Scigacz.pl

przez **braaaap** » 19/8/2015, 19:54

Ok rozumiem :-P

bo wiesz "uczony " byłem na polskich motocyklach starej daty że jak luz jest to katastrofa.A tutaj się bardzo rozczarowalem że korbowód jeździ dosłownie po czopie a gdy moto jeździło nic nie stukalo ;-)

czyli luzami na boki się nie przejmuje.Na dniach wysylam do gościa i się okarze co i jak :-P

przez **henio12323** » 19/8/2015, 20:06

ja nie przypominam sobie zeby taki luz był zły, oczywiscie jak pół cm latało to cos nie halo. ale ten luz jest dopuszczalny.

jedyna ocena wału to pomiary, wysyłkowo dobrze zabezpiecz bo potrafi sie w transporcie uszkodzić.

przez **braaaap** » 20/8/2015, 10:10

Henio dzięki za pomoc :-P

w serwisowe znalazłem to czego szukalem (<a href=http://zapodaj.net/36304325a5379.jpg.html>Screenshot_2015-08-20-11-42-21-490.jpeg</a> ) wychodzi na to że u mnie nie ma tragedii tak jak przypuszczalem .Teraz pozostaje kwestia luzu góra-dół niby nie ma luzu ale gdy podniose wał za korbowód i poczym go "uderze" dłonią jest takie "dzynnnn..n" jak w kościele :-P

i już sam nie wiem co o tym mam myśleć niby luzu nie ma a jest :-)

wracając do tematu pomiarów czy sam dam radę to wykonać? (Pomiar luzu góra dół? ) wiem że wyżej opisales z grubsza o co chodzi ale nie do końca rozumiem a szukalem w internecie i pustki o tym.Rozumiem że powinienem posiadać czujnik zegarowy ale nie do końca wiem gdzie go ustawić itp.

Oraz ostatnia kwestia jest uszczerbiona tulejka sworznia <a href=http://zapodaj.net/020b9bc93eda1.jpg.html>IMG_20150819_143429.jpg</a>

Czy będzie to w czymś przeszkadzać?

przez **henio12323** » 20/8/2015, 20:29

tulejke bym np wymienił, moze sie szczerbic i cos uszkodzic.

co do czujnika, wał trzeba zablokować i oprzeć o coś, ja wkręcałem w maszynke do pomiarów bicia wału, podłozyłem cos żeby korba była na prosto i zacisnąłem nieco te koniki, i przyłozyłem do czoła korbowodu czujnik, w najwyzszym punkcie, i ruszałem ręka góra dół. i były róznice we wskazaniu, ciezko zrobic żeby w jednej osi było wszystko ale da sie bez problemu

przez **MJR128** » 21/8/2015, 08:35

Ta tulejka wygląda jak by wypadła lub ktoś zrobił ją za długą.

przez **braaaap** » 21/8/2015, 09:04

Właśnie nie o to chodzi że tak jest oryginalnie że w główce korbowodu jest z jednej strony 1/3 to puste miejsce tzn nie ma tam tuleji a od drugiej strony wystaje nad wymiar

Z tego co się dowiadywalem to ciężko to dorobić lub jest niemożliwe :-\ a czy np jeżeli to uszczerbiona na zewnątrz bym spilowal na równo z główką korbowodu?

Foto
<a href=http://zapodaj.net/021eae49fc94c.jpg.html>IMG_20150821_125420.jpg</a>
<a href=http://zapodaj.net/9af3fc9ba9da6.jpg.html>IMG_20150821_125402.jpg</a>

przez **MJR128** » 21/8/2015, 15:18

Nie uwierzę, że to jest oryginalne wykonanie.
Tulejka jest już bardzo zużyta.
Dla mnie wymiana tej tulejki nie stanowi żadnego problemu.

przez **braaaap** » 26/8/2015, 13:45

Panowie nie zakładając nowego tematu i nie zasmiecajac forum zapytam się was o kolejną poradę tutaj tym razem o wałek rozrządu ,
A z tego powodu że to husaberg to i o wałek trudno :p a husaberg i Husqvarna to "kuzyni" to pomyslalem o wałku rozrządu od Husqvarna te 610

Obrazek