Scigacz.pl

przez **Seba_ER5** » 7/3/2009, 00:26

636 w starej budzie było robione w 2002r. To jest stara buda. Potem 2003-2004 w nowej z wydechem z boku (taka jak w linku który dałem). 05-06 wydech pod siedzenie ,ale jeszcze duże reflektory przypominające te z 03-04. Potem wyszedł z reflektorami łezki no i teraz nowy model.
Problemów z ramą raczej nie ma, a silnik jest najmocniejszy w tych latach.

W tym niebieskim jest peknieta owiewka widocznie zaczepy od lamp pourywane a na nich wszystko sie trzyma i dlatego owiewka pęka. Ciężko je pospawać, niektórzy twierdzą ,że się nie da - uchwyty lamp.
03- kupic mozna juz z niecale 14 kafli plus rejestracja.

przez **Topic** » 30/3/2009, 22:47

witam. wlasnie przeczytalem kilka tematow o kawie i sumie sa podobne dlatego pisze tutaj. ktorys z poprzednikow napisal o stereotypach ze w kawach ramy padaja, w yamah skrzynie a honda to poprostu honda. otoz dupa zbita i ja sie z tym nie zgadzam. mialem f4 na gaznikach i moja hondzina nawalila. a takie mialo byc bezawaryjne! cos tam z pompa paliwa (moze szczegol ale co sie nawnerwialem to juz moje). poprostu po jezdzie w deszczu (zlot w szklarskiej porebie w 2007) juz nie chciala zapalic. ale nie o cbr mialem tu pisac, bo juz mi sie nie podoba i jest za nudna. teraz sie zastanawiam nad kupnem sprzeta i to napewno innej marki. dokladniej to szukam r6 z lat 01-02 (kasa mnie ogranicza) no ale jak juz wiadomo do niej przydalby sie amorek wiec juz cena sie robi podobnie jak wspomnianej wyzej 636 03-04. chce tak wydac kolo 14tys. i dlatego mam pytanie do tych co mieli pod tylkiem i r6 i kawe czy roznica jest znaczaco odczuwalna. dodam ze mam 175cm i 75kg czyli szukam czegos jak najlzejszego i najmniejszego. wiem ze zx6r ma lepsza zawieche, wtrysk i super hamulce. ale skoro roznica cenowo nie jest az tak duza to czy warto dolozyc pare zlotych i olac r6. tylko nie pisac mi o f4i bo to temat juz skreslony

przez **matzbig** » 7/4/2009, 10:53

czesc jeżdże kawą z 2004 r i musze powiedziec ze moto bajka poprostu pocisk wsród szescsetek Ladnie i szybko się wkręca a powyzej 8 tysiecy zachowuje się jakbyś wlał paliwa lotniczego Jeden z użytkowników pisał o amorze skrętu i ma racje polskie drogi to koszmar sam go nie mam wieć wiem co mowi pozdro

przez **Seba_ER5** » 7/4/2009, 15:20

Jezdze bez i da sie opanowac bez amorka skretu

. Amorek rzad 1500-2000pln. Mocowania sa dosc drogie. Drygue tyle co amor.

przez **wojtek1303** » 7/4/2009, 20:55

LAtalem sezon na 636 2004r . Moim zdaniem obowiazkow trzeba doposazyc sobie 636 w amor skretu !! straszna meczarnia bez niego jest na naszych polskich pieknych drogach :/ na szczescie w k4 mam seryjny i wyrabia doskonale

i bez obaw mozna gumowac z dwojeczki bo na 636 troche strachu kilka razy sie najadlo

pozdrawiam i ogolnie 636 fajny sprzecik ale teraz moge szczerze i obiektywnie stwierdzic ze k4 nie zamienmilbym na 636.
P.S. kolego olej r6 !!!! 636 warta olozenia kasy !! r6 to moim zdaniem kupa w porownaniu do 636. latalem na tej po lifcie z lampami w zadupku bialymi chyba 2001 albo 2002 i moim zdaniem motocykl porazka. smialo kupuj 636 albo najlepiej k4 600

;p

przez **teczix** » 8/4/2009, 12:27

co powiecie na temat tego sprzeta a propo zx6r
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1218918

przez **wojtek1303** » 8/4/2009, 14:55

Jak na moje oko to te naklejki na czaszy sa dodatkowe. 636 03-04 miale cala czache w kolorze bez naklejek. troche dziwna sprawa ze przy 13000 jest nowy naped zalozony. ogolnie wyglada ok i pewnie godna objrzenia jest jak masz blisko to wybierz sie oblukac i daj znac co i jak

przez **Topic** » 8/4/2009, 18:15

odnosnie tej z linka powyzej to tez ja ogladalem wczesniej na allegro. kawa fajna a w tle bmka bez tablic. otoczenie wyglada jak jakas dziupla, ale moto moze byc ok.

przez **pablomotors** » 8/4/2009, 18:20

Bez przesady z tą dziuplą.

Kawa nie wygląda na moto po przejściach przynajmniej na zdjęciach.
Moim zdaniem moto warte obejrzenia.

przez **teczix** » 8/4/2009, 18:29

Gadałem z kolesiem to typowy handlarz. Teraz w nowym ogłoszeniu na ten motor jest juz przebieg 15 tys km.

przez **Seba_ER5** » 8/4/2009, 20:48

Na czaszy to chyba naklejki osłonowe chyba puig takie robi.

przez **YZF R1** » 9/4/2009, 00:18

Topic napisał(a):witam. wlasnie przeczytalem kilka tematow o kawie i sumie sa podobne dlatego pisze tutaj. ktorys z poprzednikow napisal o stereotypach ze w kawach ramy padaja, w yamah skrzynie a honda to poprostu honda. otoz **** zbita i ja sie z tym nie zgadzam. mialem f4 na gaznikach i moja hondzina nawalila. a takie mialo byc bezawaryjne! cos tam z pompa paliwa (moze szczegol ale co sie nawnerwialem to juz moje). poprostu po jezdzie w deszczu (zlot w szklarskiej porebie w 2007) juz nie chciala zapalic. ale nie o cbr mialem tu pisac, bo juz mi sie nie podoba i jest za nudna. teraz sie zastanawiam nad kupnem sprzeta i to napewno innej marki. dokladniej to szukam r6 z lat 01-02 (kasa mnie ogranicza) no ale jak juz wiadomo do niej przydalby sie amorek wiec juz cena sie robi podobnie jak wspomnianej wyzej 636 03-04. chce tak wydac kolo 14tys. i dlatego mam pytanie do tych co mieli pod tylkiem i r6 i kawe czy roznica jest znaczaco odczuwalna. dodam ze mam 175cm i 75kg czyli szukam czegos jak najlzejszego i najmniejszego. wiem ze zx6r ma lepsza zawieche, wtrysk i super hamulce. ale skoro roznica cenowo nie jest az tak duza to czy warto dolozyc pare zlotych i olac r6. tylko nie pisac mi o f4i bo to temat juz skreslony

Kolego jeździłem na wszystkich R6 i prawie na wszystkich zx6r. powiem krótko od 2003 roku nie ma praktycznie żadnych równic z mocą osiągami itd zaś do 2006 roku R6 była zdecydowanie mocniejsza szybsza zrywniejsza i bardziej narowista niż kawa.... :wink:

przez **Topic** » 9/4/2009, 00:51

"wojtek1303" dopiero zobaczylem ze z wrocka jestes. w sumie to niedaleko mnie, wiec moze znasz kogos kto sprowadza w twoich okolicach sprzety? albo jakis komis? bo w jg to tylko nowe maja a niestety kasy brak. bylbym wdzieczny

przez **Sebastian** » 9/4/2009, 08:56

teczix napisał(a):Gadałem z kolesiem to typowy handlarz. Teraz w nowym ogłoszeniu na ten motor jest juz przebieg 15 tys km.

Siemola Najprościej jest zamówić wizytę w ASO Kawasaki Wiedzą co jak powinno wyglądać i w jakim być malowaniu Kośzt jest niewielki ale chyba zawsze warto niż później płakać Jak koleś sprzedawca będzie robił problemy to raczej odpuść sobie Pozdro

przez **teczix** » 9/4/2009, 13:49

no tak tylko w takim np. Busku Zdrój nie ma salonu kawasaki.

przez **rzeźnik** » 9/4/2009, 13:51

tak czy siak laik nie zobaczy roznic w r6 czy 636.i tu i tu bedzie mial pelne gaacie przy czerwonym polu.

Scigacz.pl

Kawasaki ZX6R

Kto przegląda forum