Scigacz.pl

przez **Wasil** » 25/1/2010, 20:28

ej bo ja juz niewiem jak to b ędzie z a1 teraz??

przez **madcap** » 25/1/2010, 20:42

teraz jest teraz

przez **holender1912** » 27/1/2010, 13:32

z tego co pamietam do a1 wedlug projektu ustawy nie wprowadzaja zadnych zmian

przez **Czester** » 27/1/2010, 14:06

Ludzie, skończcie w końcu tą pustą gadkę i nie zadawajcie głupich pytań. Póki co _NIE_WESZŁA_ i prędko nie wejdzie żadna ustawa bo od projektu, poprzez poprawki, do samej uchwały długa droga. A jeżeli ktoś ma wątpliwości co do obowiązujących przepisów to zalecam wizytę w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego właściwym dla miejsca zamieszkania osoby zainteresowanej.

przez **Nigoss** » 27/1/2010, 20:45

hehe ja nie moge jeszcze ten temat istnieje. Ten projekt to wielka sciema, bo duzo gadki, a nic sie nie dzieje. Ponoc juz w styczniu 2009 mialo wejsc i nie ma to znowu mowili ze od czerwca no i nie weszlo. Nastepnie, ze styczen 2010 i co?? Sami znacie odpowiedz. Robcie prowko bez obawy poki co, jak cos bedzie wiadomo to beda na kazdej stacji tv o tym trabic.

przez **emils** » 30/1/2010, 11:53

mógłby ktoś zamknąć ten temat? już wszystko zostało powiedziane

przez **Mike_low** » 9/2/2010, 16:09

http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/art ... /593810055 daje ten link bo niby cos idzie w tym kierunku, rozmawialem z kims kto studiowal prawo i mowi ze nawet jesli zatwierdza to przepisy nie wejda wczesniej niz za pol roku:)

przez **madcap** » 9/2/2010, 16:37

napiszę tak, daleka przyszłość

przez **Nigoss** » 9/2/2010, 17:08

Mike_low napisał(a):rozmawialem z kims kto studiowal prawo i mowi ze nawet jesli zatwierdza to przepisy nie wejda wczesniej niz za pol roku:)

Niekoniecznie, bo moga wprowadzic je w trybie przyspieszonym :twisted:

przez **Spookie** » 9/2/2010, 17:08

http://www.radiozet.pl/Wiadomosci/Prasa ... rawo-jazdy

Dziś mieli rozpatrzeć ustawę i w końcu "weszły"/ zostały zatwierdzone nowe przepisy czy jeszcze nie / została ustalona data obowiązywania nowych przepisów :?:

przez **Czester** » 9/2/2010, 20:04

Pokaz mi gdzie tam jest napisane, że te przepisy weszły w życie? Czy tak trudno jest czytać ze zrozumieniem?

przez **Izu** » 9/2/2010, 20:11

Kiedy te przepisy wchodzą w życie?

Paranoja jakaś! Że niby dla bezpieczeństwa? Podwajać liczbę punktów do 48! Na pewno kierowcy zdejmą nogę z gazu wiedząc, że mają 2 razy większą szansę na NIE odebranie im prawa jazdy.

A najbardziej boli mnie przepis o wieku zdającego na kategorię A. 24 lata na jakiej podstawie? Z skąd ten wiek? Ze średniej wieku uczestniczących w wypadkach z udziałem motocyklów?

Dostosowujemy się do UE? Szkoda tylko, że w sprawach które, mają nam utrudnić życie? Dlaczego nie dostosujemy się do stopy życiowej, zarobków?

Podobno ustawa została zaakceptowana w sejmie (czyt. Domu publicznym - Burdelu)

Co teraz prezydent ma to zatwierdzić? Po jakim czasie to wejdzie w życie?

przez **Czester** » 9/2/2010, 20:32

Izu napisał(a):A najbardziej boli mnie przepis o wieku zdającego na kategorię A. 24 lata na jakiej podstawie? Z skąd ten wiek? Ze średniej wieku uczestniczących w wypadkach z udziałem motocyklów?

A chociażby dlatego, żeby nie dostać na 18-tkę nowego erłana od bogatego tatusia i nie zrobić sobie/innym kuku. Nie oszukujmy się, w wieku 24 lat ma się zdecydowanie mniej nasrane w głowie niż mając 18. Znacznie rzadziej w tym wieku przychodzą do głowy pomysły dotyczące popisów kaskaderskich przed dziewczynami z liceum. Zmiana przepisów dodatkowo dotyczy rozszerzenia kategorii tak, aby można było stopniować moce i pojemności motocykla adekwatnie do wieku i doświadczenia potencjalnego kierującego. Jeśli ktoś od dzieciństwa pała miłością do motocykli to bez problemu może realizować swoją pasję. Wszak od 13-go roku życia może wyrobić sobie kartę motorowerową i jeździć skuterem czy jakąś biegówką 50cc. W wieku 16-tu lat robi sobie A1 i już może latać 125-ką. Mając 18 robi A2 i śmiga beztrosko GS 500 a po dwóch latach może zdawać na A (tak, mając A2 przez 2 lata można będzie zdawać na A nie mając wcale 24 lat). I wtedy taki człowiek, pomimo, że ma tylko 20 lat będzie odpowiednio przygotowany aby siadać choćby na wspomnianą wcześniej R1.
Obowiązujące dotychczas przepisy są zbyt archaiczne bo wywodzą się z czasów, kiedy najmocniejszymi motocyklami na polskich drogach były Jawy i MZ-ki.

Czy opisałem temat wystarczająco zrozumiale?

przez **madcap** » 9/2/2010, 20:38

słuchać i czytać ze zrozumieniem.....
w przyszłości

przez **wasil1993p** » 9/2/2010, 21:19

CzesterTX napisał(a):
Izu napisał(a):A najbardziej boli mnie przepis o wieku zdającego na kategorię A. 24 lata na jakiej podstawie? Z skąd ten wiek? Ze średniej wieku uczestniczących w wypadkach z udziałem motocyklów?

A chociażby dlatego, żeby nie dostać na 18-tkę nowego erłana od bogatego tatusia i nie zrobić sobie/innym kuku. Nie oszukujmy się, w wieku 24 lat ma się zdecydowanie mniej nasrane w głowie niż mając 18. Znacznie rzadziej w tym wieku przychodzą do głowy pomysły dotyczące popisów kaskaderskich przed dziewczynami z liceum. Zmiana przepisów dodatkowo dotyczy rozszerzenia kategorii tak, aby można było stopniować moce i pojemności motocykla adekwatnie do wieku i doświadczenia potencjalnego kierującego. Jeśli ktoś od dzieciństwa pała miłością do motocykli to bez problemu może realizować swoją pasję. Wszak od 13-go roku życia może wyrobić sobie kartę motorowerową i jeździć skuterem czy jakąś biegówką 50cc. W wieku 16-tu lat robi sobie A1 i już może latać 125-ką. Mając 18 robi A2 i śmiga beztrosko GS 500 a po dwóch latach może zdawać na A (tak, mając A2 przez 2 lata można będzie zdawać na A nie mając wcale 24 lat). I wtedy taki człowiek, pomimo, że ma tylko 20 lat będzie odpowiednio przygotowany aby siadać choćby na wspomnianą wcześniej R1.
Obowiązujące dotychczas przepisy są zbyt archaiczne bo wywodzą się z czasów, kiedy najmocniejszymi motocyklami na polskich drogach były Jawy i MZ-ki.

Czy opisałem temat wystarczająco zrozumiale?

Po pierwsze-co to za różnica czy r1 dostaniesz na 18nastke czy na 24 urodziny jak i tak nie umiesz jeździć?

Po drugie-nie każdego stać aby robić prawko 3 razy.

Po trzecie-nie każdego stać aby zmieniać motor co 2 lata.

Po czwarte-po prostu będzie więcej motocyklistów bez prawka.
Np ja-od 13 roku życia jeździłem skuterkiem, teraz zrobiłem te A1 i kupiłem tą 125-tkę z myślą, że za 2 lata zmienię ją na jakąś 600-tkę i jak przepisy się nie zmienią to zrobię kat.A i będę jeździł zgodnie z prawem a jak nie będę miał możliwości zrobienia prawka to będę jeździł bez prawka, bo zamiast 3 razy robić prawko(zakładając,że koszt to około 3500(razem)) to ja wolę dołożyć te 3koła do motoru a jeżeli nie to 3,5 tys zł wystarczy mi na 11 mandatów za jazdę bez uprawnień.

i po piąte-ten przepis jest poj e bany

przez **Czester** » 9/2/2010, 21:30

Ad. 1) przeczytaj jeszcze raz to co napisałem a w szczególności drugie zdanie mojego posta.

Ad. 2) A kogo to obchodzi, że kogoś na to nie stać? Jak nie stać to niech nie robi.

Ad. 3) A kogo to obchodzi, że kogoś na to nie stać? Jak nie stać to niech nie zmienia.

Ad. 4) Sami będą ponosić konsekwencje za swoje czyny.

Ad. 5) Zamilcz synku bo akurat do Ciebie mam blisko.

przez **madcap** » 9/2/2010, 21:31

dlaczego mniemasz, że to wyniesie cię około 3500 razem?
pisząc to zastanawiam się, czy zamierzasz podchodzić do egzaminu po kilka razy i za każdym razem wykupywać godziny dodatkowe?
jesli będziesz jeżdził, to zgodnie z obowiązującymi teraz przepisami, kurs sprowadzi się tylko do 10 godz. jazdy i samej części praktycznej egzaminu na prawo jazdy.
wniosek - całkowity koszt to około 1400 - 1500 zł., uwzględniam badania lekarskie i opłaty za wydanie prawo jazdy oraz opłaty za egzamin.

przez **wasil1993p** » 9/2/2010, 21:43

no z tym 3,5 koła to przesadziłem bo A1 1200zł a potem kat.A mam za 7stówek (no i wg nowych przepisów jest jeszcze jedna kategoria czyli trzeba doliczyć kolejne 700stówek)więc mamy około 2,5 tysia, ale pozostaje jeszcze motocykl bo rynek pięćsetek nie jest ciekawy jak masz do wydania max 7-8tys a za taką kase kupisz fajną 600-tkę.

A tak poza tym to w naszym kraju będą robione różne przekręty typu 600 zarejestrowane na 500 itp. tak jak jest to w przypadku motorowerów:125/50 jest łatwiej kupić niż 125 zarejestrowane normalnie (wiem bo przerabiałem zakup takiego motoru).

przez **Czester** » 9/2/2010, 21:46

Nie sumuj wszystkiego razem i nie wprowdzaj w błąd samego siebie. Opłaty związane z dwiema pierwszymi kategoriami i tak musisz ponieść. Dochodzi jedynie opłata z a trzecią dodatkową kategorię i nie wyniesie ona równowartości jedenastu mandatów za jazdę bez wymaganej kategorii a co najwyżej trzech a to już spora różnica.

przez **KuKi2** » 9/2/2010, 21:47

Czyli dalej ogolnie mowiac nic nie weszlo;>

Scigacz.pl

Projekt ustawy zmian w ruchu drogowym AM, A2 i spółka...

Kto przegląda forum