Scigacz.pl

przez **Angler** » 27/1/2017, 13:09

Z tanich i dobrych rzeczy to tylko tanie wino i ewentualnie ak47 są dobre. Reszta jest dobra do pierwszego "zepsucia" kiedy to już jest albo nienaprawialna, albo koszt naprawy powoduje, że jest ona nieopłacalna. I prawdopodobnie to jest przyczyną niższej ceny niektórych aut z silnikiem wysokoprężnym. Koło dwumasowe, filtr cząstek stałych, turbina i inne duperele w połączeniu z poprzednim użytkownikiem, który technicznie zatrzymał się na Fiacie 126p nie wróżą bezawaryjnej jazdy takim autem.

przez **Fugu** » 27/1/2017, 13:18

Z winem sie nie zgodze - za dobre trzeba zaplacic.

Co do reszt - problem nie jest w technice, problem jest w exploatacji auta. W momencie gdy ktos wklada chinskie odpowiedniki, auto zaczyna sie psuc.

przez **ASR1927** » 27/1/2017, 21:44

Fugu napisał(a):Z winem sie nie zgodze - za dobre trzeba zaplacic.

Półprawda. Dlaczego? Ano dlatego, że bardzo mały odsetek społeczeństwa ma pojęcie o winie. Ja nie mam. Zatem, co robią sklepy (i hurtownicy)? Ano podnoszą cenę, coby lud myślał, że dobre. No bo przecież jak wino jest drogie to musi być dobre. Faktycznie, jak mówimy o jakimś Don Perignon, to jest drogie. Ale czy dobre? Nie wiem, nie piłem. Jak chodzi o mnie, to ostatnio w Milano popijałem dzień w dzień wińsko za 1,20e i było świetne. A w Polsce Carlo Rossi Pink Moscato jest świetne a kosztuje tylko dwie dyszki.

suhy-19

Wracając do tematu - najczęstsza wada tej skrzyni to uszkodzona obudowa. Koszt na alledrogo 250-300zł. Nie wierzę, że wymiana kosztuje 2700zł. Ale nie wchodząc w polemikę, co jeszcze wiesz o tej skrzyni?

EDIT:

Znalazłem sobie coś takiego:
http://www.skrzynie.com.pl/m32-wady-skrzyni.html

Fajnie, jasno napisane. Tylko, że zawsze jestem sceptyczny do takich artykułów. Spoko, że jest wypisane co się może wydarzyć ale to nie znaczy, że się wydarzy. Jeżdżę teraz 21 letnim wozem z którym nic się nie dzieje (nie na zasadzie, że "jak stuka to zgłaśniam radio", tylko po prostu nic się nie dzieje) a w internecie jest pełno gorzkich żali jakim to chujowym samochodem jest Vectra B. Dlatego zależy mi na opinii użytkowników

przez **Czester** » 27/1/2017, 23:01

ASR1927 napisał(a):A co powiecie o 1.9CDTi z Vectry C lift (2006r)? Bo wpadła mi w oko, chyba się na nią zdecyduję ale ogólnie to zauważyłem dziwną tendencję - benzynowe są droższe od diesli. Co ciekawe, tak samo jest w przypadku Mondeo MkIII. Nie lubię diesli, szukam auta benzynowego bez turbo ale jeśli ten 1.9CDTi okazałby się dobrym motorem, to... why not Na jednej aukcji gość napisał, że jest na podzespołach Fiata. Prawda li to?

Przyjacielska rada - pod żadnym pozorem nie kupuj Renault z silnikiem 1.9 DCi i Forda 2.0 TDCi. Uwierz mi, że ich ceny nie są przypadkowe. Zachowaj ostrożność przy zakupie Opla 1.9 CDTi. Ogólnie to lepiej zapłać więcej i kup benzynę.

przez **Glenroy** » 27/1/2017, 23:56

Czester, co do Forda, warto wspomnieć, że chodzi o 2.0 TDCi konstrukcji Forda, który to był montowany w Mondeo. W Focusach 2.0 TDCi był produkcji PSA, to dokładnie ten sam silnik do 2.0 HDI, czy 2 litrowy diesel montowany w Volvo, bardzo udana i pancerna jednostka, miałem Focusa z tym silnikiem, sprzedałem go z 400.000km na blacie, zawirusowanego na 180KM i ponad 400Nm, kompletnie bezusterkowo przetrwał nawet zassanie wody, co prawda miałem dużo szczęścia, a Focus ma chwyt powietrza w chujowym miejscu i jak woda zakryje progi, to bankowo zassie ją do filtra

.

1.6 TDCi to też konstrukcja PSA, czyli to samo co 1.6 HDI. 1.8 TDCi to już konstrukcja Forda i taka sama chujnia jak ten 2.0 z Mondziaka

.

przez **ASR1927** » 28/1/2017, 01:53

Glenroy napisał(a):Czester, co do Forda, warto wspomnieć, że chodzi o 2.0 TDCi konstrukcji Forda, który to był montowany w Mondeo. W Focusach 2.0 TDCi był produkcji PSA, to dokładnie ten sam silnik do 2.0 HDI, czy 2 litrowy diesel montowany w Volvo, bardzo udana i pancerna jednostka, miałem Focusa z tym silnikiem, sprzedałem go z 400.000km na blacie, zawirusowanego na 180KM i ponad 400Nm, kompletnie bezusterkowo przetrwał nawet zassanie wody, co prawda miałem dużo szczęścia, a Focus ma chwyt powietrza w chujowym miejscu i jak woda zakryje progi, to bankowo zassie ją do filtra .

1.6 TDCi to też konstrukcja PSA, czyli to samo co 1.6 HDI. 1.8 TDCi to już konstrukcja Forda i taka sama chujnia jak ten 2.0 z Mondziaka .

Czester napisał(a):
ASR1927 napisał(a):A co powiecie o 1.9CDTi z Vectry C lift (2006r)? Bo wpadła mi w oko, chyba się na nią zdecyduję ale ogólnie to zauważyłem dziwną tendencję - benzynowe są droższe od diesli. Co ciekawe, tak samo jest w przypadku Mondeo MkIII. Nie lubię diesli, szukam auta benzynowego bez turbo ale jeśli ten 1.9CDTi okazałby się dobrym motorem, to... why not Na jednej aukcji gość napisał, że jest na podzespołach Fiata. Prawda li to?

Przyjacielska rada - pod żadnym pozorem nie kupuj Renault z silnikiem 1.9 DCi i Forda 2.0 TDCi. Uwierz mi, że ich ceny nie są przypadkowe. Zachowaj ostrożność przy zakupie Opla 1.9 CDTi. Ogólnie to lepiej zapłać więcej i kup benzynę.

No i masz babo placek, jeden mówi, że 2.0TDCi dobry a drugi, że niedobry

Mondeo MkIII nie podoba mi się tak jak Vectra i nie jest fajnie wyposażony. Generalnie najpierw szukałem Vectry C przed liftem ale rzuciło mi się w oczy kilka sztuk w podobnej cenie po lifcie więc... W grupie poszukiwań jest też SAAB 9-3 MkII 1.8T (to chyba jakiś Oplowski silnik, grupa GM?)

przez **Glenroy** » 28/1/2017, 02:28

Zależy który 2.0 TDCi, Ford zrobił taki szczwany myk i ładował dwa różne silniki pod tym samym oznaczeniem. Do Focusów leciał 2.0 TDCi produkcji koncernu PSA, czyli ten sam 2 litrowy diesel, który był m.in. w Peugeotach, Citroenach, Volvo i generalnie jest to bardzo udany i wytrzymały silnik. W Mondeo ładowali już porażkę własnej produkcji. Nie wiem czemu tak robili, ale Focus 2.0 TDCi - TAK, Mondeo 2.0 TDCi - zdecydowanie NIE

.

1.9 CDTi w Oplu, to dokładnie 1.9 JTD Fiata

.

przez **ASR1927** » 28/1/2017, 03:43

A to czasem nie było TDCi i TDDi?

przez **suhy-19** » 28/1/2017, 08:46

asr mam ta skrzynie w alfie

i masz racje obudowa 300-400zl. tylko ze ona sama z siebie nie peka. przewaznie przyczyna sa wyje**** lozyska ktore kosztuja min 900zl do tego dolicz robocizne i wychodzi ponad 2000zl. ja wymienilem jeszcze sprzęgło dlatego wyszlo ponad 3000zl

przez **Glenroy** » 28/1/2017, 14:14

ASR1927 napisał(a):A to czasem nie było TDCi i TDDi?

Nope, TDDi to fakt, konstrukcja Forda, TDCi w zależności od modelu. Ogólnie TDDi - Direct injection, TDCi - CommonRail injection.

Miałem Focusa 2.0 TDCi z koncernu PSA z wtryskiem Siemensa

. Były jeszcze z wtryskiem Delhi, ale te lubiły się trochę rozjeżdżać. Tylko znowu w razie awarii, Delhi można było zregenerować, Siemensy nie, chociaż później zaradni Polacy poradzili sobie i z tym problemem

.

Co mogę powiedzieć, to że fabryczny Focus 2.0TDCi zamiatał 130 konne A3 1.9TDI, o zakrętach nie mówiąc, bo Focus prowadzi się przezajebiście, pod względem prowadzenia zamiata wszelakie syfiki, gulfy i inne jedynki od BMW, z resztą, bez powodu nie został wyróżniony jako najlepiej prowadzące się auto klasy kompaktowej, gdzie swój tytuł dzierży dzielnie po dziś dzień

.

przez **Fugu** » 28/1/2017, 14:44

Półprawda. Dlaczego? Ano dlatego, że bardzo mały odsetek społeczeństwa ma pojęcie o winie.

Niekoniecznie. Wina dzieli sie na smakujace i niesmakujace. To ze Tobie smakuje jakies, znaczy tylko, ze dla Ciebie jest dobre. Jestem przekonany, ze te, ktore mi smakuje, nie bedzie Ci pasowac - ale nie musi.

Ja nie mam. Zatem, co robią sklepy (i hurtownicy)? Ano podnoszą cenę, coby lud myślał, że dobre. No bo przecież jak wino jest drogie to musi być dobre.

Bzdura. Na cene skladaja sie takie drobnostki jak winnica, typ winogron, czas lezakowania, typ lezakowania itd. Co nie znaczy ze drogie=dobre.

Z doswiadczenia moge podac co mi smakuje, ale podejrzewam, ze n.p. takie Brunello bedzie dla wiekszosci "pijacych" walilo deska.

przez **suhy-19** » 28/1/2017, 15:14

znajomego ojciec jest jakimś tam burmistrzem i zawsze po imprezach rozdaje wszystkim wina francuskie. wszyscy sie ciesza bo dostali przynajmniej w teorii zajbiste wino a prawda jest taka ze dostali najtansze francuskie wino z marketu za max 2 ojro :lol:

przez **Czester** » 28/1/2017, 22:44

Mogę tylko potwierdzić to, co pisze Glenroy. Ogólnie Focus to bardzo udana konstrukcja. Jakieś 10 lat wstecz miałem Focusa w wersji Ghia z silnikiem benzynowym. Prowadził się rewelacyjnie, a kontrola trakcji robiła w zimę zajebistą robotę. Znajomy miał z silnikiem TDCi i też przejeździł kilka lat bezawaryjnie. Ale to Focus. Ten sam znajomy, zachwycony tym silnikiem zakupił później Mondeo MK3 z TDCi na pokładzie i go przeklął. Władował w niego w sumie koło 10 tysi, po czym sprzedał za bezcen, bo już miał dość.

przez **polokocta** » 29/1/2017, 18:37

ASR1927 napisał(a):W grupie poszukiwań jest też SAAB 9-3 MkII 1.8T (to chyba jakiś Oplowski silnik, grupa GM?)

W Saabie 9.3 wszystkie silniki benzynowe to silniki 2.0, różnią się minimalnie pojemnością ale sporo mocą. Oznaczenie B207E 1.8t ma 150KM, B207L 2.0t ma 175KM a B207R 2.0T ma 210KM. Dochodza do tego jeszcze rożne wersje wyposażenia. Co do diesla to jest to 1.9 z Fiata - oznaczenie 1.9 TiD ma 150KM a 1.9 TTiD 180KM i biturbo.

przez **Walenty** » 29/1/2017, 19:53

polokocta napisał(a):
ASR1927 napisał(a):W grupie poszukiwań jest też SAAB 9-3 MkII 1.8T (to chyba jakiś Oplowski silnik, grupa GM?)

W Saabie 9.3 wszystkie silniki benzynowe to silniki 2.0, różnią się minimalnie pojemnością ale sporo mocą. Oznaczenie B207E 1.8t ma 150KM, B207L 2.0t ma 175KM a B207R 2.0T ma 210KM. Dochodza do tego jeszcze rożne wersje wyposażenia. Co do diesla to jest to 1.9 z Fiata - oznaczenie 1.9 TiD ma 150KM a 1.9 TTiD 180KM i biturbo.

Zajebiste są te auta :0

Obrazek

przez **ASR1927** » 30/1/2017, 18:49

Walenty napisał(a):
polokocta napisał(a):
ASR1927 napisał(a):W grupie poszukiwań jest też SAAB 9-3 MkII 1.8T (to chyba jakiś Oplowski silnik, grupa GM?)

W Saabie 9.3 wszystkie silniki benzynowe to silniki 2.0, różnią się minimalnie pojemnością ale sporo mocą. Oznaczenie B207E 1.8t ma 150KM, B207L 2.0t ma 175KM a B207R 2.0T ma 210KM. Dochodza do tego jeszcze rożne wersje wyposażenia. Co do diesla to jest to 1.9 z Fiata - oznaczenie 1.9 TiD ma 150KM a 1.9 TTiD 180KM i biturbo.

Zajebiste są te auta :0

Hm, na żywo tak zajebiście nie wyglądają

przez **coolmen77** » 30/1/2017, 20:09

polokocta napisał(a):
ASR1927 napisał(a):W grupie poszukiwań jest też SAAB 9-3 MkII 1.8T (to chyba jakiś Oplowski silnik, grupa GM?)

W Saabie 9.3 wszystkie silniki benzynowe to silniki 2.0, różnią się minimalnie pojemnością ale sporo mocą. Oznaczenie B207E 1.8t ma 150KM, B207L 2.0t ma 175KM a B207R 2.0T ma 210KM. Dochodza do tego jeszcze rożne wersje wyposażenia. Co do diesla to jest to 1.9 z Fiata - oznaczenie 1.9 TiD ma 150KM a 1.9 TTiD 180KM i biturbo.

a silnika 2.8 T?

przez **ASR1927** » 31/1/2017, 00:12

A to czasem nie 9-3? Może będzie w okazyjnej cenie na allegro

http://www.o2.pl/artykul/wjechal-na-zal ... 096029313a

przez **Czester** » 3/2/2017, 06:10

Saaby są dla mnie jakieś takie nijakie. Nie miałem, nie jeździłem i jakoś nawet nie odczuwam potrzeby ani ciekawości. Sam wygląd już do mnie nie trafia.

przez **cioracz** » 3/2/2017, 09:06

Czester napisał(a):Saaby są dla mnie jakieś takie nijakie. Nie miałem, nie jeździłem i jakoś nawet nie odczuwam potrzeby ani ciekawości. Sam wygląd już do mnie nie trafia.

Ciekawe. Bo jesteś pierwszą osobą z jaką miałem kontakt która jest na nie w stosunku co do Saabów

Scigacz.pl

Turbo benzyny - warto?

Kto przegląda forum