przesiadka z 250 2t na 125 2t jak ze spalaniem

[kamild2]

witam.
sam posiadam od roku suzuki rm 250 1992rok.
fajnie sie nim jezdzi lecz irytuja mnie dwie rzeczy mianowicie to ze ciagle sie cos psuje, sypie sie skrzynia, biegi nie wskakuja, ciagle trzeba grzebac w silniku.
a druga rzecz to spalanie, tak wiem ze to 2t, ale pali 6l na 1mth. zawsze tyle mi spali, liczylem nie raz lecz kilkanascie przy jezdzie sredniej, nie mule go ani nie paluje zeby za duzo nie spalil hehe

mysle sie przesiasc na nowszego 125 2t, taka rm 125 powyzej 2004roku bylo by git.
fajnie bo czesci jeszcze tansze niz do 250. a ostatnio taka jezdizlem i powiem ze nawet nawet.

tylko powiedzcie mi jakie jest spalanie takiej 125. wiem ze jest duzo takich tematow ale wiekosc ludzi sciemnia, nawet niemaja moto a maja najwiecej do powiedzenia. przeciez logicznie to jest 2x mniejsza pojemnosc, no tak trzeba ja krecic i ma cos wiecej obrotow. slyszalem ze 125 nawet i wiecej pali ale to tylko na necie, w realu to kazdemu o wiele mniej pali.
koledze kx 85 to jak wleje 5l to jezdzi 4godziny pozdarwiam

[henio12323]

na pewno mniej, też kiedys miałem zabytkową RMke tylko 125tke paliła ogromne ilosci paliwa, wszystkie dysze itp są po tylu latach na pewno rozkalibrowane, ciezko wszystko ustawic bo silnik po 50 remontach nigdy nie bedzie taki jak po pierwszym.

wiec duzo lepsza opcja kupioc nowsze nawet mniejsze moto. i powiem Ci tak, spalanie to jedno koszta utrzymania to drugie. jak chcesz wyczynówke, to kosz paliwa mozna sobie wliczyc w koszta utrzymania i wtedy porównywać do innych bo taki 4T fakt faktem spali mniej, ale trzeba co chwile zmieniac olej i filtry w silniku i koszta dochodzą spore. wiec wieksze spalanie plus olej w 2T wychodza pewnie podobnie co troche mniejsze spalanie i wymiana olejów.

jak latasz po torach crossowych to spalanie niestety jest czescią tego sportu. jak latasz po lasach to bez sensu kupować crossówke. lepiej dorwać enduro które jeszcze mniej pali, i wymaga nieco mniejszego wkładu finansowego, wiec wszystko wychodzi na plus. no jedynie zakup troszke droższy

[kris514]

Ostatnio po zalaniu baku do pełna i wyruszeniu w trasę enduro mój sx 200 zgasł po 5h więc myślę że nie ma takiego strasznego smoka (exc 125 taty spaliło podobnie tylko zbiornik większy), czyli niech będzie 2l/h spokojnego endurzenia, przy ganianiu yz 125 po torze spaliła mi 5l/h, jakoś nie zauważam różnic w spalaniu między 125 a 200 więc jeśli będziesz trochę przymulał po lasach spokojnie zejdziesz poniżej 3l/h (wiadomo że trafiają się podjazdy, błotko i inne przeszkody)

[kamild2]

kris514 - czyli sx 200 caly bak zezarl w 5h. a moja rm 250 caly bak w nie cale dwie h... wiec roznica jest ogromna.
czyli wyszlo ci 2l/h a mi 5l/h
i powiem tyle ze jakby mi 125 spalila 3l/h to i tak bylbym zadowolony.
ale tez niewiem czy spalanie nie bedzie rowne bo trzeba ja krecic, wtedy bym wolal kupic nowsza rm 250 a nie 125

[henio12323]

250tka nowsza jest za mocna dla amatora, po lesie jest słabizna bo sie do lasu nie nadaje a na torze na pewno nie bedziesz kręcił bo nie dasz rady

3-4 litry na godzine to normalny wynik dla 125tki w 2T dla 250tki też

[sylwek199888]

Jak katujesz ją po drogach, to nie ma się dziwić, że dużo pali, zwłaszcza, że jest z 94r.. W 250 w 2t na torze bak schodzi w 45 min ;x

[hondacr1989]

ja spalam cr 125 125 2t w 1,5h 7,5l ostatnio obliczalem stoperem ,to na drogach polnych ,w lesie spale 7l tak mniej wiecej w 2,5h