Scigacz.pl

przez **laser** » 6/9/2009, 16:33

co ile nalezy takiego crossa po dokręcać i co konkretnie w nim sprawdzic?

edit: jak często nazely wymieniac olej i filtry ? raz w sezonie starczy ?

przez **henio12323** » 6/9/2009, 17:07

o jakie dokręcanie chodzi ? srubek to co jazde mozna głowne sruby sprawdzic. od obrotów sie odkręcająto norma. filrt oleju w 4T wymieniasz razem z olejem.

w 2T i 4T filtr powietrza czysci i nasącza sie po kazdej dłuzszej jeździe. w 4T na sezon minimum 3-4 razy wypadało by zmienic olej. oczywiscie zalezy od poziomu katowania sprzętu i czasu jazdy

przez **laser** » 6/9/2009, 17:19

tak o śrubki mi chodziło

jaki jest koszt + - takiej wymiany olej + filtr ?w 4t

przez **laser** » 6/9/2009, 17:39

i zadnego ostrzeżenia tez sie sobie dziwię

przez **wawzon** » 12/9/2009, 10:04

Co sie moglo stac jezdzilem sobie po terenie i wjednym momecie wjechalem w wode bylo bagno motor zamulilo ze bylo widac sama kierwonice wyciagnalem go z kumplem i niechcial odpalic dopiero po 1h kopania i pchania odpalil

przez **henio12323** » 12/9/2009, 10:50

gaźnik sie zapchał... filtr zaszedł wodą. moze do cylindra sie woda dostała

przez **kamik555** » 12/9/2009, 20:41

siema!!!
Wlasnie wrocilem z "zabawy" nowym nabytkiem ktm sx144. Mam do was kilka pytan dotyczacych mechaniki.
Jeszcze dodam ze wjechalem w jedna dosc gleboka kaluze. Po pierwsze przy nozce do zmiany biegow oraz kolektorze pojawil sie olej. Po drugie gdy motor jest zgaszony, wrzucam bieg i trzymam sprzeglo a motor sie zachowuje jakby byl jeszcze troche na biegu. Po trzecie jak jest na luzie i go prowadze to cos przy zebatce lancucha szelesci. Z gory dzieki za odpowiedz

Ja dopiero zaczynam zabawe i mam nadzieje ze kiedys bede mogl innym udzielac przydatnych wskazowek.

przez **henio12323** » 12/9/2009, 21:00

olej przy kolektorze to norma nie jest to mocowane na stałe i moze zauwazyłes że czasem przy odpaleniu moze przydymic przy cylindrze. tam są z regły oringi i podczas jazdy olej sie osadza na nich i spływa po cylindrze. im lepszy olej tym mniej go wycieka mniej sie osadza bo sie lepiej spala. albo za duzo oleju lejesz do benzyny. ale lepiej nalac więcej oleju niz za mało

co do dzwigni zmiany biegów musisz sciągnąc dzwignie wyjąc stary uszczelniacz i dokupic nowy - koszt około 3 zł w kazdym sklepie rolniczym. a ci di zębatki to cięzko powiedziec moze łancuch masz nienasmarowany i słychac rolki ? a sprzęgło to moze masz juz kosz zjechany albo zalany zły olej. nie wiem jak w ktm jest ale u mnie jak odkręce korek od oleju to widze troche kosza sprzęgłowego i widac wręby w nim. jezeli masz tez korek w takim miejscu to zobacz czy cos widac. a olej i tak wymien na nowy nigdy nie wiadomo co było wczesniej wlane. i teraz dopiero doczytałem xD jeżeli motor jest zgaszony wbijesz bieg na sprzęgle chcesz go pchac to norma że sprzęgło nie wysprzęgla do konca. jak silnik jest odpalony dochodzą obroty temperatura i lepiej sprzęgło sie rozsprzęgla

przez **kamik555** » 12/9/2009, 22:17

Dzieki za szybka odpowiedz. Troche mnie uspokoiles bo juz myslalem ze padne na pare groszy

A zeby zdjac ta dzwignie zmiany biegow to trzeba duzo rozkrecac??

przez **henio12323** » 12/9/2009, 23:16

nie
ona jest an frezach i sruba sciska te frezy jedyna wada że jest przewalony dostęp i sie trzeba nakręcic żeby rozkręcic

zobacz jak idzie na wałek i tam jest srubka

starego simmeringa wyjmij takl że wbijasz w niego srubokręt i go wydłubujesz

powinien pójsc łatwo.

przez **laser** » 13/9/2009, 10:13

jakie sa 3 pierwsze miejsca wg was chodzi o marki crossów ktm, kawa , susi , yamaha... ?? a moze kingway ?(joke)

przez **Bostorn** » 13/9/2009, 11:24

romet, kingway i lifan

głupie pytanie....

przez **laser** » 13/9/2009, 11:41

Bostorn nie głupie 1 ktm 2 honda a 3...?

btw przymierzyłem sie do crossa w tesco własnie kingwaya szczeze mówiąć bał bym sie nim w teren wjechac :lol:

przez **Bostorn** » 13/9/2009, 11:48

mam byc szczery? yamaha i honda a gdzies dalej moze ktm?? wsio na tym samym miejscu w zaleznosci jak z dostępem do częsci

przez **henio12323** » 13/9/2009, 12:43

ja tez jestem za tym że wszystko jest na 1 miejscu no yamaha honda ktm suzuki i moze kawasaki jak motor jest nówka z salonu to kazdy z tych moto da tyle samo frajdy i bedzie równie bezawaryny/ lub awaryjny wiadomo w koncu to wyczyny

przez **kamik555** » 13/9/2009, 18:52

ojjj speedygonzales ... nie zgodze sie z toba

Mam od miesiaca KTM sx 144! Bardzo duzo osób mi odradzalo jego zakup jedni mowili to ktm: drogi, czesci trudno dostepne i w wysokich cenach inni mowili ze to 144 i trudno mi bedzie dostac tlok uszczelki itp. A okazalo sie, ze jest zupelnie inaczej.!!! Czesci sa w identycznych cenach jak u konkurencji(wiadomo ze niektore czesci sa drozsze a niektore tansze). Kupilem juz nowy tloczek (dostalem od reki w serwisie za 489 zl oryginalny) oraz inne pierdoly tj. zimeringi, naklejki, dzwignie zmiany biegow (wiadomo jak sie powymienia "wszystko" to ma sie pewnosc- a nie jest to duzy koszt:P). Takze nie sugerujcie sie marka bo jezeli jest to kawa, quska, ktm, yamaha czy honda to wazne jest zeby byla w dobrym stanie technicznym i nie byla zniszczona

Ja osobiscie moge polecic ktm'a naprawde supper sie jezdzi i jest jak narazie bezawaryjny:P

przez **wawzon** » 14/9/2009, 16:43

A wiec wjechalem crossem (Yamaha tt-r 125) do wody/bagna motor zamulilo ze bylo widac tylko kierownice i od tego czasu kopci z tlumika a wczesniej takiego czegos niebylo co to moze byc ?

przez **laser** » 14/9/2009, 17:40

tez bym był za tym żeby go troche osuszyć

przez **wawzon** » 14/9/2009, 18:14

Co masz na mysli piszac oszuszyc:P

przez **henio12323** » 14/9/2009, 18:19

zdemontowac i wylac wode zostawic na słoneczku żeby sie osuszył

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum