Scigacz.pl

przez **talta** » 16/3/2009, 19:07

jedz do tego mechanika i sie wypytaj o wszystko, opowiedz mu co sie dzieje i moze cos zrobi bo tak z opisu bez zobaczenia to ciezko cos radzic

przez **Senior** » 16/3/2009, 19:10

Nikt wiecej nie wie??
znou oddam okaze sie ze nie to i niepotrzebne wydatki.
A co moze byc z tym sprzeglem czy jak zmienie linke bedzie lepiej??

przez **Markss8** » 17/3/2009, 17:36

Wie ktoś coś na temat ego wyświetlacza ??? (sześc postów wyżej)

przez Łukasz_15* » 17/3/2009, 18:50

Jeśli masz już widok stopre to z teog co pamiętam trzymasz ten czerwony przycisk aż do wyzerowania

przez **Mateusz149** » 17/3/2009, 20:06

No przytrzymaj przez pare sekund.

Senior: co do oleju, moze to byc spowodowane zbyt duza dawka, wyreguluj dozownik.
Co do sprzegla- nie wiem ...

przez **Senior** » 17/3/2009, 20:41

Z Ruszaniem wyglada tak (sam probowalem) ze jak motororem probuje ruszyc na nizszych obrotacg to ok 3.5 tys to motor poprostu gasnie. A jesli da mu sie wiecej to mormalnie rusza. Czasem jest tak ze nawet przy tych wiekszych obrotach poprostu szarpie i nawet jak doda mu sie troche wiecej gazu gasnie. Co do ganzika to wyczyszczony i dobrze wyregulowany. A czy ten luz na klamce sprzegla moze miec jakis wplyw???
A jak mam wyregulowac dozownik?????

przez **Landryss25** » 17/3/2009, 21:31

Nie reguluj dozownika. A przy ruszania spróbuj odkręcać gaz delikatnie, na 1/3 1/2 i dopiero jak wejdzie na obroty dać więcej. Nie jest to wina sprzęgła.

A czy do nowego cylindra była założona nowa świeca? Wyczyszczony filtr powietrza?

przez **Senior** » 17/3/2009, 21:39

Filtr powietrza zostal wyczyszczony a co swiecy to byla ona zmieniana jakies 10 km (przebiegu) przed remontem czyli jakies dwa odpalenia. Motorek jest ogolnie zrywny niewiem jeszcze co potrafi dokladniej bo chce zeby byl dobrze dotarty (jakies rady na docieranie???

przez **Landryss25** » 17/3/2009, 21:45

Świece bym profilaktycznie zmienił nawet po tak małym przebiegu bo może to pomóc. Co do docierania to 500km spokojniejszej jazdy ale czasem daj mu pożyć na czerwonym polu, nie za długo żeby się nie zagrzał.

przez **PaweK** » 18/3/2009, 15:26

witam mam taki problem ponieważ kupiłem jakieś pół roku temu nowe zębatki i łańcuch cały zestaw i chciałbym teraz wymienić przednią zębatkę i w tym problem że teraz jest łańcuch 428 i nigdzie nie mogę dostać do niego zębatki są tylko na 420 czy można by założyć taką zębatkę? jest ona trochę węższa czy łańcuch może spadać lub coś podobnego ?

przez **Koval135** » 18/3/2009, 16:06

Senior,co do tego plucia olejem-w 2T to jest norma i nie ma sie co tym przejmowac :wink:

przez **kiecu123** » 18/3/2009, 16:07

witam wymieniam zebatki i mysle jakie wziasc
jakie polecacie jaki uklad mysle zeby byly troche na vmax ale tez zeby mial troche kopniaka jak sie rusza

ale bardziej na vmax

jaki uklad i dla czego?
kolec mi polecal 13*53
kolega 14*47
i niewiem moze macie jakies lepsze propozycje

przez **C-bool** » 18/3/2009, 16:20

U mnie (slinik też Am6) standardowo były zębatki 13:48 z. czyli mniej więcej po równo na vmax i przyśpieszenie, jak zmieniałem napęd, to z tyłu kupiłem zębatkę 3 z. mniej i vmax zwiększył się o 10 km/h, a przyśpieszenie aż tak bardzo cie ucierpiało.. rzekłbym, że nieodczuwalnie. Dlatego proponuję Ci właśnie 13 na zdawczej i 45 z. z tyłu

13:53 to jest na przyśpieszenie..
14:47 bardziej na vmax.

przez **rico63** » 19/3/2009, 07:39

Witam mam problem jeżdżę Aprilią RS50 i bez ssania nie kręci mi się dalej niż 8500rpm/min. czy to normalne? jeśli nie to co można z tym zrobić?

przez **C-bool** » 19/3/2009, 12:22

Możliwe, że masz zapchane dysze... przeczyść gaźnik, filtr i dysze

przez **Lotos1** » 19/3/2009, 14:43

Heja koledzy mam problem:
zaczołem troche robić moją apke(elektryka)
Światła wszystko już zrobiłem, i chciałem coś z rozrusznikiem.
No i jak kręce to raz kręci a raz jest tylko taki odgłoś dziwny(jak by jakieś zwarcie) ten dźwięk wychodzi z tego "pudełka" pod bakiem tu gdzie są kable łąćzone itd. co to jest?

przez Łukasz_15* » 19/3/2009, 16:14

Pewnie chodzi ci o moduł, ja jak składałem motor po pewnych przeróbkach źle kable podłączyłem do modułu i nie palił. Tam masz napisane włoskie kolory na module przy każdymz wejść, wystarczy przetłumaczyć i wiesz co i jak;)

przez **kiecu123** » 19/3/2009, 18:58

C-bool napisał(a):U mnie (slinik też Am6) standardowo były zębatki 13:48 z. czyli mniej więcej po równo na vmax i przyśpieszenie, jak zmieniałem napęd, to z tyłu kupiłem zębatkę 3 z. mniej i vmax zwiększył się o 10 km/h, a przyśpieszenie aż tak bardzo cie ucierpiało.. rzekłbym, że nieodczuwalnie. Dlatego proponuję Ci właśnie 13 na zdawczej i 45 z. z tyłu
13:53 to jest na przyśpieszenie..
14:47 bardziej na vmax.

a jakie sa standardowe zembatki w aprilia rs 50?? (tej nowej od 2006)

hehe bo mi liczenie nie wychodzi

przez **PaweK** » 19/3/2009, 20:41

Ponawiam pytanie czy może się coś stać jeśli przednia zębatka będzie pod łańcuch 420 a łańcuch 428 ?

przez **Dandi93** » 19/3/2009, 20:47

A co się z lekcji ucieka kiecu123 że matematyki nie znamy?

A co do zębatek to tak

przednia 12
Tylna 47

Ale nie jestem pewien na 100%

Scigacz.pl

Aprilia RS 50, 70, 80 - Temat ogólny

Kto przegląda forum