Scigacz.pl

przez **dominik1215** » 28/4/2009, 13:04

Witam panów. Mianowicie tydzień temu sprzedałem moją RF w związku z tym chciałem zakupic coś innego. Strasznie podobaja mi sie V-ki i patrzyłem tutaj za TL lub VTR... oba w sumie podobają mi się tak samo, nie wiem który wybrać tak naprawde.. czy mógłby jakiś posiadacz tych motocykli wypowiedzieć się na ich temat? szokuje mnie trochę pojemność bo to w końcu 1000ccm :lol:

mam do wydania 12 tys... wydaję mi się że TL 1000R może byc jescze dla mnie troche za mocne bo to 140 KM. NIby 100 Km w mojej Rf nie szokowało, ale troche się boje że to może być już "za dużo". Vtr ma ich 110 wiec w sumie to tylko 10 więcej... nie wiem nie mam pojęcia co wybrać... czy może zostać przy czterocylindrowcu? nie chce kupować na razie żadnych gixów 1000 czy R1 bo na razie ta moc mnie przeraża, mimo że jeżdże 7 lat na motocyklu. Proszę o jakieś podpowiedzi... z góry dziękuje wszystkim

przez **Pawcio415** » 28/4/2009, 13:30

Nie mozesz porownywac mocy tych motocykli bo 100 KM w rzedzie to zupelnie inna jazda niz 100 KM w V-ce.
Sa to duze pojemnosci,oba silniki sa w ukladzie V wiec w porownaniu z Twoja stara RF bedzie to juz zupelnie nowa przygoda

.Oba silniki ciagna mocno z samego dolu i nie trzeba ich krecic zeby jezdzic dosyc ostro.
Na TL-ke uwazaj bo to przeciez "krol shimmy"

Powodzenia w zakupie!

przez **TomoR1** » 28/4/2009, 13:35

Myśle ze dał byś rade na jednym i na drugim

A co do motocykla ja brał bym VTR zawsze mi sie podobaly :wink:

przez **kosta** » 28/4/2009, 13:42

bierz vtr

przez **dominik1215** » 28/4/2009, 13:49

a czy jakiś posiadacz V-ki może mi powiedzieć coś o eksploatacji?? czy duzo taka VTR pali? bo powiem szczerze że szukam tak naprawde maszyny do sportowej turystyki. ale nie chce żadnych banditów ani fazerów bo jakoś nie ciągnie mnie do maszyn tego typu.

przez **Pawcio415** » 28/4/2009, 14:00

Jesli do sportowej turystyki to moze jeszcze SV-1000?

przez **LukasBST** » 28/4/2009, 14:33

Jesli szukasz VTR to tak niedyskretnie pzowole sobie podsunac ci vtr mojego znajomego.Jest na sprzedaz bo przyszla pora na rodzine itd ale do rzeczy mozesz smialo do niego zadzwonic powiedz ze masz namiar z Inowrocławia i sobi ena temat vtr pogadacie bo sporo o niej wie.

Link do jego aukcji

http://allegro.pl/item620865268_honda_v ... 1000f.html

Mam nadzieje ze mnie za tego posta nikt nie ukrzyżuje.

(otwórz link) · przez **kogut.** » 28/4/2009, 14:35

Polecam VTR swietny sprzet... kumpel ma jak dobrze pamietam cos ok 8 litrow spala... rf mialem na VTR chwile jeździlem ... porownujac to dzien do nocy... jedyny minus to problem z czesciami...

przez **WeWonItThreeTimes** » 28/4/2009, 14:41

kumpel mial te-ele i narzekal ze strasznie nieporeczna locha absolutnie nie do miasta. ale na trasie wariat straszliwy. a przedtem mial juz sporo sprzetow wiec wie o czym mowi. warto sie bujnac gdzies i przejechac

przez **dominik1215** » 28/4/2009, 15:02

ok dzięki wielkie postaram sie jeszcze poszukać w obu tych maszynach czegoś ciekawego. A propo Lukas jutro rano jadę obejrzeć jedną VTR i jeżeli nie spełni moich oczekiwań zadzwonie do Twojego kumpla. tylko że widze że to jest licytacja więc tak jakby jeżeli puszcza ją od zera to nie może narazie sprzedać sprzetu... ktoś powiedział że TL to mistrz shimmy a ja słyszałem że w R juz nie ma tego problemu. I tak chyba jednak w sumie zdecyduje się na VTR , skoro wymieniacie tyle zalet tego sprzętu :wink:

przez **dominik1215** » 28/4/2009, 15:05

a i jeszcze na temat SV... hmm powiem że jakos nie bardzo przypada mi ten sprzęt... jechałem SV z 2001r i powiem szczerze że pozycja jak dla mnie nie jest zbyt wygodna. po za tym słyszałem wiele negatywnych opinii na ten sprzęt więc na starcie już go odrzuciłem

przez **elco** » 28/4/2009, 18:49

Mi osobiscie bardziej podoba sie TL 1000. Bardziej wyrafinowany i ciekawy motocykl niz Firestorm, chyba ze masz na mysli SP1/2. Na temat firestorma slyszlaem ogolnie dobre opinie - poza spalaniem. Rzekomo pali jak smok wawelski. Co do TL sie nie wypowiadam.

przez **dominik1215** » 28/4/2009, 20:06

nie nie mówie o zwykłej VTR, poza tym SP sa rzadkie i drogie:/

przez **Leg1oN** » 29/4/2009, 02:05

ja bral bym jak najbardziej vtr czy to sp czy firestorm.. sp poprostu jest dla mnie najfajniejszym vidlakiem jaki widzialem.. firestorm w moim mniemaniu.. fajne moto.. tl z tego co wiem, jedni chwala.. inni nazekaja.. a historia ma sie tak do tego ze tl-ki.. a w szczególności R naderszyly imię Suzuki.. hmm.. ale zawsze kazdy ma swój gust..
jak dla mnie żaden V poza VTR SP 1-2 nie istnieje..

przez **Raczek_6** » 29/4/2009, 20:45

VTR 1000 F spala w mieście przy normalnej jeździe 8, przy ostrej dochodzi do 10.
W trasie przy prędkości do 140km/h spala około 6l/100km.

O TL za wiele powiedzieć nie mogę po za tym żeby uważać na te jeżdżone na kole - lubiły w nich pękać ramy - ale przy normalnej jeździe tego problemu nie było.

przez **marekbmwe39** » 30/4/2009, 13:16

ja od maca jezdze VTR1000 F z 2000 roku , dla mnie super motorek , bardzo dobrze sie prowadzi ale w miescie jest troche nieporęczny (bo ciezki ale jak juz sie przyzwyczaisz to bedzie gittttt) . Spala mi jak na 1000 przystało 8 jak traska a miasto 10 ( nie ma sie co oszukiwac to jest 1000 i swoje musi spalic ale znowu bez przesady nie jest to az takie spalanie ze odraża, ) . Bardzo wygodnie mi sie nim jezdzi , po R6 jaka miałem to to jest duzo bardziej uniwersalny i wygodny motor

przez **melvin** » 30/4/2009, 22:11

ja brałbym VTR, bardziej mi podchodzi...
a TL hm podobno to on rządzi kierowcą (nie tylko początkującym) a nie kierowca nim...

przez **jordan23** » 1/5/2009, 08:35

Ja słyszałem że VTR może spalić nawet 12 litrów w mieście. Poważnie

przez **Mizgard** » 1/5/2009, 12:19

W VTRkach lubi rozrząd nawalić..
Nie jest to jakaś ułomność w każdym modelu ale jak coś sie pieprzy to najczęsciej rozrząd.. w mojej miejscowości tak sie złożyło ,że są 2 VTRki jedna 97' druga 99' 97 rozrząd rozwalił głowice ale dało sie naprawić w 2 silnik pracuje jakby w głowicach szalały nakrętki.
Ale poza dzwiękami 0 problemów- raz ,że Vka dwa ,że ten typ tak ma moze..
Wiadomo ,ze łańcuch i opona to ci poleci 2x szybciej niż w RF:)

przez **Raczek_6** » 1/5/2009, 18:43

Tak VTR na Dynojet spala od 10 do 12 w mieście.
Przy seryjnych dyszach 8-10 w mieście.

Nie rozrząd tylko napinacz i to szczególnie w pierwszych modelach z 1997 roku. Od 1998 roku w Hondzie inżynierowie poprawili napinacze.
Polecał bym model z
HISS-em i większym o 3 litry zbiornikiem paliwa (ten zbiornik to duży +)

Na innym forum znalazłem informację aby nie zależnie od stanu co 30kkm wymieniać oba napinacze.

Sprawny silnik pracyje jak na Hondę przystało.

Scigacz.pl

VTR czy TL dylemat....

VTR czy TL dylemat....

Kto przegląda forum