Scigacz.pl

przez **mikozniak** » 5/4/2011, 15:52

Co Wy myślicie w Kawasaki Kmx 125 brakuje mi mocy. Myśle nad Ktm Exc 250 Co Wy na to dam rade?? Mam 184 cm i 85 kg

przez **barek253** » 5/4/2011, 15:53

dlaczego nie
jak w pelni ogarniasz kmx to i na tym sobie dasz rade

przez **mikozniak** » 5/4/2011, 16:32

Sorry że pytam, ale czytałem tylko na temat full crossow. W tym Kacie co 60 mth serwis starczy.? Jak co każda jazde czyszczony i saczony filtr. I wymiana oleju co 20 mth. Wymiana tłoka co 150 mth jako amator?? I czy w kupnie Takiego Kata zmieszcze sie w 10k?

przez **Duriv** » 5/4/2011, 16:37

"W pelni ogarniasz" Zaloze sie ze nie trzymasz caly czas na odcieciu. EXC to za duzo. Kup sobie fulla albo hard enduro 125.

przez **mikozniak** » 5/4/2011, 16:50

Sorry zle napisalem chodzi mi o Exc-f

przez **mentorsct** » 5/4/2011, 19:07

Witam, wczoraj regulowałem zaworki w moto dziś poskręcałem i odpaliłem moto. Motocykl odpalił po chwili sie rozgrzał i się przejechałem może z 10min wróciłem i zobaczyłem ze tak jakby od góry leciał mi olej. Czy to może przez to ze źle skręciłem dekielki od zaworów?
Bo wcześniej nic nie leciało i nie było taki objawów bo zawsze po powrocie robie oględziny motocykla.
Dzięki za odpowiedź.
PS. Chciałem się zapytać co daje regulacja zaworów?

przez **Marcin65432105** » 5/4/2011, 19:34

Jeżeli nie będziesz regulował luzu zaworowego to z czasem będziesz miał problem z odpaleniem motocykla, mniejsza kompresja, zacznie częściej szczelać, będzie słabszy i beż "kopa" słabszy moment obrotowy aż w końcu może się zawór urwać a za tym idzie kilku tysięczna naprawa. Jeżeli masz 5 zaworowy silnik to masz 3 zawory ssące i 2 wydechowe wystarczy, że jeden będzie szwankował to silnik zacznie inaczej chodzić . Przy regulacji warto zajrzeć do rozrządu.

przez **mentorsct** » 5/4/2011, 19:55

Ja w remont ktm'a wpakowałem 3-5 tys coś w tym przedziale. Własnie rozrząd to jedyna rzecz której chyba w tym roku nie zrobię. Ale ja mało latam może 3-4mht w miesiącu, jedynie dla rozrywki.
Na początku miałem problem z odpaleniem (ale ja zawsze miałem problem z odpaleniem kata). Ogolnie wydaje mi się ze zrobił się czulszy na manetkę i bardzo agresywny. A szczelanie? Hmm lekko szczela ale wydaje mi się ze może powietrze dostawać do tłumika i dlatego. Ogolnie jak znajdę wiecej czasu to pojeźdzę chociaż z godzinę.

A jeszcze mam pytanie czy układ chłodzący trzeba jakoś odpowietrzać? Bo do regulacji zdejmowałem chłodnice odkręciłęm srubkę w karterze i spuściłem cały płyn. A potem normalnie zalałem.
Dzięki za odpowiedź.

przez **Bostorn** » 5/4/2011, 21:08

tak trzeba robi się to w ciekawy sposób

wlewasz płyn, zakrecasz wszystko i macasz, dusisz węże od chlodnicy, od strony chlodnicy prawej, pompy wody i cylindra

najlepiej co mozesz to ciskaj, sciskaj i duś, bd słyszał jak zasysa i przelewa się płyn, następnie dolewaj uzupelniaj plyn, a jak już to zrobisz to odpal maszynę i otworz korek wlewu w chlodnicy i sprawdź czy jest bulgotanie i czy dodając gazu bulgocze mocniej

jak taK to obieg jest i wszystko ok

co do bandita nie ogarniam za bardzo ale jak byś tak dobrze dopasował, mial miejsce i dobry materiał czemu nie, zawsze mozna cos dorobic

przez **barek253** » 6/4/2011, 16:57

http://allegro.pl/motorhispania-am6-nie ... 11618.html

co myslicie o tym sprzecie
ma am6 czyli z silnikiem nie powinno byc problemu
ciekawi mnie jak tutaj z innym czesciamii np do ramy

przez **Bostorn** » 6/4/2011, 18:15

hiszpan, cos jak rieju derbi yamaha dt wszystko to podobne

czesci na necie sporo, mieloch tez

nie ma problemu, prosta w obsludze i serwisowaniu o ile ktos cos ogarnia podstawy

przez **grunder** » 6/4/2011, 20:59

bardziej solidną ma rame niż Rieju RRX, czy jak mu tam.

Tak jak wyżej Bostorn napisał, części są dostępne.

przez **zbyho222** » 8/4/2011, 15:04

Pytanie do mentorsct

przyszła pora na remont mojego sx 520 wyciągłem go z garażu całego zakurzonego wymieniłem płyny oleje..... i tu pytanie sam remontowałes skrzynie biegów ? jak to wszystko cenowo wychodziło?...... Aha remontuje bo Wysuty 2 i 3 bieg.... Nie mowcie ze mam patrzec na allegro bo tak zrobiłem ..... ale chce wiedziec dodatkowo...

przez **Bostorn** » 8/4/2011, 16:18

jeżeli sam składasz to nic innego jak dochodzą ceny uszczelek, uszczelniacze wszystkie powymieniaj, jak nie wymieniałeś łożysk na wale to sprawdź w jakim są stanie, a najlepiej wymienic, nie zaszkodzi

jeżeli rozpoławiasz silnik to powymieniaj wszystko co jest możliwe z uszczelniaczy i uszczelek, aby miec spokoj na kolejne lata

przez **adhoc111222** » 9/4/2011, 00:40

Siema. Jak jest z remontami w EXC, WR i DRZ 400? Z tego co czytałem EXC ma silnik od 450 albo od 5-setki (różnie czytałem) i nie aż tak wyżyłowany silnik. Wiadome, sprzęt sprzętowi nie równy ale ile mniej więcej te motocykle przejadą na 1 tłoku?

przez **magik2208** » 9/4/2011, 01:18

A gdzie latasz? to najważniejsza kwestia...
Jak lajtowe śmiganie po lesie itp to możesz śmigać 100-150mh

przez **adhoc111222** » 9/4/2011, 13:24

Nie mam żadnego z powyższych enduraków. Ale powiedzmy jeżdżone jak hard enduro - lasy, łąki, błota, od czasu do czasu tor. No i ile to by było ~km?

przez **Bostorn** » 9/4/2011, 14:06

mth nie przelicza sie na km, tylko czas pracy silnika

ktmy exc mają i tylko miały silniki od albo 250 2t albo 450 4t no i jeszcze 125 2t i 250 4t

ale exc to nic innego jak hard enduro, lekko zdławione i z bardziej miękkim zawieszeniem niż cross, troszkę dłuższą ma żywotnosc i mniejsze spalanie

dobre exc 450 zadbane odpowiednios serwisowane będzie służyło od wymiany do wymiany oleju
od regulacji zaworów do regulacji i naciągu łańcuszka

przez **henio12323** » 10/4/2011, 17:15

tez sie łancuszka nie reguluje bo wszystko to robi automatyka

albo cisnieniowe albo automatyczny spręzynkowy napinacz

mysle ze około 200-250 mth mozna wykręcic na 1 tłoczku. dlaczego nie wiecej ? a no polata i drugie tyle ale tłok potem zbyt szybko sie zuzywa i po 1 robi jajo z cylindra po 2 w oczach przeskakuje na kolejne selekcje. i tłok przetrzymany do 500tnej motogodziny w selekcji A moze wykończyć nicasil całkowicie. wiec czasem lepiej czesciej wymienic tłoczek niz potem cały zestaw. wiec powiedzmy 3 lata ganiania spoko 1 tłok wytrzyma

oczywiscie jeszcze zalezy jak kto i ile gania

przez **barek253** » 11/4/2011, 18:40

lepiej postawic na kolo i jechac tak fula 4t czy 2t
widzialem wiele filmow i przewaznie na 4t stawiaja na kolo wiec mnie to ciekawi
i np 2t da sie z miejsca na kolo postawic i np jechac kawalek czy w 2t to niemozliwe?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum