersja Tenery z ABS-em różni się trochę wyglądem zbiornika paliwa, jest niższa, ma niższe skoki zawieszeń ( mówię na nią karłowata Teresa ) i też mi się nie za bardzo podoba, pewnie jest odpowiedniejsza dla niższych. Jeździłem nią i mimo krytyki "speców", że niewyłączalny ABS to porażka to według mnie spisuje się dobrze, na asfalcie, w terenie na suchym i mokrym nie miałem problemów z hamowaniem.
Chciałem żeby mi wsadzili do zwykłej Tenerki ABS ale nie robią tego, a szkoda, bo chciałbym mieć wyższą z ABS-em. Może znacie jakiś serwis czy warsztat co to robi, bo bym sobie chętnie zamontował. Próbowałem się dowiedzieć u źródeł czyli w Yamasze, ale mnie olali i nikt nawet nie odpisał pocałuj się w dupę. Trudno taki los. Może redakcja Ścigacza coś wie o możliwości założenia ABS-u? Będę wdzięczny za jakiej pocieszjące info.
Pozdrawiam wszystkich. <hr>seb

przez **Komentatorzy** » 27/1/2014, 12:48

Posiadam taki motocykl od roku. Poprzednio miałem suzuki DL650 też bardzo udana maszyna, ale mylnie nazywana motocyklem o przeznaczeniu w teren. DL-em nie należy zjeżdżać z asfaltów. Owszem są ludzie którzy jeżdżą nim po szutrowych drogach, ale nie jest to jazda wygodna i "komfortowa". Przejedziesz tę samą drogę na Tenerce i odrazu zrozumiesz co oznacza pewna i komfortowa jazda po drodze szutrowej i w terenie. Ja właśnie z tego powodu sprzedałem DL-650 i stałem się szczęśliwym posiadaczem Yamahy XT660Z i nigdy tej zamiany nie żałowałem. Owszem nie jest to demon prędkości ale jak by mnie to interesowało to pewnie kupił bym ścigacza, ale na pewno nie mogę powiedzieć że temu motocyklowi brakuje mocy jak tu niektórzy piszą. Na tym motocyklu naprawdę masz wrażenie że nic cię nie ogranicza no chyba że twoje umiejętności jazdy. <hr>Matti100

przez **Komentatorzy** » 12/9/2015, 12:13

O gustach nie dyskutują tylko ci, co gustu nie mają, lampa przednia jest totalnie brzydka, kto to w ogóle projektował? Zresztą prawie każdy nowy motocykl ma to zrąbane po całej linii. Starsze motory mają design bardziej dopracowany tylko te oldschoolowe kolory

<hr>montee

przez **Komentatorzy** » 16/3/2016, 10:26

Komentatorzy napisał(a):O gustach nie dyskutują tylko ci, co gustu nie mają, lampa przednia jest totalnie brzydka, kto to w ogóle projektował? Zresztą prawie każdy nowy motocykl ma to zrąbane po całej linii. Starsze motory mają design bardziej dopracowany tylko te oldschoolowe kolory <hr>montee

A mnie ta lampa się bardzo podoba, kojarzy mi się z endurakami z Dakaru, motocykl jest nietuzinkowy

<hr>k300

przez **Komentatorzy** » 9/5/2016, 10:41

"Z biegiem lat lekki i poręczny jednocylindrowiec obrastał w kilogramy. W roku 1989 doczekał się nawet wersji Super Ténéré, posiadającej dwucylindrowy silnik, ważącej tyle, ile małe auto dostawcze i de facto zrywającej z terenowym wizerunkiem na rzecz kanapowo-turystycznego charakteru."
Piszecie to o maszynie która zdominowała rajd dakarna na lata (wgrała jakieś 7 razy robiąc sobie tylko dwie przerwy w wygrywaniu na rzecz Cagivy Elefant). Pojawienie się xtz 750 sprawiła, że Honda nie mogła podnieść łba.
Owszem ST nie była lekka, ale w dobrych rękach wymiata. Nie uważam się za dobrego zawodnika, ale zdarzyło się parę razy, że przejeżdżałem przez takie przeszkody, że sam nie mogłem w to uwierzyć.
Miałem ją przez 3lata, to sprzęt potrafiący bardzo dużo, ale wymagający jeszcze więcej. Jeżeli nie radzisz sobie z nią w terenie, to raczej problem tkwi w tobie. <hr>z

przez **Komentatorzy** » 20/6/2016, 13:38

Komentatorzy napisał(a):Cena Tenere w porównaniu np. do FZ6 jest wzięta z kosmosu. 48KM singiel za ponad 30 tys to szukanie jeleni. <hr>Maryn

a ja własnie zsiadłem z fz6 na tenere 660 i sie zakochalem w lekkosci prowadzenia,bajka i ta moc mi nie przeszkodzila do 120km/h <hr>uszek

Scigacz.pl

[Yamaha XT660Z Ténéré] Yamaha XT660Z Ténéré - powrót

[Yamaha XT660Z Ténéré] Yamaha XT660Z Ténéré - powrót

Kto przegląda forum