Scigacz.pl

przez **elcapitan7** » 3/3/2009, 18:44

Witam, właśnie kupiłem Kawasaki ZX-6R Ninja z 1998r. Jest to mój 1szy większy sprzęt więc nie znam się do końca na mechanice w czymś takim. O co chodzi. na wolnych obrotach moto chodzi jakby na 3 cylindry, widać nawet z wydechu jak idą jakby 2 wydmuchy powietrza. Dodam ze moto kupiłem od znajomego i wiem ze o niego dbał. Co moge zrobić aby to naprawić? Zasugerowano mi synchro. Czy to pomoże?

przez **Raczek_6** » 3/3/2009, 22:12

Kiedy były regulowane luzy zaworowe, świece zapłonowe, filtr powietrza, gaźniki czyszczone regulowane i synchronizowane ?
Może przydał by się mały duży przegląd.

Ale zacznij od sprawdzenia świec czy pali na wszystkie cylindry.

przez **elcapitan7** » 4/3/2009, 15:55

przed zimą były wymieniane wszystkie plyny i filtry, nie wiem czy byly regulowane zawory i gaznikii czy wymienione są swiece i przewody. Sprawdze to a jak cos to potem faktycznie pojade na kompletjna synchronizacje ( koszt 80 zl) i bedzie po sprawie. Chociaz pare osób mi powiedzialo ze to moze tak chodzi przez wydech, mam Microna, mozliwe to? dodam ze na obroty wkreca sie bez problemu

przez **Raczek_6** » 5/3/2009, 22:20

Sam wydech nie ma aż takiego wpływu, chyba że jest wydech i K&N, przy K&N często obroty mogą lekko skakać (ale to minimalnie).

Po za tym z doświadczenia powiem że sama synchronizacja gaźników to często wyrzucanie kasy, lepiej dopłacić parę PLN i mieć zrobiony cały serwis gaźników.

przez **elcapitan7** » 6/3/2009, 11:57

znaczy sie powiem tak bo może sie nie zrozumieliśmy, obroty nie wariują, obrotomierz zawsze pokazuje stałe obroty ( jakies 1000obr/min) tylko ze odgłos jest jakiś dziwny, jakby była to V-ka

przez **elcapitan7** » 6/3/2009, 15:55

jezdzi bez problemu, błyskawicznie wkreca sie na obroty, nie szarpie podczas jazdy. Na ciepło również chodzi tak jak opisałem powyżej. Jutro chyba wibiore sie do jakiegoś serwisu i poprosze o diagnoze i wycenienie naprawy.

przez **elcapitan7** » 6/3/2009, 21:36

chodzi o to ze nie podoba mi sie jego praca na wolnych obrotach, aha i jak jest zimny to nawet nie chce sie wkrecic na obroty, max 2tys i sie dławi, dopiero gdzies po 1,5min lepiej łapie ale calkiem fajnie jest jak dopiero zlapie optymalną temperature

przez **elcapitan7** » 7/3/2009, 12:11

tak zrobie, jak tylko zrobi sie pogoda pojade do mechanika i zrobie pełny serwis

przez **elcapitan7** » 7/3/2009, 12:30

a jeśli mówimy o świecach to jakie proponujecie? w katalogach sprawdzałem i sugerują NGK CR9E

przez **turboponczek** » 7/3/2009, 15:02

Miałem ten sam problem z moim banditem.

Zasyfione gazniki poddałbym czyszczeniu i synchronizacji.

przez **elcapitan7** » 7/3/2009, 15:31

a ile takie czyszczenie i synchro moze kosztować?

przez **elcapitan7** » 7/3/2009, 16:52

spytam na 2 serwisach bo sa w poblizu, mam kumpla ale nie wiem czy powierzac mu moto, niby kiedys robil takie rzeczy ale w starszych sprzetach

Scigacz.pl

Nierówne obroty w ZX-6r Ninja 1998r

Nierówne obroty w ZX-6r Ninja 1998r

Kto przegląda forum