Scigacz.pl

przez **henio12323** » 10/11/2015, 22:53

kazda firma która robi okleiny na zamówienie jest w stanie cos takiego zrobic
six company
no-moto
blitz moto i wieeeele innych jest na rynku

przez **GTTT** » 25/11/2015, 11:41

Jak wygląda sprawa mycia motoru na myjce ciśnieniowej w taką pogodę jak dziś? +1 do 0 stopni. Mogę zrobić to w miarę bezpiecznie czy mogę narazić gumowe elementy? Moto stoi na co dzień w nieogrzewanym garażu

przez **henio12323** » 25/11/2015, 15:37

generalnie kazde mycie cisnieniem bezpieczne nie jest.

guma nie ma nic do cisnienia - czy ma 20 stopni czy 0 nie uszkodzisz jej myjka. gorzej jak masz myjke na gorącą wode a moto jest wychłodzone - wtedy moze pociec, mi kiedys zawias pociekł jak przy +2 stopnaich wjechałem po latanku na myjnie z ciepłą woda - momentalnie posikało zawieszenie z przodu.

przez **kajt111** » 26/11/2015, 19:42

Witam, ktm sx 125 ciągnie lewe powietrze na łączeniu kartery-membrana lub membrana-króciec. Pytanie brzmi czy mogę dać tam 2 uszczelki po 0.5mm czy zastosować coś innego?

przez **henio12323** » 26/11/2015, 20:50

najlepiej stosować oryginalne uszczelki wtedy praktycznie nie ma szans na lewuche

chyba ze cos jest troche uszkodzone - np nierówne krawędzie to mozna delikatnie pastą uszczelniającą potraktować np dirko

przez **kajt111** » 27/11/2015, 21:15

Tylko wiesz Henio, oryginalne uszczelki w takich połączeniach to guma na membranie i króćcu. Wyciąłem 2 uszczelki(0.5mm) ze specjalnego materiału i problem znikł. Według mnie lepsze rozwiązanie niż np. klej poksydowy lub jakiś silikon odporny na benzynę. Tzn u mnie było wszystko proste a jeśli ktoś by miał coś krzywo lub ta guma byłaby poszarpana czy coś to masa uszczelniająca w takim wypadku byłaby lepszym rozwiązaniem. Dzięki Henio za odp.

przez **plziggo** » 29/11/2015, 09:04

Siemanko kupiłem wczoraj motocykl kawasaki kx 250 2t możecie mi podać dane techniczne spalanie ile do mieszanki co ile wymieniać filtr powietrza itp Mam 14 lat i to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość

Z góry dzięki

przez **henio12323** » 29/11/2015, 10:49

dane techniczne masz na stronce takiej magicznej google.pl spalanie ? po co ? masz motocykl to sobie policz, nie podałeś nawet rocznika, a dane i rozbieznosc moze byc ogromna wiec bez sensu tu cokolwiek podawac.

mieszanka 1:40- 1:50, filtr powietrza sie wymienia jak sie zuzyje a co ile - to zaleznie od warunków i ile razy go prałeś. 14 lat i kx 250 ;D powodzenia kolego

przez **qba753i** » 10/12/2015, 20:03

Witam, potrzebuję szybko pomocy. Jak zamontować mechanizm zaworu wydechowego? (tutaj z boku cylindra) żeby sprężynka odbijała? Nie mam pojęcie jak złożyć żeby sprężynka odbijała . RM 125. 97

przez **henio12323** » 10/12/2015, 23:39

ja tez nie wiem ale wiem kto wie - ksiązka serwisowa

znajdziesz ją w google.pl i wszystko bedzie jasne

przez **qba753i** » 11/12/2015, 12:24

Przeszukalem ol internetu i nie znalazlem. Jakbym znalazl to bym nie pisal o tym na forum. Są ale 2000+gdzie wyst inny mechanizm. Moze macie jakies info jak to zalozyc zeby odpowirdnio odbijało bo ja widze tylko jeden sposób złożenia.

przez **henio12323** » 11/12/2015, 12:42

powrzucaj fotki - skąd mamy wiedziec o jakie spręzynki chodzi, są rózne rozwiażania zaworów nie kazdy musiał akurat miec opanowane do perfekcji złozenie zaworu dla twojego motocykla...

przez **qba753i** » 11/12/2015, 16:17

Chodziło mi o ten mechanizm na zdjęciu że nie odbija. Już to zrobiłem, pręt nie naszedł na sprężynkę dobrze z drugiej strony. Odpaliłem i jeżeli na luzie bez biegu dam mu do końca to tak jakby zamula i nie wejdzie na full obroty. Na jedynce i dwójce tak też się dzieje na innych biegach już jest okej. Jeżeli na luzie mu odkręce i odrazu odpuszcze to też ładnie wejdzie na obroty. To jak myślicie ? Poluzować naprężenie zaworów? Czy raczej dociągnąć sprężynkę?

http://imgur.com/H9TNgFp

przez **kris514** » 11/12/2015, 16:41

http://forum.dirtrider.com/discussion/9 ... ve-help/p1

Może Twój problem tkwi w gaźniku, lub stanie całego silnika a nie w zaworze wydechowym?

przez **qba753i** » 13/12/2015, 10:25

Znowu mi się odkręciła śruba trzymająca tryb na wale. Jak ją zablokować? Macie jakieś sposoby? (oryginalnie idzie podkładka tylko)posiadam ja

przez **SpeedyGonzales** » 13/12/2015, 10:48

Oczyścić gwint, przedmuchać, dać klej do gwintów, przykręcić momentem.

przez **qba753i** » 13/12/2015, 12:27

Jaki klej polecacie, chodzi konkretnie o model i marke, oczywiscie zeby dalo sie to odkrecic.

przez **kris514** » 13/12/2015, 12:43

http://loctite24.pl/produkt/loctite-243-10ml

I wszystkie tym podobne.

przez **SpeedyGonzales** » 13/12/2015, 14:31

Dodam że używam Technicoll oraz LiQui Moly i obydwa też są bez zarzutu.

przez **henio12323** » 13/12/2015, 17:35

praktycznie obojętne jaki bedziesz stosował. niebieski najlepiej ( czyli średniiej mocy)

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum