Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[kzq]

Czy kompresja jest coraz mniejsza wraz ze zużyciem tłoka?

Wymieniałem świecę na nową i na starej spalanie wydaje się dobre, niedawno gaźnik regulowałem.
http://iv.pl/images/24774830120016365953.jpg

[Nagaroth]

A jakbym dał jeszcze jedną uszczelke pod cylinder, to zawsze GMP byłby niżej i chyba mniejszy stopień sprężania bym miał, to może coś zmienić? Czy nie kombinować z dwiema uszczelkami pod cylkiem?

[henio12323]

tak zuzywa sie wyciera sie tłok i cylinder, są przedmuchy i nie ma takiego cisnienai jak na nówce zestawie. swieca wyglada ok


no własnie tez o tym pomyslałem. z tym że 2 uszczelki mogą nie zdac egzaminu, mogą puszczać łatwiej. chyba zeby zrobic na zamówienie grubszą jedną

[Nagaroth]

No nie wiem, złoże to na dwie normalne uszczelki i zobacze co sie będzie dziać, dzięki za pomoc

[DzidekSX]

Ostatnio miałem poważny problemy z wrzuceniem pierwszego biegu zarówno na sucho jak i podczas pracy silnika (sporadycznie z wrzuceniem drugiego). Zdecydowałem się na rozebranie silnika w moim KTM sx 125 03'.
Zastanawiam się czy jest taka możliwość że przez wytarte do aluminium materiału ślizgowego na programie(wybierak) w miejscach największego obciążenia tj. na skosach istnieje możliwość że wodzik nie pracuje poprawnie przez co nie chce zazębiać tryba 5s25 i 1s32 ze sobą?Wydaje mi się że aluminium jest dużo miększym materiałem od tej złotej powłoki, która oryginalnie się tam znajduje.
Dodam że trzy zęby odpowiadające za zazębianie się tych dwóch zębatek zostały trochę 'sfatygowane' przy próbach wrzucenia biegu gdyż blokował sie w miejscu gdzie prawie się zazębiają. I tu kolejne pytanie.. Czy gdyby się okazało że to jednak wina wybieraka to czy wystarczy tylko jego wymiana czy konieczne jest wymiana razem z tymi trybami.
Czy może szukać gdzieś indziej?
http://www.picshot.pl/public/view/full/252504

[henio12323]

wrzuc foty częsci pokaż jak to wygląda. ale moze byc że to wina tego całego bębna. kolega ma EXC 520 i własnie jest na etapie wymiany skrzyni biegów. przerywał mu 3 bieg. okazało sie że zęby jeszcze są w miare ( przynajmniej były całe ) ale straciły swój profil, no i te elementy zazebiajace sie po prostu połupały i bieg ciagle wyskakiwał i wskakiwał. wymien to co jest najbardziej sfatygowane i powinno byc ok. ale jak mówi bez widzenia tego ciezko cos doradzic co zmieniac a co nie. i popatrz jeszcze na łozyska, był luz ? wystarczy ze bedziesz miał luz na łozysku jednego trybu..drugiego.. na całym wałku troche i juz bieg moze nie wchodzic

[DzidekSX]

http://www.picshot.pl/public/view/full/252504
Foto zębatek wstawię wieczorem bo teraz czasu nie mam za bardzo na robienie zdjęć.
Wstępnie złożyłem z powrotem obie połówki i o dziwo na sucho pierwszy bieg pięknie wchodzi razem z wcześniej brakującym 'klik'.
Dopiero wstępne złożenie bez uszczelek i żadnej śrubki która trzyma obie połowy razem ale każdy bieg pracuje prawidłowo.
Przy okazji, mam pytanie do ciebie henio.. zwykła ciekawość
Gdzieś czytałem twoją wypowiedź na temat różnic między sx i exc. Jak pamiętam pisałeś o tym że Sx ma krótsze biegi. Natomiast według serwisówki nie ma żadnej różnicy w ich budowie prócz tego że w tych rocznikach exc ma 6'ty bieg a sx tylko 5. Różni sie tylko dwoma trybami odpowiadającymi za 6 bieg. Podejrzewam też że wybierak jest ciut inny. \Pytam bo mam Dostęp do tych tryb od 6'tego biegu z exc za całkiem przystępną cene. A wiadomi, 6>5 ^^

[kzq]

Witam,
mam buty Rino Eco http://enduromania.pl/img/rino_eco_black2.jpg
rozmiar 47
Niestety pod wajche mi nie wchodzą, przestawiłem dźwignię zmiany biegów trochę w górę.
Problem jest z wbijaniem biegów w górę, z redukcją nie mam problemów.
Jak siedzę bliżej baku to mi wchodzą, jednak jest to nie wygodna pozycja.
Jakieś patenty macie na to? Dodam że te buty są sztywne i ruch mam tylko w kostce.

Silnik mi trochę nie równo pracuje jak trzymam gaz w jednej pozycji, nawet na ciepłym silniku, domyślam się że to gaźnik, regulacja poziomu paliwa w komorze pływakowej i/lub czyszczenie gaźnika.

[CiastuÅ› <3]

Mi się zdaje, że to normalne Po prostu musisz trochę kolano bardziej złożyć, żeby weszła pod kątem i jakoś wbijać. Choć w sumie ja takiego problemu nie mam ze swoimi O'Neal'ami. No i dobrze, że ruszasz tylko tam Jakby się gibały w każdą stronę to zbytnio by nie były potrzebne.

[wawzon]

mial ktos moze gogle z taka szybka http://imagehost.vendio.com/a/3701641/v ... 269_01.jpg chodzi mi o to czy zmienia jakos obraz jak sie przez nie patrzy

mialem wczesniej ale z pomaranczowa szybka i rozjasnialy a te jak ?

[anders1998]

Witam.

Mam takie głupie, choć bardzo trapiący i kosztowny problem. Mianowicie... ostatnio wlałem 2L benzyny do mojej Yamahy DT i przejechałem nią hmm ... ciężko określić, ale ok 20km (może nawet mnie, bo tylko jazda po prostej) i przez te być może niecałe 20km zassało te 3 litry paliwa (doliczając to co było jeszcze w baku).Jak sądzicie ? Czy nie za duże jest to spalanie w mojej Yamaszce ? Co 2 dni przy półgodzinnej jeździec spala mi właśnie te 3 litry.

Prosze o wasze opinie i porady na temat spalania.

[henio12323]

zalezy jak katowałes. DTtka powinna palic jakies 7-8 litrów na 100 km. wiec 2 litry to jakies 20-30 km przy ostrym katowaniu. mozesz tez srednio katowac i miec xle wyregulowany gaźnik i moto w nienajlepszym stanie technicznym i juz masz taki wynik.

[anders1998]

Przyznam że jeździłem przez ten czas tylko po prostej 400m i z powrotem w dół i tak codziennie po kilka razy, cisnąc nieźle manetke. To może być przez to ?
A gaźnik jak wyregulować ? Pokręcić śrubkami ? W którą strone i wgl ?

[wawzon]

lepiej samemu sie nie brac za gaznik jak sie nie umie

[anders1998]

Dobra ... mam wujka który sam składał silnik, dorabiał mobilizery (czy jak to sie tam nazywa), składał samochód i wgl, wiec jemu to dam do roboty, a mieszka ode mnie jakieś 50m

Ale mógłby ktoś mi jeszcze powiedzieć czy przy takiej mojej jeździe cinąć na maksa (bez jakichś zrywów na koło) po prostej 80km/h to może palić te 3 litry na 20km ?

[henio12323]

a umiesz czytać ? napisałem wyzej.... moto jak pali 7-8 litrów to na rozregulowanym gaźniku spoko moze tyle palic... jak chcesz to ci moge ustawic że bedzie zuzywał 15 litrów na 20 km... oddaj do mechanika o ile sie zna. bo wiesz co innego sprawy elektryczne jak immo. a co innego ustawienia gaźnika. samochód to mozna składac w dogodnych warunkach. jak ktos montuje np elementy karoserii czy wnętrza to nie patrzy czy mu ziarenko piasku wpadnie tu czy tam. a gaźnik to sprawa praktycznie sterylna, i jakies tam pojęcie o zasadach działania trzeba miec

[Bueno]

Jak założyć zrywkę do yz125 ?

[henio12323]

hmm raczej do motocykli sie nie zakłada zrywki bo jest mało praktycznie. głownie to patent do quadów, skuterów wodnych snieznych itp. ja bym sobie odpuscił. ale jak chcesz to po prostu montujesz to w miejsce zwykłego wyłącznika zapłonu. tylko że zrywka w momeciu zerwania ma łączyc obwód elektryczny a nie go przerywac.

[Bueno]

Właśnie pomysł ze zrywką może dlatego, że w quadzie miałem , ale np. ostatnim razem gdy się wywaliłem yz leżąc dalej chodziła i ledwo się do niej doczołgałem i ją zgasiłem, a poza tym zrywka też może działać trochę jak kluczyk:) nie bd takich sytuacji że pierwsza lepsza osoba wsiada odpala i jedzie.

[wawzon]

Przestawil mi sie rozrzad moglo to bys spowodowane tym ze luzy byly na 1 ssacym minimalnych granicach a na 2 ssacym na maxymalnych jezeli nie przez to to przez co moglo sie tak stac
lancuszek i napinacz dobry