CBR 600 F4i czy 600RR (pytanie do użytkowników)

[mariuszp]

Witajcie.
Jestem nowy - przedstawię się krótko: Mariusz spod Wrocławia. Moją przygodę z moto zacząłem od Yamaszki DT100, którą pojeżdziłem sobie przez zimę i czas przesiąść się na coś mocniejszego.

Mam pytanie do użytkowników ww. motocykli. Biorę pod uwagę zakupu tylko da modele:
A) CBR 600 F4i z 2001-2002 roku
B) CBR 600RR z 2003 roku.

Pytania mam o takie sprawy:
1. Który z nich jest przyjaźnieszy w prowadzeniu w trasie (60% czasu) i jednocześnie w mieście (40% czasu). Nie należę do szaleńców (swoje latka już mam) i wolałbym moto bardziej spokojne i wygodne niż sportowe, ale z drugij strony nie podobają mi się turystyki

2. Model 600RR ma rurę pod siedzeniem, czy są tego jakieś minusy? Wizualnie widzę tylko plusy

3. Na stronie http://www.scigacz.pl/Honda,CBR600RR,4425.html opisano ten pierwszy model 600RR jako:
"kompaktowy do bólu, niewygodny motocykl o ogromnym potencjale sportowym". Czy tak jest?


Pozdrawiam
Mariusz P.

[patrykmulek]

dt jezdziles w zime? no wiesz w tym roku w sumie zimy nie bylo ale najprzyjmniej na motocykl to tez nie było... a wczesniej jezdziles na czyms? Bo stawiam na to że dtka nie jezdziles dluzej niz 4 miesiace a to moze byc jednak toche za duza przesiadka ale to jest twoja sprawa i twoje sumienie.
co do obu motorkow: rr jest bardziej sportowa co sama nazwa mowi,ma nieco lepsze osiagi,bardziej sportowa pozycje za kierai co za tym idzie mniej wygodna, itp. F'ką da sie poszalec ,jest bardziej wygodna i dla ludzi ktorzy lubia poszalec ale jednoczesnie chca miec troche wiecej przyjemnosci zjazdy. Sam mowisz ze nie zalezy ci tak bardzo na szalenstwach wiec na twoim miejscu wzial bym f'ke

a wogole to poszukaj tego tematu bo gdzies juz był

[mariuszp]

No tak zimy nie bylo mocnej, ale DTka jezdzilem troche po polach i troche po ulicach i bardziej wole jazde po ulicach Wczensiej jezdzilem tylko na kursie moto (wiosna 2007).

Bardzo mnie interesowala wlasnie pozycja za kierownica i to mnie sklania ku F4, bo nie zalezy mi typowo na sciganiu, tylko szybszym przemieszczaniu sie po miescie, kilkugodzinne wypady weekendowe. Moto chce kupic na min. 2 sezony i mam przenaczone ok. 20tys. Nie chce kupowac najpierw jakies 250tki a pozniej w sezonie zmieniac na 600, tylko od razu 600 i zalozyc blokade na jakies 50KM, da sie takie blokady zakladac ? Z moto 250tek nie widze nic odpowiedniego dla siebie. Z 400tek tez prawktycnzie zerowy wybor.

[patrykmulek]

bezsensu jest kupowanie jakis 250 lub 400 lub zakladanie jakis blokad. Jak czujesz ze nie dasz rady na tym to kup mniejszy a jak uwazasz ze dasz to kupuj f4

[Labiss]

Nie jestem co prawda użytkownikiem żadnego z tych motocykli,ale wiem,że f4 i to taki trochę turystyk.Stopka centralna,duże siedzisko . . . Jeśli chcesz sporta to RR-ka.

[calmaran]

Też miałem taki sam dylemat jak ty - wcześniej jezdziłem troszkę na skuterku 250cm3 i 40konnym choperem ale to były tylko przejazdzki także tez nie mam dużego doświadczenia.Trafiła mi się okazja i pobrałem 600rr z czego się bardzo cieszę-mogę ci powiedzieć że harakter to ona ma - czuje respekt przed nią dlatego manetkę odkręcam powoli i nadal będę to robił (oby mnie nie poniosło-łeb to jeszcze mam) a co do pozycji jeżeli nie jesteś wysoką osobą to mysle będzie ok - f4i ładny moto-pozycja ciutke lepsza natomiast rr nadrabia swoim wyglądem.

[melvin]

albo mi się zdaje, albo miałeś boczek malowany???

[patrykmulek]

no widac to golym okiem. ale tak naprawde nie zbyt duzej roznicy miedzy dwoma modelami

[icid]

Z doświadczeniem kolegi który pyta jedyna różnica będzie w wyglądzie i pozycji za kierownicą. Pierwsze dni będą wyglądały jakby na rodeo ktoś z widowni wsiadł na byka

[mariuszp]

calmaran: tez mi sie bardziej podoba 600RR. Ile masz wzrotstu? Ja mam 175 bez kasku wiec do wysokich nie naleze.

icid: każdy byk da sie ujezdzić, wazne aby nie spaść

[calmaran]

Tak był malowany (dobre oczęta macie panowie) i z jednej i z drugiej strony malowany, cięzko było kolor dobrać.Sprowadzony z włoch-właściciel pokazał mi oryginalne plastyki które nie były ani spawane ani malowane lecz miały jakieś głębsze rysy i w ten sposob wyrywał od ubezpieczalni jakieś talary (w tej cenie nie chciał mi ich dać) - mnie to nie przeszkadza (może kiedyś leżał jak więkrzość) ważne że stan techniczny jest ok.
Mam 182cm wzrostu i powiem ci że jadąc rekreacyjnie mogę być wyprostowany także plecy odpoczywają.na f4i nie jezdziłem więc nie znam różnicy ale tak jak pisałem swoim drapieżnym wyglądem zyskuje przewagę.
W swoim życiu już nie raz spałem na plaży na kocu,u kogoś pod kaloryferem na podłodze, nawet i na schodach się zdażyło-szyja i plegary pozniej nap....ły i się wytrzymało-chesz wygody? kup chopera z wygodnym oparciem - Nie chcesz spać na schodach? nie pij dużo

[pawel_rr]

Różnica w pozycji wyjdzie po 1szym tankowaniu. 600rr nie miałem,tylko 1000rr, ale nie da sie nabic tyle km co f4(zrobiłem na niej 2000km w 2 dni). Po trasie wawa-kraków-wawa na 1000rr ledwo sie na nogach trzymałem i na kilka dni nie zbliżałem się do moto. Osiągi są porównywalne, 600rr ma nieco większego V maxa. Poza tym '01/'02 f4 jest jakies 8-10 tyśPLN tańszy od 600rr, więc odpowiedz sobie czy warto...
pzdr

[fenis77]

F4i przeciez to europejski F4 Sport wiec nie ma centralnego podnozka i ma dzielona kanape. Mialem taka jakis czas temu, piekna maszyna naprawde byle ogromnie zadowolony, wygodna jak na typowego przecinaka chociaz powiem ze mi RR bardziej sie podoba. W razie mozliwosci przejedz sie gdziej jednym i drugim i mysle ze watpliwosci znikna.

[mariuszp]

fenis77: dzieki, juz zdecydowalem ze bedzie F4i wlasnie z dzielona kanapa, teraz tylko szukam zadbanej sztuki

[fenis77]

powodzenia w poszukiwaniu. wsadzaj foty jak kupisz ...