Scigacz.pl

przez **Enduurowiec** » 19/2/2015, 14:36

Witam!

Zakupiłem wreście KTM 450 sx przerobione na exc(lampy,homologacja,kierunki) i co najwazniejsze 6 biegów i w wersji sm.Jedyny mankament to taki że motocykl nie trzyma wolnych obrotów.Zaraz po wyłączeniu ssania moto po prostu gasnie.Gość od którego kupowałem opowiadał że skracał tłumik i tą rurę w srodku co spawał zle to po prostu zrobił i twierdzi że w tym może leżec przyczyna.Co powiecie?

przez **henio12323** » 19/2/2015, 14:39

hehe jakies wiejskie kombinacje...

wydech raczej wiekszego znaczenia nie ma, czy koncówka jest ( drożna) czy jej nie ma w ogóle to motocykl powinien poprawnie trzymać obroty, zaczął bym od podkręcenia mu obrotów srubką w gaźniku ( takie pokrętło czarne większe mocowane jakby do komory pływakowej ) wkręć nieco i zobacz czy sie cos zmieni

ale tak czy siak nowy nabytek to od razu warto zrobic serwis, zmienic olej, filtry, sprawdzic luzy zaworowe, a jak z obrotami problem nadal to wymienic swiece ( a w ktmie najlepiej i przewód i fajke jak nie było dawno zmieniane) a sam gaźnik wyczyścić i wyregulować

przez **Enduurowiec** » 19/2/2015, 16:31

ok zrobie wszystko co napisałeś a pytanie jeszcze mam,gdzie znajdują się filtry w Kacie i jak najlepiej je czyścić czy po prostu kupić nowe?
Jaki olej do silnika?
Swieca z fajką to drogi wydatek?
Mój pierwszy wyczyn więc proszę o wyrozumiałość

przez **henio12323** » 19/2/2015, 17:06

są 4 filtry
dwa są papierowe i się je wymienia, znajdują się mniej wiecej nad zebatką zdawczą ( 2 pokrywki takie same na 2 srubki przykręcane) dodatkowe filtry to siatkowe które sie wymywa np zmywaczem jakims, benzyną czy przedmuchuje sprezarką.
i znajdują sie jedna od spodu, w lewej połówce kartera, mniej wiecej po srodku silnika, na 5kątną kluczyk odkrecane ( albo torx w nowszych ) druga srubka jest w okolicach konca dzwigni zmiany biegów, w bloku silnika na kluczyk 13stke.

oczywiscie zakładam że masz maszyne z roczników 00-07 nowsze mają juz inne rozwiazanie

olej do silnika najlepiej sprawdzony motul 300V

swieca z allegro kosztuje z 20-25 zł przewód kilka zł w motoryzacyjnym. jak mooocno stara fajka to potrafią sie czasem dziać cuda zwłoaszcza po lataniu po mokrym miedzy innymi traci czasami iskre i moze przygasać

przez **Enduurowiec** » 19/2/2015, 21:04

mam 2003 rok,a ile wchodzi oleju do skrzyni? Opłaca sie kupic od razu 4L?

przez **henio12323** » 19/2/2015, 22:53

opłaca, opłąca sie nawet bardziej kupic banke 60 litrów ;P jeszcze taniej wychodzi

wchodzi do silnika jakies 1.5-1.8 litra zalezy czy sie zmienia filterki czy nie, i jak dokładnie sie spusci olej.

przez **Enduurowiec** » 20/2/2015, 12:57

Co to za ciemnożółte wężyki wychodzące z gaznika? Znajdują się też po 2 stronie

przez **matikupiec** » 20/2/2015, 14:01

Popraw link, bo strona nie działa.

przez **Enduurowiec** » 20/2/2015, 14:19

http://zapodaj.net/994649c6c1f4a.jpg.html (otwórz link)

i interesuje mnie jeszcze jedna sprawa.Jest tam taki spustowy wężyk,kolega mówi że od pompy i cieknie z niego olej.Czyżby uszczelniacze do wymiany?

przez **henio12323** » 20/2/2015, 21:01

te węzyki to odpływy z gaźnika

nie wiem o którym węzyku mowa, nie ma zadnego węzyka spustowego w KTMie, chyba że mowa o gaźniku nadal. pokaz na schemacie albo na fotce o którym węzyku mówisz

przez **Enduurowiec** » 23/2/2015, 22:46

Studiowanie i praca nie pozwala mi na szybkie się posuwanie moich prac z KTM ale wierze że zdąże jeszcze przed pełnym sezonem

Henio a teraz pytanie co do filtrów i oleju.Wybrałem takie.Mam rozumieć że filtry papierkowe o których wspominałeś to 2 filtry oleju i są takie same?
http://allegro.pl/filtr-oleju-kn-kn652-ktm-exc-sx-f-xc-f-i5055633716.html (otwórz link)
http://allegro.pl/motul-10w40-atv-quad-cross-lask-olej-silnikowy-2l-i5077165368.html (otwórz link)
http://zapodaj.net/42b4e98da1952.jpg.html (otwórz link)

przez **henio12323** » 24/2/2015, 08:54

kupujesz dwa filtry oleju polecam HF 155 i 157 ( te cyferki to oznaczenia bo dwa filtry są inne jeden model 155 drugi 157 ) HF są tanie i dobre po dobrych rabatach koło dyszki za sztuke. nie ma co ładować K&N lepiej czesciej zmieniać te.

olej kiepski jak do wyczynówki, bardziej polecam motul 300V albo kazdy inny pełen syntetyk ( oprócz Xado, i Castrola)

fajny sprzet, nie sprzedajesz moze wiatraka na chłodncie ?

bo w SM mało przydatny

przez **Enduurowiec** » 25/2/2015, 09:06

Okej filtry mam a co do oleju to jaka musi on miec gestosc? 10W40 moze byc? Co do wiatrakow na chlodnice to nie sprzedaje bo podobaja mi sie one,gosc pomyslal ;-)