bandit 600 silnik 750

[Adam M.]

Nie powinno byc problemow, zewnetrzne wymiary sa chyba identyczne, wieksza pojemnosc uzyskalo Suzuki przez zwiekszenie srednicy cylindrow.
Tyle ze caly osprzet oprocz gaznikow uzylbym z Bandita.
Poza tym 600 ma "tani" przod i tylny amor, przelozyl bym z rozbitka 1200, jako ze tam z przodu jest cartridge, a nie damper.

Adam M.

[Adam M.]

Czyli z przodu masz sprezyny progresywne, bo to jest jedyne co Hyperpro robi do przodu, ja notomiast pisalem o lepszej amortyzacji.
Wracajac do przekladki to sprawdzilbym dokladnie oba schematy instalacji elektrycznej zeby wylapac roznice i ew je usunac.
750 moze wymagac puchy powietrza o wiekszej pojemnosci, tez trzeba by to sprawdzic.
I to chyba wszystko.

Adam M.

[Adam M.]

Stozki sa do niczego i radze sie ich pozbyc. Daja za duzo powietrza i ciezko dostroic do nich silnik.
Zdecydowanie lepszym rozwiazaniem jest fabryczne pudlo na filtr powietrza z wkladem wysoko przeplywowym ( K&N, UNI ) dostosowane do ukladu gazniki, silnik, wydech tak jak to w fabryce bylo zalozone, tylko ze zwiekszonym przeplywem powietrza.
Pamietaj ze kazdy gaznik wspolpracuje z jakas okreslona objetoscia powietrza w danym silniku, by dac mu jak najlepsze osiagi - w przypadku ukladow wtryskowych jest to jeszcze wazniejsze.

Adam M.

[Adam M.]

Wiem, ale do mojego sklepu masz 10 tys km, jako ze pisze z Ontario, Canada.

Adam M.