Scigacz.pl

przez **Street4Fun** » 17/9/2012, 07:01

Cóż, nie będę się bawił z tym.
Na weekend jadę, wyduszę z niego wszystkie płyny i zabiorę się za rozkręcanie.
Chłodniczy i w skrzyni przy okazji się wymieni...

przez **Fantas3k** » 17/9/2012, 16:49

A więc mam DT 125r i mam taki problem dość szybko sie grzeje nie wiem dlaczego. Jak jade tak tempem 70km/h to po 30minutach jazdy ma normalną temperature lecz już kiedy wbije do lasu i zaczne ją męczyć że jade te 15km/h albo stoje w miejscu w bagnie lub inne podjazdy i wgl to szybko lapie temp że prawie dochodzi do czerwonego pola ale jak znowu pojedziemy szybciej to spada czy to normalne? aha i czy jak nalałem wody do zbiorniczka od chlodnicy może się coś stać bo niemiałem płynu a byłem 30km od najbliższej stacji czekam na odp.

przez **Street4Fun** » 17/9/2012, 17:03

A zalałeś teraz płynem, zalej płynem problem powinien być rozwiązany

A na dotarciu ją masz, czy nie ?

przez **wawzon** » 17/9/2012, 18:37

napinacz powinien wchodzic tak jak na 1 czy 2 foto http://pokazywarka.pl/0ffxca/
mialem wlozony tak jak na 1 ale podobno jest to nie poprawnie
_________________

przez **Fantas3k** » 17/9/2012, 19:31

Street4Fun nie mam jej na dotarciu moim zdaniem to wina tej wody zaleje płynem i powinno być ok jak nie to dam znać.

I mam jeszcze 2 pytanie kumpel prosił jaki motocykl enduro polecacie 250ccm+ w 4t tak do 7k śmigał teraz na dt 125r ale sprzedał i chce koniecznie coś mocniejszego od dt ale w 4t ma 17lat około 75kg 185 wzrostu aha i nie ma być to motocykl typu wr 250 bo niestać go na takie koszty rocznie max w sezonie może wlożyc 500-1000zł bez benzyny.

przez **barek253** » 17/9/2012, 19:49

klx 250, dr 350 i tego typu

przez **Fantas3k** » 17/9/2012, 19:56

One są mocniejsze od dt 125 dr i klx 300? a jak wygląda serwis w ktm exc-f 250 da rade kupić coś do max 8k ?

przez **barek253** » 17/9/2012, 20:13

ciężko a serwis jak to w hard endurakach częsty

przez **Fantas3k** » 17/9/2012, 20:25

Aha a czy taki klx 300 będzie dużo mocniejszy od dt dr 350 mowił że nie chce bo to klocek wielki i ciężki bardziej klx przemawia są jeszcze jakieś sprzęty podobne do klx mogą być mocniejsze wiem że drz400 ale niezmieści sie w kasie na taki sprzęt raczej piszcie co znacie aha i żeby był dostęp do części.

przez **cichycr** » 17/9/2012, 20:31

Może udało by się wyrwać Hondę XR 250 ?

przez **henio12323** » 17/9/2012, 21:37

nie ma znaczenia czy masz wode czy plyn. woda chlodzi tak samo. jedynie zostawia osad ( zwykla woda) i paruje wiec trzeba dolewa. no i szybciej wrze wiec jak dochodzi do czerwonego moze wywalac korkiem wiec lepiej lac plyn. ale nie dla tego ze plyn lepiej chlodzi. jak masz problemy z chlodzeniem zobacz czy caly uklad jest drozny, czy chlodnica czysta w srodku jak i miedzy zeberkami. czy dziala pompa wody. jak wszystko czyste i pompa dziala to jeszczse skontrolowal bym kolor swiecy czy nei jest zbyt jasna. ( moze to przegrzewac silnik )

co do moto klx jest mocniejszy od DT choc niewiele, i mowa o motocyklach seryjnych. dr troche przy ciezkawa ale tania w eksplo. za 8 tysi ciezko o dobre hard enduro, i mega trudno o 4T.

przez **bamarz55** » 18/9/2012, 18:14

Witam mam pytanko jestem posiadaczem yamahy yz 125 z 1999 r i mam pytanie czy końcówka dyfuzora czyli (tłumik) firmy FMF od yamahy yz 125 z 2002 r będzie pasował do yamahy yz 125 z 1999 r ?? Z góry dzięki.

przez **henio12323** » 18/9/2012, 21:31

powinien pasowac, ogolnie sama budowa bedzie ok, kwestia tylko ksztaltu czy sie ladnie dopasuje a z kolei tutaj mysle ze ci nikt konkretnej odpowiedzi nie da. popatrz na fotkach jak wyglada ten fmfa a jak twoj oryginal i zobacz czy nie jakos bardzo nei roznia. potem ewentualne mocowanie np opaske mozna samemu dorobic.

przez **bamarz55** » 19/9/2012, 14:15

A możecie mi jeszcze powiedzieć czy do yamahy yz 125 z 1999 będzie pasował dyfuzor fmf od yamahy yz 125 2002 r ??

przez **krzysieg3** » 19/9/2012, 17:39

Witajcie.

Właśnie jestem w trakcie remontu swojej dt, nowy tłok, pierścienie, uszczelki, filtry powietrza i inne, i mam jakiś dorobiony tłumik.

Nie znam się bardzo na tym, ale mój obecny tłumik był spawany i jest to zwykła puszka z blachy. Z tego powodu moja detka bierze dopiero od 4 tysiecy i ma moc ?

Chciałbym wymienić na oryginalny tłumik i nie wiem jaki to wpływ będzie miało na moc i pracę. Będe mial mocniejszy dół?

Wypruty tłumik ma lepszą i mocniejszą górę ale musze go wysoko kręcić a oryginalny ma mneij mocy ale bierze od niższych obrotów ?

tak jak mówiłem proszę powiedzieć i doradzic czy szukać oryginalnego tłumika czy zostać przy tym co mam?

zdjęcie dt i częściowo końcówki wydechu: http://img02.tablica.pl/i...drz-zdjecia.jpg

przez **barek253** » 19/9/2012, 18:15

ja wiem czy w takiej dt tłumik ciś super zmieni
może działo Ci się tak ponieważ moto było do remontu i nie miało komprechy

zdj nie działa

przez **Damianooo1998** » 19/9/2012, 18:37

Końcówka zmieni Ci tylko dźwięk, chcesz poprawy mocy na dolnych obrotach zmień dyfuzor.

przez **Street4Fun** » 19/9/2012, 19:13

Końcówka też może ci go zamulić, jak wstawisz tłumiącą z przelotowej...
Jak już to dyfuzor, ten swój masz prosty ?

przez **krzysieg3** » 19/9/2012, 19:37

http://www.fotoszok.pl/upload/d70ae8a5.jpg

zdjęcie powinno działać. czyli dyfuzor do wymiany ?

Tak wtrącając do tematu, jaką oponę dać na tyl zamiast 140/120/19 co teraz mam, aby podwyższyć osiągi ale miał przyczepność na pełnym piachu? Opona obojętnie jakiej firmy ? znalazłem DURO Excelerator 110/90 za 50 zł z wysyłką kostka, nie będzie za wąska ?

przez **Street4Fun** » 19/9/2012, 19:46

Zdjęcie działa

Szeroka opona = wysokie spalanie
Na piach to ja polecam szeroką, bo sobie nie poradzisz...

Z tego co widzę, dyfuzor masz prosty

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum