Scigacz.pl

przez **wiklad** » 15/1/2008, 19:18

Heh, jestem pod wrażeniem, niedługo do 600cm3 da się motorower rozwiercić :twisted:

Ale i tak wolę kupić od razu motor 80-100cm3 niż walić się z rozwiercaniem, montowaniem wydechu i innymi pierdołami (taniej, prościej, wygodniej)

senekkorzenna napisał(a):Panowie nie kupować na allegro tuning do chińczyka t4 bo mechanik twierdzi że to jest suzuki robione równolegle z chińskim j niestety zapomniałem nazwy

hmm. O co chodzi? Tuning chinola 4t to Suzuki?? :shock:

przez **Mateusz1605** » 15/1/2008, 20:13

Ej chwila , myslac tak ze 50 ccm da sie rozwiercic na 125 ccm , to np z gs 500 mozna zrobic 1250 ?? :lol:

Zgodze sie 60 ccm , moze 70 ale wiecej to juz przegiecie

przez **wiklad** » 15/1/2008, 20:30

senekkorzenna napisał(a):ile własnej inwencji i kasy wkłada się w choppery a przecież można by było kupić pełen wypas i po ptokach!
tradycyjnie pozdrawiam

choppery to zupełnie co innego - liczy się stworzenie własnej, unikatowej maszynki która budzi podziw. Do tego potrzebna jest jeszcze pasja i miłość do moto. (cholera, jak romantycznie

)
Tuning Ogara raczej nie ma nic z tym wspólnego.

No dobra, może za bardzo byłem zgryźliwy, sory. Z tymi używkami to też różnie bywa, można trafić na taką, w którą trzeba ładować kilka tyś. zł. po miesiącu. Zdarzają sie też takie że śmigasz kilka tysięcy bez awarii - jak w Totku, trzeba mieć szczęście.

przez **Landryss25** » 15/1/2008, 23:13

To są po prostu porady dla pasjonatów nowego ,,OGARA"

przez **filak** » 16/1/2008, 14:52

THX senek to w sumie przydatna informacja, ale orientujesz się może ile takie coś by kosztowało ? konkretniej czy mógłbyś podsumować koszty takiego rozwiercenia, noi oczywiście innych potrzebnych części.
Aha ale czy nie prościej/taniej było by kupić cos takiego http://www.allegro.pl/item295603860_tun ... liber.html ?? oczekuje rzeczowych odpowiedzi a nie typu że to są chińskie częsci.

przez **pawlak200192** » 16/1/2008, 16:53

Taki tuning w 4t mało daje, wiem to bo kolega tuningował kinroada...
przybyło mu 5km/h no i mocy troche, ale i tak ma muła bo ma dalej małe zawory i małą gardziel w gazniku...

przez **Landryss25** » 16/1/2008, 17:00

Prędkości to raczej nie da bez wymiany napędu bo przecież obroty silnika nie będą większe tylko będzie miał więcej mocy.

przez **Mateusz1605** » 16/1/2008, 19:03

To zależy , bo czasami moto na ostatnim biegu nie wkreca sie na maxymalne obroty bo nie ma sily , wiec jak troche mocy przybedzie to i predkosc moze wzrosnac bez zmiany napedu

przez **filak** » 16/1/2008, 19:25

no i właśnie z tego co wiem to tak jest w ogarze 900 , że na czwartym biegu (ma 4) nie wkręca sie na max obroty tylko troche go muli. jedna sprawa to że blokada oczywście ale po śiągnięciu też mógłby więcej, noi wydaje mi sie że nie tyle do Vmaxa (bo jedzie koło 90 ) ale do przyspieszenia coś to da. to wszystko co napisałem to czyste spekulacje

ale za jakieś 2 miechy będe miał to moto to wam powiem więcej. pozdrawiam

przez **filak** » 16/1/2008, 20:36

no właśnie myśle czy nie kupić jakoś teraz i chyba tak zrobie , no ale to też jest uzależnione od rodziców, a raczej ich pieniędzy prawda :p ale dzięki za info - napewno skorzystam

przez **korek31** » 17/1/2008, 18:07

ja tam bym znowu zaczynał bawić się w pierdopędy to by mi musiał pudzian gonga w czerep zasadzić ostro żebym kupił takie coś a żebym rozwiercał cylinder to by musiał 10 gongów walnonć na bank przecież takie chińskie gówienko ma tak wiotką rame ,że hej ! a co tu mówić o wale korbowym sprzęgle i przeniesieniu napędu ! NIEPRZEMYŚLANY TUNING TO GŁUPOTA ! z całego serca wam życze mądrości sprzedania tego ścigacza kupna byle DT 80 i macie 5x frajde ,yamahe i motor nie chiński wynalazek mylony z motorem czy motorowerem używający prymitywnych i żałosnych chwytów typu nazwa romet !

przez **filak** » 17/1/2008, 21:10

"uwielbiam" takich ludzi ( korek31 ) którzy nie mają zielonego pojęcia na dany temat a krytykują :/ jak ci sie nie podoba to masz prawo to powiedzieć ale nie musisz odrazu naskakiwać w ten sposób.

przez **KrakiBandzior** » 27/1/2008, 12:12

Na wstepie HEjoł All ! xD
No wprawdzie IQ high go opusciło pod tym wzgledem ale troche racji gosc ma. Tuning zwlaszcza w markach chinskich musi byc dokladnie przemyslany, bo nigdy nie wiadomo co moze 'strzelic'. Na poczatku gdy juz posiadziesz Ogiego ciesz sie nim 'gołym' jak najdluzej az do dotarcia, pozniej jak bd zdobywal coraz wieksza wiedze na jego temat i zdobedziesz jakies doswiadczenie mozesz zajac sie rasowanim bajka. Z góry zycze Powodzenia i i wydluzenia na poziomie pasa

( z pierwszych wrazen ) Jako pierwsze moto jest CooL. Mimo to iz widnieje marka ROMET ^^ Tylko o takie moto trzeba wyjatkowo dbac, wiec najpierw zajmij sie tuningiem zewnetrznym - sa spoko efekty, a po trochu mozesz cos kminic jesli chodzi o moc.

Kraki tu Kraki tam Ja Krakiego dobrze ZNAm xD

przez **korek31** » 27/1/2008, 12:36

filak napisał(a):"uwielbiam" takich ludzi ( korek31 ) którzy nie mają zielonego pojęcia na dany temat a krytykują :/ jak ci sie nie podoba to masz prawo to powiedzieć ale nie musisz odrazu naskakiwać w ten sposób.

to co napisałem to prawda nieprzemyślany tuning to głupota a co tu mówiąc o 4T 50ccm +chinol ? kolega tuningował chiński skuter 4T 50ccm wsadził 1tys czy 1,5 tys i itak go roxy czy NRG bez tuningu brały

a twierdzisz ,że ja się nieznam a ty ? Z tego co czytałem to masz 15 lat pomimo ,że wszyscy Ci piszą ,że ten romet to chinol i złom jesteś w nim zakochany i bronisz go na wszystkie sposoby a jak narazie niemasz nic ale jeżeli lepiej odemnie się znasz ok kup go zrób 20 -30 tys km bezawaryjnie skoro jest taki super wytrzymały i wtedy oddaje Ci honor

przez **filak** » 27/1/2008, 14:44

po 1 primo nie 15 tylko 16 lat, a po 2 primo weź nie cwaniakuj i lepiej powiedz ile ty masz lat ?? dobra rozmowe z tobą uważam za zakończoną bo nie chce dostać warna przez jakiegoś kolesia twojego pokroju. sory winetou .............

przez **KrakiBandzior** » 27/1/2008, 15:14

Ej bo mnie chyba przeoczyles xD
A po drugie Nie "sorry" tylko "good bye" ^^ haha xD

przez **korek31** » 27/1/2008, 17:11

filak napisał(a):po 1 primo nie 15 tylko 16 lat, a po 2 primo weź nie cwaniakuj i lepiej powiedz ile ty masz lat ?? dobra rozmowe z tobą uważam za zakończoną bo nie chce dostać warna przez jakiegoś kolesia twojego pokroju. sory winetou .............

ja mam lat 19 a jeżeli cwaniakuje to daj mi w pysk jak mi się należy co ? może sie pościgamy jak kupisz ogara ? aha motorowerzysta nie będzie gadał z motocyklistą bo to nie ten pokrój ok.. ale po to jest forum i na tym to polega ,że dyskutujemy ale jeżeli się wykładasz to znaczy ,że niemasz argumentów do swoich racji i wymiękasz okej .

przez **KrakiBandzior** » 27/1/2008, 17:13

To, ze z poczatku pracował glosniej i twardziej to normalka. Kazdy tuning musi sie dotrzec, az sie przyjmie . .(lub nie). Słyszalem, ze Ogi do rasowania nadaje sie jak zaden inny chinol. Efekty z poczatku wydają sie byc pozytywnie zadziwiajace. Jak jest jesli zrobi sie ok 2000 tysiecy km . .nie wiem. Ale dobre spostrzezenie. Po kazdej jezdzie zalecam ogladanie silnika i przykucie uwagi do potencjalnie mogacych sie rozregulowac śrubek itp. Osiagi jak na takie moto to mysle lajtosza^ Jednak posiadając Ogara, trzeba zwrocic uwage na lubiący sie rozregulowywać "system drobiazgowy".
BO NAJWAZNIEJSZE PO ZAJ3Bi$T3J JEZDZIE JEST BEZPIECZENSTWO

pozdr xD

przez **fudik** » 20/3/2008, 20:08

no ja tez odebralem przedwczoraj z servisu po wymienie prądnicy i światła rewelacja

tylko skoro ty zrobiles tuning, to jak ci moga robić to na gwarancji ?? wez zrob jakies foty silnika

A moto spoko, i jak do tej pory, każdy na niego najezdza, no i oczywiscie ten najezdza co go NIE ma, a ci co maja - nienarzekaja

Pozdr.

przez **fudik** » 20/3/2008, 20:26

acha bo to Ty jestes senek

a to ty masz zrobione to co napisałeś na tym forum o crs;ie no nie ?

Scigacz.pl

ogar900

Re: ogar900

Kto przegląda forum