Scigacz.pl

przez **Marcin1984** » 24/5/2008, 10:12

Witam. Mam Suzuki od 2 miesiecy. Nie jeździłem motocyklem duzo moze 500 km. Rocznik 1998 przebieg 35 tys ( tak pisze ;p )

Nagle wczoraj chce go odpalić a tu klapa... Odpalił na chwileczke zaraz zgasł. Potem go chciałem odpalic to trosze strzelil, tak jak by załapywal ale nie zapala. Pomyslalem sobie moze paliwo, rozkrecilem, wyciagnolem bak, ale paliwo leci, filterek niby czysty.

I co to moze byc? Zawsze chodzil ok, bez najmniejszego problemu. Postal 4 dni i awaria

Dodam tak:

Swiec jak go kupilem nie wymieniałem. Jeszcze ich nie wykrecałem.

Gazników nie synchronizowałem.

Jak myslicie? co moze byc najprawdopodobniej?

przez **piotrekkawa** » 24/5/2008, 10:33

moim zdaniem to go zalałeś. stare świece i przewody-to może być tego przyczyną. proponuje najpierw wymienić świeczki. myśle że to pomoże i to bardzo. paliwo kiepskiej jakości też może być przyczyną zalewania świec.

przez **Marcin1984** » 24/5/2008, 10:42

Zalanie chyba odpada. Zaraz poreszta pójdę i wykręcę swiece.

Czy złe ustawienie gazników moze byc przyczyna palenia sie swiec??

przez **Marcin1984** » 24/5/2008, 17:27

Nikt nie pomoze?

przez **<borut>** » 24/5/2008, 20:03

Ja bym jednak sprawdził AKUMULATOR Proszę Pana. Naładuj go powinno pomóc.

przez **Marcin1984** » 25/5/2008, 07:55

Czy złe ustawienie gazników moze byc przyczyna palenia sie swiec?? Wszystkie 4 swiece maja minilalna iskre.

przez **Marcin1984** » 25/5/2008, 11:45

Juz wiem ze sprzet sie zalewa tylko co jest powodem??? W tym zbiorniku gdzie jest filtr powietrza zbiera sie benzyna

postoii chwile zgaszony, a spustem tzn takim przewodem spustowym z tego zbiornika leci beznzyna

co to moze byc??

przez **piotrekkawa** » 25/5/2008, 17:46

może jak przelewa wache zawór iglicowy na którymś z gaźników się zacina. może ssanie nie zamyka się do końca. coś z układem paliwowym będzie. a jak masz słabą iskrę to przejrzyj impulsator. może być zasyfiony. w sumie jedno łączy się z drugim,przy słabej iskrze zalanie świec to moment.

przez **Grzybu** » 25/5/2008, 18:11

Może to być pęknięta membrana kranika podciśnieniowego - chociaż wtedy paliwo leciałoby raczej do cylindra niż do filtra (przewodem podciśnienia) Zdejmij go i zobacz czy jest tam mokro.
Druga rzecz. Jeśli masz słabą iskrę i nie ma zapłonu to paliwo w końcu musi zalać świece. Podłącz na krótko aku do jakiegoś samochodowego i spróbuj wtedy odpalić. Ewentualnie sprawdź napięcie pod obciążeniem.
Ostatnio to modny temat.
Trzecie - pisz bardziej konkretne tematy. Temat typu "problemik" jest niezgodny z regulaminem forum (i słusznie)

przez **Marcin1984** » 26/5/2008, 07:05

Witam wiec tak:

Dzisaj motorek odpalil ok, pochodzil na ssaniu, rozgrzal siew, pochodzil bez ssania. Zgasilem go i trach zalany. Nie odpala, swiece mokre odkrecilem korek spustowy od filtra powietrza i leci benzyna

Rozkrecilem kranik, membramy sa ok. Tylko mam pytanko, jak przekrecam zaworkiem od kranika to tam w srodku rusza sie taka blaszka, wychodzi i chowa sie. Rozumiem ze to tak powinno byc? Ze to popycha ta membrame??

I co to moze byc?

przez **Grzybu** » 26/5/2008, 07:31

A może zatkany filtr powietrza... na ssaniu pali bo mu nie trzeba tyle powietrza a jak zakręcisz to muli i zalewa.

Nie wiem dokładnie czy to może być przyczyna ale sprawdzić warto.
Co do kranika membranowego to otwiera go podciśnienie powstające w układzie dolotowym. Stąd ta rurka od kolektora ssącego lub gaźnika idąca do kranika. Jeśli nie masz takiego czegoś znaczy to, że masz zwykły kranik. Nie podciśnieniowy.

przez **Marcin1984** » 26/5/2008, 07:36

Filtr powietrza czysciutki jak nowy. On zalewa sie po zgaszeniu go.

Do kranika idzie przewod od kolektora. Sa w kraniku 2 membrakmi gumowe i sa ok. Jak krece zaworem od odkrecania kranika to wylazi tam taka blaszka i popycha zaworek od tej membramy. Chyba tak byc musi.

Kurcze nie wiem co to moze byc

ssanie zamyka sie do konca.

Do gaznikow boje sie zajzec zebym nie rozwalil tego do konca

przez **Grzybu** » 26/5/2008, 07:44

Ta blaszka to zapewne wychyla się w pozycji "PRI" - czyli zalewanie gaźników. Tak ma być.

A próbowałeś podłączyć inny akumulator?

przez **Adam M.** » 26/5/2008, 20:55

Jezeli kranik jest dobry to jedyna mozliwosc zalewania filtra to zacinanie sie jednego z zaworkow iglicowych na jakims paprochu, lub wybita iglica tego zaworka.
Trzeba to niestety sprawdzic i ew wymienic.

Adam M.

przez **lukaszbiernacki** » 27/5/2008, 08:03

Adam M. ma racje to może też być , umie też filtr jest w paliwie ale troche nawilżony i paliwo nie leje sie tym wężykem od filtra, sprawdz może właśnie zaworek od komory pływakowej.

przez **noyoki** » 5/11/2009, 22:25

jeśli mowa o wymianie świec to jakiego klucza używacie - próbowałem 16 do świec i nic nie idzie - czy możliwe ze potrzebna jest 18?

przez **michael** » 6/11/2009, 09:47

bez obrazy, ale nie odpalasz na PRI?

przez **miki1406** » 6/11/2009, 10:52

Jeśli masz paliwo w filtrze powietrza to leją ci gaźniki... Zdejmij airbox wlej paliwa w wężyk i oblookaj... jeśli przelewa się dyszą to albo podwieszają się pływaki, albo wytyrane zaworki, lub oingi gniazd zaworków w gaźnikach... Matko przy tych problemach z imbrykiem to chyba doktorat z mechaniki zrobie ;-)

przez **navi** » 6/11/2009, 16:03

Chyba przez pół roku to już go odpalił

przez **miki1406** » 6/11/2009, 21:43

O kurka nikt nie krzyczał, że to wykopalisko :-)

Scigacz.pl

Suzuki GSX 600 F (jajko) Zalewanie sie

Suzuki GSX 600 F (jajko) Zalewanie sie

Kto przegląda forum