DÅ‚awienie motocykla na A2

[Konop857]

Witam

Wikipedia podaje następującą formułkę a2:

kategoria A2 (od stycznia 2013 roku)
motocyklem o mocy nieprzekraczającej 35 kW (46,9357KM) i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającej 0,2 kW/kg, przy czym nie może on powstać w wyniku wprowadzenia zmian w pojeździe o mocy przekraczającej dwukrotność mocy tego motocykla, (wyjaśnienie: ostatnie zdanie oznacza, że motocykle, których moc została zdławiona o więcej niż połowę, nie spełniają wymagań kategorii A2; tym samym, wyeliminowano możliwość użycia motocykli o mocy sprzed wprowadzenia modyfikacji powyżej 70 kW, czyli około 95,2 KM),
motocyklem trójkołowym o mocy nieprzekraczającej 15 kW,
pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM,

Nie wiem jak to zinterpretować.
Jeśli kupię 85 konne suzuki gsx 600 f (poniżej 70kw) i zdławie je do np 40 koni to nie będzie łapała się na a2, bo została zdławiona o więcej niż połowę, i powinienem kombinować tak by miała np 45 koni?

Pozdrawiam

[Karol20]

Tak.

[jasnoksieznik]

Karol20 dobrze prawi, polac mu!

Celem jest wymuszenie motocykla w miare malego, zeby nie bylo totalnych przegiec. Z polska praworzadnoscia byloby tak, ze ludzie by R1 blokowali, jechali do diagnosty/urzedu po wpis, [ironia]nie odblokowywali z powrotem[/ironia] i jezdzili na moto przeznaczonych dla naprawde doswiadczonych, dojrzalych kierowcow.

W ten sposob, jak policja zatrzyma 18stolatka na litrze, to nie ma watpliwosci, co jest grane.

[Karol20]

Celem jest wymuszenie motocykla w miare malego, zeby nie bylo totalnych przegiec. Z polska praworzadnoscia byloby tak, ze ludzie by R1 blokowali, jechali do diagnosty/urzedu po wpis, [ironia]nie odblokowywali z powrotem[/ironia] i jezdzili na moto przeznaczonych dla naprawde doswiadczonych, dojrzalych kierowcow

Kompletnie nie o to chodzi autorowi. On chce po prostu zablokować motocykl który da się zablokowac i jezdzic na A2, tylko chce to zrobic o wiecej niz 50%, a wtedy wedlug obecnych przepsow juz sie nie da.

[Konop857]

Dzięki za odpowiedź

Celem jest wymuszenie motocykla w miare malego, zeby nie bylo totalnych przegiec. Z polska praworzadnoscia byloby tak, ze ludzie by R1 blokowali, jechali do diagnosty/urzedu po wpis, [ironia]nie odblokowywali z powrotem[/ironia] i jezdzili na moto przeznaczonych dla naprawde doswiadczonych, dojrzalych kierowcow

Kompletnie nie o to chodzi autorowi. On chce po prostu zablokować motocykl który da się zablokowac i jezdzic na A2, tylko chce to zrobic o wiecej niz 50%, a wtedy wedlug obecnych przepsow juz sie nie da.

Pytam dlatego że już miałem jechać oglądać i kupować tą suzi ale nagle usłyszałem o tym ,,limicie" i teraz mam dylemat, bo raczej ciężko precyzyjnie zablokować motocykl tak aby miał między 43 a 47 koni
Chociaż gdyby przejechać się na hamownie i zdobyć wykres na jakich obrotach jest 45-46 kucy, to teoretycznie tak precyzyjna blokada jest możliwa?
Tak konkretnie to na hamowni motocykl testuje się na jakimś określonym biegu?