Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 8/11/2008, 15:54

Komentatorzy napisał(a):mam zico simpli czy nic się nie stanie jak zdejmę blokade <hr>zico

wszyskie skutery są przystosowane do pracy bez blokad jeśli zdejmiesz blokade na module wtedy wał i łożyska napewnosie rozwalą bo edzie miał zbyt dużo obrotów <hr>Hipolfs

przez **Komentatorzy** » 8/11/2008, 16:10

Komentatorzy napisał(a): mam pytanie czy jak bym wymienil w swoim skuterze GBM cylinder tloki modum itd. to czy by musial dac wydech sportowy (tlupik) bo mam zwykly ?? bo slyszalem ze bym musial bo nie bendzie mial tej sily i sie bendzie dusil czy cos w tym rodzaju?? TO PRAWDA?? prosze o POMOC ! dzzienkuje !! <hr> michal

niestety tak bo przez seryjny wydech spaliny miały by słabe przejście i by sie blokowały jak kupujesz modół to musisz kupic też łożyska utwardane i w zależności ile będzie osiągał moto obrotów może szybko pierdolnąć ci wał ja róznica obrotowa na nowym module będzie duża <hr>Hipolfs

przez **Komentatorzy** » 8/11/2008, 16:18

Komentatorzy napisał(a):mam pytanie czy skuter romet777 ma jakies blokady? <hr>krzychu

powinieneś mieć zawirowywacz spalin na kolanku itzeba go wyciać i zaspawac po nim dziure,podkładka na wariatorze rozkręć wariator i z boku będzie zwykła pdkładka wystarczy ją wyjąć,rozbierz filter i jeśli masz w środku gumową rurke wyjmnij ją i już pozbyłeś sie blokad <hr>Hipolfs

przez **Komentatorzy** » 8/11/2008, 16:25

Komentatorzy napisał(a):elo mam skuter thunder marki baotian hinskie czy koreanskie dzieło. nie wiem jak zdjąć blokady i prosze o jakiś opis czy czy zdjęcia gdzie one sa i jak je zdjąć . piszcie na poczte. adres: caro_93@o2.pl <hr>karol2208

różowy kabel od dci trzeba ko przeciąc zawirowywacz spalin trzeba go wyciąc prz samym kolanku,gumowa rurka w środku filtra powietrza,może też śrubka w gażniku i to wszystko <hr>Hipolfs

przez **Komentatorzy** » 8/11/2008, 16:36

Komentatorzy napisał(a):MAM SKUTER BAOTIAN I CHCIAŁBYM KUPIC TŁUMNIK SPORTOWY ALE NIE MAM ZA DUŻO KASY!!! I JAK BYSCIE MOGLI TO NAPISZCIE DO MNIE GDZIE MOGĘ KUPIC TAKI UŻYWANY PO PIENIADZACH!!! JAK COS TO PISZCIE NA MUJ NR GG 10762212 BARDZO PROSZE <hr>SEBEKBOREK1

pamiętaj że tłumik muśi byc do 4t jak masz 4t jak 2t to 2t jeśli do 4t założysz od 2t to będzie więcej palił i gówno ci to da <hr>Hipolfs

przez **Komentatorzy** » 8/11/2008, 16:41

Komentatorzy napisał(a):Pasek kevlarowy - najwieksza sciema w tuningu skuterów. Nie rozciąga się, robi rowki na wariatorze, przy lepszym tuningu pali sie do 500-1000km... Lepiej kupic pasek polini race, zwykly wzmocniony, pojezdzi o wieeele dłuzej i nie robi rowków. Do cylindra klasy sport nie trzeba zmieniac wału ani łozysk. <hr>Manul

na mielochu i formu ludzie sobie cennią ten pasek sam taki założyłem ale nie wiem czy zrobi rowki na wario ale też to słuszałem bo zwykły wario jest za mięki <hr>Hipolfs

przez **Komentatorzy** » 8/11/2008, 16:47

Komentatorzy napisał(a):mam pytanie.zamontowałem sportowy wydech do mojego skutera malaguti f10 i zrobił sie słapszy i mułowaty!!!co zrobic?pomóżcie mi.czekam na jakies propozycje <hr>adrian

żle dobrałes wydech do reszty silnika napewno komora rozreżania jest zbyt duża i spaliny sie mieszają sprzedaj tłuki i dobierz typowo do tego skutera ile ci leci mi 93h bez żadnego tuningu <hr>Hipolfs

przez **Komentatorzy** » 9/11/2008, 20:11

PANOWIE MAM PYTANIE POSIADAM YAMAHA NEOS WARTO GO TUNINGOWAĆ ILE BY TO WYNIOSłO
KOSZT I WARTO DAJCIE ODP NAWET JAK NIE BEDĘ DOSTEPNY TO MOJE GG 6725813 POZDRAWIAM

<hr>Kamil

przez **Komentatorzy** » 9/11/2008, 22:36

Komentatorzy napisał(a):Hello wszystkim posiadam skuter zipp Quantum z 2008 roku wersja limitowana zmieniłem juz moduł i gdzie jeszcze sa jakies blokady ?? <hr>Motrox tuninger

zawirowywacz spalin,gumowa rurka w środku filtra powietrza,może złota śrubka w gaźniku tak to cięzkie rolki,chujowe dysze <hr>Hipolfs naprawa skuterów Kłodawa

przez **Komentatorzy** » 11/11/2008, 13:07

Komentatorzy napisał(a):elo mam skuter thunder marki baotian hinskie czy koreanskie dzieło. nie wiem jak zdjąć blokady i prosze o jakiś opis czy czy zdjęcia gdzie one sa i jak je zdjąć . piszcie na poczte. adres: caro_93@o2.pl <hr>karol2208 
Komentatorzy napisał(a):różowy kabel od dci trzeba ko przeciąc zawirowywacz spalin trzeba go wyciąc prz samym kolanku,gumowa rurka w środku filtra powietrza,może też śrubka w gażniku i to wszystko <hr>Hipolfs

też mam taki i w nim po pierwsze nie ma zawirowywacza a po drugie wszystkie kable do modułu są czarne i też mam problem... jak by ktoś mógł pomóc to poprosze <hr>sławko

przez **Komentatorzy** » 13/11/2008, 21:16

Cześć wam
Mam takie pytanko czy jak wstawie do skuterka sam cylinder o pojemności 70 cm, to zwiększy się jego szybkość czy trzeba jeszcze coś zmienić w silniku??? Z góry dzięki za odpowiedź

<hr>Trin

przez **Komentatorzy** » 14/11/2008, 14:10

Komentatorzy napisał(a):Cześć wam
Mam takie pytanko czy jak wstawie do skuterka sam cylinder o pojemności 70 cm, to zwiększy się jego szybkość czy trzeba jeszcze coś zmienić w silniku??? Z góry dzięki za odpowiedź <hr>Trin

słyszałem że wal trzeba zmienic bo nie wytrzyma.

<hr>karol88

przez **Komentatorzy** » 14/11/2008, 15:47

Komentatorzy napisał(a):Cześć wam
Mam takie pytanko czy jak wstawie do skuterka sam cylinder o pojemności 70 cm, to zwiększy się jego szybkość czy trzeba jeszcze coś zmienić w silniku??? Z góry dzięki za odpowiedź <hr>Trin

wstaw sobie lepiej 60ccm i zwiększ dawke na iglicy bo na 70ccm to ci wał obrotów nie wytrzyma łożyska pierdolną i będziesz miiał jazde.Chyba że cie stać to kupisz sobie wzmacniany wałi łożyska
do 70ccm trzeba już moduł zmienić więc samą 60ccm <hr>Hipolfs naprawa skuterów Kłodawa

przez **Komentatorzy** » 16/11/2008, 21:33

cześć mam skuter HEER CHEE CT 125s i jego prędkość max wynosi 85 km/h co mam zrobić żeby jego osiągi się zwiększyły ??? z góry dziękuje za odpowiedź <hr>Adam0914

przez **Komentatorzy** » 17/11/2008, 09:05

Mam skuter LJ150T-4 prętkość max to 85km troche to za mało jak na 150-tke co zrobić żeby wyciągnoł 100-wke.Czy są jakeś blokady, bo podobno motory nie mają .Pozdrawiam wszystkich co kręci ich jazda na skuterze. <hr>WIESIEK

przez **Komentatorzy** » 17/11/2008, 15:53

Komentatorzy napisał(a):Mam skuter LJ150T-4 prętkość max to 85km troche to za mało jak na 150-tke co zrobić żeby wyciągnoł 100-wke.Czy są jakeś blokady, bo podobno motory nie mają .Pozdrawiam wszystkich co kręci ich jazda na skuterze. <hr>WIESIEK

może i ma zawirowywacz spalina na kolanku,napewno trzeba wymienić moduł i większe dysze.Jedyna możliwośc jeszcze to gumowa rurka w filtrze trzeba ją wyjąć i kabel od inpulsu dci <hr>Hipolfs naprawa skuterów Kłodawa

przez **Komentatorzy** » 19/11/2008, 22:25

witam mam gilere runner Sp z 2004r i niezamierzam zmieniac cylindra.wymienilem w nim wariator na polini super speed 9 rulli sprzeglo na polini speed clutch dzwon na polini speed bell i rolki polini 3 gram .i teraz szukam tlumika ,przymierzalem sie do polini for race 3 ale w tym artykule pisza ze niewarto kupowac do seryjek takich tlumikow . wiec moje pytanie jest nastepujace jaki tlumik mi polecicie do mojej gilerki . pozdrawiam <hr>runnerSTP

przez **Komentatorzy** » 22/11/2008, 18:14

Komentatorzy napisał(a):elo mam skuter thunder marki baotian hinskie czy koreanskie dzieło. nie wiem jak zdjąć blokady i prosze o jakiś opis czy czy zdjęcia gdzie one sa i jak je zdjąć . piszcie na poczte. adres: caro_93@o2.pl <hr>karol2208 
Komentatorzy napisał(a):różowy kabel od dci trzeba ko przeciąc zawirowywacz spalin trzeba go wyciąc prz samym kolanku,gumowa rurka w środku filtra powietrza,może też śrubka w gażniku i to wszystko <hr>Hipolfs 
Komentatorzy napisał(a):też mam taki i w nim po pierwsze nie ma zawirowywacza a po drugie wszystkie kable do modułu są czarne i też mam problem... jak by ktoś mógł pomóc to poprosze <hr>sławko

wszyscy niestety nie macie racji zawiwywacza nie ma , a blokady znajduja sie po koleji po pierwsze rozowy kabelek w thunderze widac go przy silniku po stronie kopniaka po lewej stronie jest w czarnej obrubce nalezy go przeciac lub odlaczyc ,druga blokada jest w filtrze nalerzy rozkrecic filtr i zdjac rurke uwaga skuter moye sie dlawic po ydjeciu rurki jeseli tak sie stanie naleyz yaloyzc ja spowrotem , nastepna blokada jest ylota srobka w gayniku dostajemz sie do niej pryey kufer pod klapa pod tzm jest metalowe denko naleyz je odkrecic w nim jest nasya ylota srobka wzkrecamz ja i po sprawie , nastepna blokada to tulejka pod paskiem napedu,ostatnia blokada to filtr paliwa naleyz wzmienic na wieksy np.z malucha i to tyle (sorry za błędy ortograficzne) <hr>Pene

przez **Komentatorzy** » 22/11/2008, 18:57

Komentatorzy napisał(a):elo mam skuter thunder marki baotian hinskie czy koreanskie dzieło. nie wiem jak zdjąć blokady i prosze o jakiś opis czy czy zdjęcia gdzie one sa i jak je zdjąć . piszcie na poczte. adres: caro_93@o2.pl <hr>karol2208 
Komentatorzy napisał(a):różowy kabel od dci trzeba ko przeciąc zawirowywacz spalin trzeba go wyciąc prz samym kolanku,gumowa rurka w środku filtra powietrza,może też śrubka w gażniku i to wszystko <hr>Hipolfs 
Komentatorzy napisał(a):też mam taki i w nim po pierwsze nie ma zawirowywacza a po drugie wszystkie kable do modułu są czarne i też mam problem... jak by ktoś mógł pomóc to poprosze <hr>sławko 
Komentatorzy napisał(a):wszyscy niestety nie macie racji zawiwywacza nie ma , a blokady znajduja sie po koleji po pierwsze rozowy kabelek w thunderze widac go przy silniku po stronie kopniaka po lewej stronie jest w czarnej obrubce nalezy go przeciac lub odlaczyc ,druga blokada jest w filtrze nalerzy rozkrecic filtr i zdjac rurke uwaga skuter moye sie dlawic po ydjeciu rurki jeseli tak sie stanie naleyz yaloyzc ja spowrotem , nastepna blokada jest ylota srobka w gayniku dostajemz sie do niej pryey kufer pod klapa pod tzm jest metalowe denko naleyz je odkrecic w nim jest nasya ylota srobka wzkrecamz ja i po sprawie , nastepna blokada to tulejka pod paskiem napedu,ostatnia blokada to filtr paliwa naleyz wzmienic na wieksy np.z malucha i to tyle (sorry za błędy ortograficzne) <hr>Pene

Blokady sie zgadzają oprócz śrubki w gaźniku bo mój kumpel ma thundera i jej nie ma nigdzie.I naucz sie pisać w odpowiedziach <hr>Hipolfs

przez **Komentatorzy** » 23/11/2008, 18:10

Witam. Mam aprilie sr50 ditech z 2000r. i jedzie mi 65-70 km/h . Chciałbym ją ulepszyć, ale żeby inne części nie dostały od nowych po du*** , a za raem żeby zwiększyć przyspieszenie i v-max o około 20-30km/h. Dobrze by było, żeby koszt przeróbek nie wyniosł powyżej 500-550 zł . Z góry dziękuje. thx <hr>michal2

Scigacz.pl

[skutery] Tuning skutera

Kto przegląda forum