Scigacz.pl

przez **barek253** » 19/11/2010, 21:08

ok juz sciaglem
rozsypala sie obudowa w lozysko co trzymala kulki

teraz wezme sie za 2 strone wyciagne wszystko i wymieniam lozyska

przez **mentorsct** » 19/11/2010, 21:15

Witam, mam a może i nie mam problemu ale wolę zapytać. Otóż dziś zamontowałem nową pompę sprzęgła i za cholere nie mogłem przewodu spasować na prosto z końcówką pompy. I moje pytanie czy mogę zostawić tak ten przewód zmontowany jak na zdjęciach? Jest on nieco skręcony.
http://wstaw.org/w/eWj/
http://wstaw.org/w/eWk/
http://wstaw.org/w/eWl/

Dzięki za odpowiedź.

przez **henio12323** » 19/11/2010, 21:32

mozna ale spróbuj nakierowac przewód prosto. najpierw zrób zeby szedł do dolu potem dokrecvaj dociagajac przewód ku górze az bedzie prosto. nie widze zadnego problemu zeby ustawic wszystko na wprost. sam przewód od takiego ułozenia nie ulegnie zniszczeniu ani tez nie spadnie jakosc hamowania. ale ciezek ci bedzie odpowietrzyc uklad o ile to nieumozliwi. i przy wypadku czy cos moze sie przewód pociagnac i chyba latwiej zerwac

przez **mentorsct** » 19/11/2010, 21:35

OK dzięki za info, jutro powalczę z tym.

przez **zbyho222** » 20/11/2010, 12:39

hmmm Co do tego wtrysku to tak .... Jezdze sobie po lesie nie wariowałem za duzo a tu nagle jak to w 2t od połowy manetki w góre normalnie sie mi wtrysk właczał i był natychmiastowy efekt mocy a nagle od tej połowy manetki nic sie nie dzieje..... zero zrywy poprostu nic..... chyba ze moze cos innego padło niz wtrysk.....

przez **barek253** » 20/11/2010, 13:16

jak wyciagnac to lozysko? bo wybic sie go nie da

przez **henio12323** » 20/11/2010, 13:37

zbyho a jakie ty masz moto ?

barek ja bym proponowal zastosowac jakis sciagacz. ew mozna oddac zeby praską ci wycisneli lozysko. nie ma jednego sposobu. to trzeba kombinowac ;d ja to wybijalem akurat mlotkiem

troche stukania bylo ale ostatecznie wyszlo. kumplowi z kolei zostal caly wal i ni jak nie chcial wyjsc to na prasie wyciskal

przez **barek253** » 20/11/2010, 14:18

a jak je wybiles tym mlotkiem bo tu nie ma zabardzo jak udezac bo ono tylko w jedna strone moze wyjsc do gory tak jak na zdj.

a moze to podgrzac?

przez **zbyho222** » 20/11/2010, 15:15

honda 250 cr z 2003

przez **henio12323** » 20/11/2010, 19:24

haha tam zadnego wtrysku nie ma

przez kolek drewniany pukalem

mozna podgrzac oczywiscie :d

przez **barek253** » 20/11/2010, 19:56

a w ktora strone?
kolek zablokowales o ten srodek lozyska?

a czemu tam jest kolo niego takie wytarte od walu moze tak byc?

przez **grunder** » 20/11/2010, 21:12

Wtrysk w CR ?!?!?

Co do lozyska to prasa-jezeli jakos podejdzie

ew sam sie mecz stuk z jednej strony stuk z 2 i na zmiane.

przez **zbyho222** » 20/11/2010, 21:21

dobra nie znam sie prawie nic na tym i myslałem ze jest..... to co innego moze byc powodem ze od połowy manetki nie ma mocy...

przez **henio12323** » 20/11/2010, 21:40

zapchany GAŹNIK. albo filtr powietrza lub padnieta swieca

co do wybijania lozyska to tak kolkiem drewnianym. i w 4 strony pukasz na przemian. i pomalu wyjdzie ;D co do wytarcia wystarczy ze sie kiedys ukruszyl tlok lub pierscien wpadl i przetarl

przez **Bostorn** » 20/11/2010, 21:50

co do cr mozliwe ze f.powietrza, gaźnik bądź tłok na wykonczeniu, lub przytarty tłok, czy też nie dopilnowałeś aby f.powietrza był czysty, nie nasączyles, dostal sie ppiach i szlak trafil cylinder, tłok i moto powoli konczy żywot

ale lepiej aby to był zasyfiony f.powietrza i nie dostawal tyle ile trzeba

przez **mentorsct** » 22/11/2010, 09:45

Witam, chciałem zapytać o to jakiego oleju użyć do sprzęgła? Zapowietrzyło mi się i bede musiał odpowietrzyć stąd moje pytanie o producenta oleju czy coś możecie polecić? Dzięki.

Zeby nie pisać postu pod postem to napisze w tym. Spuściłem z układu chłodzącego płyn bo wymieniałem węże od chłodnicy idące do silnika itp. I moje pytanie czy na zimę zalać płynem chłodniczym (a na wiosnę spuścić i zalać nowy) czy może stać bez płynu? Pytam bo jestem ciekaw czy mi nigdzie nie cieknie z tych węży bo przed zmianą węży jak postawiłem moto to przez noc kilka kropel zawsze skapnęło. Dzięki za odpowiedź.

przez **Bostorn** » 22/11/2010, 16:17

z opisu widze że masz sxa 520

ja bym proponował nie spuszczac plynu chlodniczego o ile jest do niskich temperatur

a co do oleju polecam castrola albo innego motula do 4t

zamiast spuszczac odpalaj systematycznie sxa raz w tyg aby sobie popyrkał, nagrzał się, przesmarował i tak dalej :0

przez **mentorsct** » 22/11/2010, 20:13

Witam, płyn musiałem spuścić bo wymieniałem wszystkie przewody. I teraz chciałem własnie kupić płyn i zalać na nowo. Stąd mam kolejne pytanie? Ile objętościowo wchodzi takie płynu litr czy dwa?
Oraz moje następne pytanie to ile może wchodzi tego oleju do sprzęgła? Bo w moim moto sprzęgło jest hydrauliczne.

przez **Bostorn** » 22/11/2010, 20:26

pojemniczek pełny+odpowietrzenie

płynu chlodniczego pelna chlodnica+odpowietrzenie
tzn lejesz do pelna i majtasz przewodami, dusisz je, odpalasz motor slyszysz jak pompa wody pracuje, widzisz plyn chlodniczy ktory bulgocze, dolewasz do pełna

przez **mentorsct** » 22/11/2010, 20:44

A ile może wejść w przewód płyny/oleju hydraulicznego do sprzęgła? Oraz jak to możliwe ze sprzęgło mi sie zapowietrzyła. Przewód jest caly a cała zawartość mi gdzieś uciekła. Możliwe ze gdzies ten płyn/olej od sprzęgła ucieka?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum