Problem- czarne świece

[musieli]

Hmm... no nie do końca, ale ciesze się, że zdobywasz wiedzę na tym forum:

http://www.allenmotorsports.com/suzuki_re5.htm

http://www.cybermotorcycle.com/gallery/ ... 201974.htm

http://www.cybermotorcycle.com/gallery/ ... 201000.htm

Yamaha i Kawasaki też eksperymentowały z wanklem.

[musieli]

Silnik V jest raczej wyjątkiemw motocyklach japońskich.

No tutaj tez troszkę pojechałeś...

[mar111cin]

zapomniałem dodać że w sportowych.

mamy tutaj VFR która bardziej podchodzi pod turyste
TL który można nazwać sportem
SV który to jest raczej naked.
narazie nic więcej mi nie przychodzi do głowy, reszta to chopery.

Musieli nie czepiaj się szczegółów. Lepiej byś zrobił, jakbyś lepiej od Grzyba i odemnie wytłumaczył autorowi tego postu dlaczego tak sie dzieje. Pozdrawiam.

[musieli]

Hmm... problem autora został rozwiazany na poprzedniej stronie tego tematu, zresztą właściciel dobrze kombinował więc nie było sensu się wypowiadać. To była kwestia ustawionej zbyt dużej dawki paliwa na iglicach. A teraz pewnie jest troszeczkę za bardzo skręcony skład mieszanki (z tąd ta prawie nieodczuwalna czkawka w okolicach 5 tys. rpm).

No dobra wracając do sportowych japońców - Honda VTR1000FireStorm (osobiście dosiadam), VTR1000 SP1 i SP2. Colin Edwards w latach 2000 - 2002 zrobił na tym mistrzostwo świata w klasie SuperBike. Poza tym - Honda VFR750R (RC30), VFR400 i parę innych. Nie wspominam o kultowej Hondzie NR750 (owalne tłoki, 8 zaworów i 2 świece na cylinder) bo cena była poza zasięgiem nawet bogatych ludzi. Nie wspominam również o Hondzie RC211V i obecnej RC212V (silniki V5) które pochodzą z torów MotoGP.

PEACE

[Roki 86]

musieli
Sądzisz, że jak bym wykręcił troszkę dysze składu mieszanki to mogłoby to jeszcze polepszyć wkręcanie się na obroty???
Wiem jeszcze, że przy synchronizacji mechanicy przestawili czujnik położenia
przepustnicy przekręcili go prawie max w stronę zgodną z ruchem wskazówek zegara czyli przeciwną do ruchu przepustnic( w jakim celu mogli to zrobić?

[musieli]

Co do składu mieszanki - powinno złagodzić czkawkę, ale nie koniecznie musi.

Co do czujnika położenia przepustnicy - nie mam pojęcia po kiego go ruszali... Czujnik połozenia przepustnicy ma swoje początkowe połozenie i w nim powinien być ustawiony.