Zalanie motoru olejem do auta- pytanie

[kristox]

Witam.
Omyłkowo dziś kupiłem olej firmy MOTUL 300v 10w40. Jak się przed chwilą okazało jest to olej do auta. Tzn. Jest też motocyklowy MOTUL 300v 4T 10w40 i kupiłem bez tego napisu 4T...
Zalałem nim motor, przejechałem z ~20 km. Czy silnikowi coś się stało? Tzn. Ja nie odczułem nic niepokojącego podczas jazdy.

[kristox]

wiesz, mi chodzi o to czy przez te 20 km nic się nie stało bo już zamówiłem olej ten 300v 4T. Bo ogolnie motor ma 2000km przebiegu więc ten olej mi polecono jako, że motor ma tak mało przejechane.

Yamaha r6 2006, zaraz pójdę sprawdzić czy pisze API lub JAPA

Edit: to jest opakowanie:

http://racingsport.es/content/32808/MOT ... _10W40.png

[henio12323]

hehe kiedys zrobiłem podobny bląd do wyczynowki zalałem tego motula ( ktm exc 525 ) dowiedziałem sie o tym duzo później że to w ogóle olej samochodowy, i nie było żadnych problemów, ani podczas eksploatacji na tym oleju ani później. sam układ tłok cylinder rozrząd łozyska skrzynia powinny byc dobrze smarowane tym olejem bo to olej do wyczynowych samochodów, gdzie tez silniki prawie jak w motocyklach wysoko krecą, duze przeciazenia itp itd. jedyny problem mogłby byc z mokrym sprzegłem bo olej moze nie miec dodatków specjalnych do sprzegła. ale jak działa to nie ma co sie bać. teraz pytanie zlewasz czy dalej latasz - tutaj mi ciezko powiedziec

[kristox]

Nie znalazłem nic na opakowaniu z API czy JAPA...



Wydałem 280 zł na ten olej i 230 na nowy filtr i olej motul 300v 4t 10w40 więc można powiedziec, ze jestem 280 zł do tyłu ale ciesze się, że w motorze nic się nie stało.

Zalewam nowy ;p Nie będę ryzykował

[kristox]

Btw. Jeżeli silnik ma przejechane niecałe 2000 km to lepiej 5w40 czy 10w40?

[Invi]

Lej tak jak fabryka każe, ważne żebyś od początku kręcił go normalnie.

[Invi]

Wiadomo Chodziło mi o 10W40 i takie tam, nie o markę

[kristox]

Czyli mam rozumieć, że jak zaraz wyjdę pojezdzić 30 min po mieście to się silnik nie zatrze? Nowy olej przyjdzie mi dopiero we wtorek

[Invi]

W sumie to odwrotnie Główna różnica jest taka, że te nowoczesne, nieco bardziej wypasione oleje samochodowe mają dodatki które mogą sprawić że sprzęgło będzie się ślizgało

[SpeedyGonzales]

Ja również taki błąd zrobiłem, i jedynym mankamentem było sklejanie tarcz, wystarczyło przetoczyć na 1 i sprzęgle metr czy dwa i chodziło wszystko jak należy. Po tysiącu km zmieniłem olej na motocyklowy żeby nie przetoczać sprzętu jak stał ponad dwa dni nie używany. Po spuszczeniu nie było w nim śladu opiłkow, syntetyk GL-5 spełnił swoje zadanie i gdyby nie tamto to bym nie zmieniał go wcale na inny.