Scigacz.pl

przez **elwinoMTX** » 22/10/2007, 18:36

jeszcze chromowane kolanka wydechu by sie przydaly, ale i tak jest super, szerokiej drogi:)

przez **Grzybu** » 24/10/2007, 07:35

A ja bym nad przodem jeszcze popracował.

Ogólnie nie lubię takich skromnych lamp, bo odsłaniają główkę i te wszystkie kable. I cały przód wygląda płasko i nieproporcjonalnie.
Po drugie - jeśli już taka lampa to zamontowałbym ją niżej - tak w połowie główki ramy. Wtedy obniżyłbym zegary - bo też tak wysoko nie pasują do lini sprzęta, no i niestety, ale prosta kiera z rozpórką. Jak dla mnie byłaby o wiele lepsza... ale rozumiem też, że to ma już w końcu jeździć

więc z tą kierą to tak w wolnych chwilach bym się za tym rozglądał.
Poza tym lusterka... -pewnie funkcjonalne bo duże i wysoko, ale psują linię. Nie wiem jak tam u Was z cenami ale na allegro ładny komplet (2 szt.) można już za 3 dychy kupić. (He, he.. i tak jeszcze nie mam w sprzęcie)

Ale pamiętaj, że to tylko moje zdanie.
Niech jeszcze inni napiszą co o tym myślą.

Co do mocy - mocno ją odchudziłeś z przodu - to pewnie nie bez znaczenia dla gumy. A poza tym pewnie masz zdrowy piec.

B.T.W. Jasql - widziałeś foto mojej CBRy w temacie "streetfighter"? (Teraz - kiedy jest już pomarańczowa :twisted:

) Lampy mam z fergusona (normalne żarówki H4), wyspawałem do nich tylko stelażyk z powyginanych prętów 5mm a osłonę sam wyrzeźbiłem z plastiku. Koszt bardzo nieznaczny. Co prawda, mam już na to inny pomysł, ale tak jeździłem cały sezon i nie narzekałem.

Pozdr.

przez **SzpiceR** » 24/10/2007, 15:42

Ja to bym chlapnal duza zebatke,stalowe przewody,szeroka kiere,cos na przód i stunt dziwka

przez **Manhatan** » 24/10/2007, 18:06

No cóż, fajna ale bez szału, zdecydowanie inaczej to sobie wyobrażałem. Sam zmieniłbym tu kilka rzeczy, no ale nie w tym rzecz. Ważne że dałeś radę, odjechałeś kawał dobrej roboty i za to respect! Nie każdemu starcza sił i chęci do składania moto od podstaw.

Pozdro

przez **genek** » 1/11/2007, 14:25

Fajnie ze sie starales i dales rade, ale wg. to jest okropne :/ Najbardziej to malowanie, i przydala by sie kierownica enduro. No ale to tylko moje slowa

przez **mateo Fazer 600** » 1/11/2007, 14:57

ładnie ci maszynka wyszła!!!

przez **konan** » 4/11/2007, 18:04

No no nieźle to wygląda teraz ciekawe jak jeździ

;)

przez **Mi5i3K** » 4/11/2007, 18:49

konan napisał(a):No no nieźle to wygląda teraz ciekawe jak jeździ ;)

Chciales sobie posta nabic, to mogles bardziej inteligentne pytanie zadac. Jak ma jezdzic? Tak jak jezdzila :]

przez **jasql** » 4/11/2007, 18:57

Jak juz pisalem "kopa" jak na f1 ma poteznego.
Na dwojce po przekreceniu manetki do konca przednie kolo podnosi sie nad asfalt.
Ale zupelnie szczerze nie lubie nia jezdzic. Wolalem CB-1ke. Juz dwa razy zatrzymywala mnie policja (w UK to naprawde rzadkosc, rownie dobrze moglbym wygrac w euromilion :wink:

) Poza tym utrata przyczepnosci przedniego kola, nie moge wyczuc obrotow rzedu 2000-4000 (lekko dotkne manetke i juz jest 6000)
Jak znajde troche checi to rozbiore gazniki i zobacze o co chodzi.
Co do kierownicy to nie zmienie jej, bo teraz moto jest znacznie wezsze od skuterow (o to mi chodzilo).
A tak przy okazji to chce to sprzedac. Do skonczenia tylko tlumik i malowanie srubek (no chyba, ze ktos chce zmieniac cos jeszcze).

przez **elwinoMTX** » 4/11/2007, 19:27

to jest starsza sportowa 600-tka, one mialy taki gwaltowny przyrost mocy na okreslonych obrotach

przez **zdzichu123** » 4/11/2007, 20:14

Maszynka cacy, Mnie sie podoba

Rasowy street... Ale liczy sie to ile pracy checi i czasu w to wpakowałeś SZACUN

przez **Grzybu** » 5/11/2007, 08:30

jasql napisał(a): Juz dwa razy zatrzymywala mnie policja
...nie moge wyczuc obrotow rzedu 2000-4000 (lekko dotkne manetke i juz jest 6000)
Jak znajde troche checi to rozbiore gazniki i zobacze o co chodzi.

Myślę, że właśnie dlatego Cię zatrzymują, że na pierwszy rzut oka maszynka wygląda na przerobionego "na sztuke" sprzęta po dzwonie. A to właśnie dlatego, że ten przód jest mało dopracowany.
Narobiłeś się przy lakierze i stelażu a efekt psuje tylko kilka szczegółów. Z tą kierownicą to nie przesadzaj

Wystarczy, zamontować wyższe uchwyty i już śmigasz w korkach nad lusterkami osobówek. Poza tym sama prosta kiera nie jest aż taka szeroka. Co innego jakbyś chciał w niej jakieś kellermany zamontować. - Pomyśl nad tym jeszcze.

Z tymi obrotami to nie rozumiem. Nie możesz wyczuć, czy rzeczywiście coś jest z nimi nie tak..?
Jak maszynka zdrowo lata to szkoda rozbierać gaźniki - chyba, że masz wakuometry.
Pozdr.

przez **Buker_90** » 5/11/2007, 09:42

Zapowiada sie ciekawe moto. Czekam na dalsze foto. :-)

przez **piotruk** » 6/1/2008, 23:07

Jak przymocowales lusterka w cbr-ce(nie moge zobaczyc na zdjeciu)
Pozdro

przez **icid** » 7/1/2008, 00:19

Zapowiadało sie fajnie a wyszło coś co przypomina chińskiego chopera na którego przewrócił sie regał z farbami, fuj

:D:D

przez **gumis** » 7/1/2008, 11:53

bo mialo byc za male pieniadze...a im farba bardziej efektowna tym drozsza, itp...jest tak jak mialo z zalozenia byc.

przez **Grzybu** » 7/1/2008, 17:03

piotruk napisał(a):Jak przymocowales lusterka w cbr-ce(nie moge zobaczyc na zdjeciu)
Pozdro

Może na butapren..

Ok. Edytuje.
Są specjalne uchwyty na kierownice do lusterek - chociaż nie wiem, czy Jasql akurat tego użył.

Chociażby ten:
http://www.allegro.pl/item289882471_uch ... _22mm.html

Tudziesz można wykorzystać śrubki osprzętu kierownicy montując do nich własnej roboty uchwyty wykonane np. z aluminiowego profilu.

Ale z tym, że nie ma głupich pytań to się raczej nie zgodzę

Szczególnie na tym forum

P.S. Naprawdę taki jestem mądry

pozdrawiam

przez **piotruk** » 7/1/2008, 19:03

Nie ma glupich pytn sa tylko glupie odpowiedzi Forum nie jest do wykpiwania Czy naprawde jestes taki madry????

przez **jasql** » 13/1/2008, 01:09

piotruk napisał(a):Jak przymocowales lusterka w cbr-ce(nie moge zobaczyc na zdjeciu)
Pozdro

Otwor 8,5 gwintownik M10x1,25 prosto w koncowke (czy moze poczatek) kierownicy. Jest tam duzy naddatek materialu wiec nie mam obawy, ze cos peknie. Poza tym to jest bardzo miekkie aluminium, i predzej sie wygnie, niz peknie. Poniewaz otwor zostal zablokowany ramieniem lusterka nic nie powinno sie wygiac. BTW nie polecam takiego montowania, bo ramiona sa za krotkie i lusterka sa w zasadzie tylko, zeby policja sie nie czepiala (no chyba, ze ktos ma 150cm wzrostu, albo jest "Slim Shady")

przez **bomba** » 14/1/2008, 08:42

No niezle Ci to wyszło,zegary trochę do bani ale to moje zdanie.Miało być tanio więc nie ma się co czepiać.Kawał dobrej roboty

Scigacz.pl

CBR 600 Streetfighter projekt za male pieniadze

lusterka

Re: lusterka

Re: lusterka

Kto przegląda forum